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    湯淺蓄電池的充電、放電時(shí),在湯淺電池電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),溫度越高,電池各活性物質(zhì)的活度增加,電解液粘度降低,電阻減小,因此電化學(xué)反應(yīng)容易進(jìn)行,反之則不容易進(jìn)行。放電時(shí)溫度越低,放出容量越低,在特別低的溫度下,放出容量將大幅度下降,溫度高則相反;充電時(shí)溫度越低,充電接受能力越差,要求充電電壓較高,才能充足電。反之溫度越高,充電接受能力越好,易造成過充電,因此要求降低充電電壓,才不至于造成過充電。此溫度的變化,直接影響湯淺蓄電池充電和放電性能。
    湯淺蓄電池將不同容量或新舊的電池混在一起使用有可能出現(xiàn)漏液,零電壓等現(xiàn)象。這是由于充電過程中,湯淺電池容量差異導(dǎo)致充電時(shí)有些電池被過充,有些電池未充滿電,放電時(shí)有容量高的電池未放完電,而容量低的則被過放。如此惡性循環(huán),受到損害而漏液或低(零)電壓。
    電流通過蓄電池時(shí)受到多種阻力會(huì)使蓄電池的端電壓降低,這些阻力總和就稱為蓄電池的內(nèi)阻。蓄電池內(nèi)阻是一個(gè)總和參數(shù),它是活性物質(zhì)、電解質(zhì)、隔膜、電極接頭等電阻的總和。
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    UPS電源為人們的工作與生活帶來很大的方便,而UPS電源能夠正常的工作,主要在于UPS蓄電池能否長時(shí)間的使用,因此UPS蓄電池就顯得非常重要了,掌握正確的UPS蓄電池使用方法,和對(duì)UPS蓄電池做很好的維護(hù),就能增強(qiáng)UPS蓄電池的性能,增長它的使用壽命,也就是增長UPS電源的使用壽命。那么人們應(yīng)該怎么去做呢?超特科技的技術(shù)專家為你講解應(yīng)該怎樣維護(hù)UPS蓄電池
    交通工具配用:蓄電池用于交通工具主要目的是作啟動(dòng)點(diǎn)火,這就要求蓄電池具有很強(qiáng)的高倍率大電流放電性能,目前交通工具配用的蓄電池有兩種,即開口富液式及全密封免維護(hù)式,開口富液式正極板為高銻的鉛銻合金板柵設(shè)計(jì)(需常維護(hù)及補(bǔ)加液),而車用全密封免維護(hù)型蓄電池要求正極板柵為多元母合金型,名貴的轎車或電動(dòng)車使用此種全密封型較多,因?yàn)殚_口的富液式(即通常的汽車電瓶)在充電過程中會(huì)產(chǎn)生較多酸霧腐蝕車體的金屬部位,再說常需加液維護(hù)也不方便。普通的純鉛鈣型全密封免維護(hù)蓄電池不太適用于交通工具配用,否則蓄電池使用壽命大大縮短。
    目前大多采用在電池組兩端并聯(lián)放電器,因?yàn)橛谐潆娖骱碗姵亟M并聯(lián),需要將充電器停止工作,而且要實(shí)時(shí)同步測量電池的電流變化和電壓變化,很難處理采樣干擾。
    湯淺蓄電池內(nèi)阻測試及內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析
    閥控式的極柵主要采用鉛鈣合金,以提高其正負(fù)極析氣(H2和O2)過電位,達(dá)到減少充電過程中析氣量的目的。正極板在充電達(dá)到70%時(shí),氧氣就開始發(fā)生,而負(fù)極板達(dá)到90%時(shí)才開始發(fā)生氧氣。在生產(chǎn)工藝上,一般情況下正負(fù)極板的厚度之比=6:4,根據(jù)這一正、負(fù)極活性物質(zhì)量比的變化,當(dāng)湯淺蓄電池負(fù)極上絨狀Pb達(dá)到90%時(shí),湯淺蓄電池正極上的PbO2接近90%,再經(jīng)少許的充電,正、負(fù)極上的活性物質(zhì)分別氧化還原達(dá)95%,接近完全充電,這樣可使H2、O2氣體析出減少。采用超細(xì)玻璃纖維(或硅膠)來吸儲(chǔ)電解液,并同時(shí)為正極上析出的氧氣向負(fù)極擴(kuò)散提供通道。這樣,氧一旦擴(kuò)散到負(fù)極上,立即為負(fù)極吸收,從而抑制了負(fù)極上氧氣的產(chǎn)生,導(dǎo)致浮充電過程中產(chǎn)生的氣體90%以上被消除(少量氣體通過松下蓄電池安全閥排放出去)。
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    任何負(fù)載都要求輸出電壓在一定范圍之內(nèi),假若舊電池去掉,還在允許電壓范圍之內(nèi).當(dāng)然可以去掉舊電池使用,若在去掉舊電池后,輸出電壓降低過多,負(fù)載已不能工作,則必須更換電池或仍讓舊電池繼續(xù)串入使用。在舊電池串入使用后,由于舊電池內(nèi)阻較大,容量降低,顯然會(huì)使供電維持時(shí)間縮短,達(dá)到輸出電壓較低值的時(shí)間縮短。因此,當(dāng)輸出功率為滿載時(shí),使用舊電池后的維持時(shí)間肯定達(dá)不到新電池所能維持的時(shí)間,也達(dá)不到設(shè)備規(guī)定的維持時(shí)間。但一般設(shè)備都不是滿載使用.能用到70%的負(fù)載就已經(jīng)不小了,有的還達(dá)不到 30%.所以在輕載時(shí),使用舊電池仍有可能滿足設(shè)備對(duì)維持時(shí)間的要求??道_(dá)蓄電池價(jià)格但是.在輕載時(shí),如果蓄電池放電時(shí)間過長,也會(huì)引起電池過放電,同樣有徹底損壞蓄電池的可能。所以在輕載時(shí),不允許電池過長時(shí)間放電。
    盡量避免過電流充電,過流充電易造成電池內(nèi)部的正負(fù)極板彎曲,使極板表面的活性物質(zhì)脫落,造成電池可供使用容量下降,嚴(yán)重的會(huì)造成電池內(nèi)部極板短路而損壞。
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