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    產(chǎn)品介紹：
    高聚物改性瀝青防水涂料是以石油瀝青為基料,高分子聚合物改性,與增塑劑和填充料制成的高性能水性涂料，產(chǎn)品質(zhì)量符合JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標準。
    產(chǎn)品特點：
    1）、高溫不流淌、低溫不龜裂，溫度適應(yīng)性；
    2）、產(chǎn)品具有良好的粘結(jié)性、抗裂性和柔韌性，并耐酸、堿等化學腐蝕、耐霉變、耐候；
    3）、涂料固化迅速，能在常溫下及較低溫度下冷施工，操作方便；
    4）、產(chǎn)品不含苯等有溶劑。
    適用范圍：
    一般城市立交、鐵路橋梁隧道、屋面以及廁浴間、廚房間等工程防水；也適用于地下室、墻體等的防潮。
    施工方法及注意事項：
    1）、基層處理：基層表面應(yīng)平整、堅實、干燥，無尖銳角和起皮等缺陷，裂縫和管根留設(shè)的凹槽內(nèi)嵌填密封材料，施工前應(yīng)將基層清理、清掃干凈；
    2）、大面防水層施工，防水層應(yīng)分遍涂布，后一遍應(yīng)在前一遍表面干燥（約4h）后再涂，并與前一遍方向垂直，涂膜防水層涂料用量約為2kg/㎡，厚度達到1㎜；
    3）、大面積涂刷時，涂刷膠料不宜過厚，不能漏刷，涂膜厚度均勻，立面施工時以不流淌、不堆積為宜。
    高聚物道橋?qū)Ｓ梅浪苛鲜菃谓M份黑色粘稠液體，防水涂料能將路(橋)基和路(橋)面溶合在一起，形成一個高彈塑性承重、抗剪和防水的整體，從而大幅提高道路性能，延長路橋?qū)Ｓ糜绕涫嵌钙聫澋乐剌d路面的使用壽命。
    一、高聚物道橋?qū)Ｓ盟愿呔畚锓浪苛咸攸c：
    1、有寬闊的溫度適應(yīng)性。在瀝青混凝土施工作業(yè)時高溫140℃～180℃不流淌，在低溫—20℃～—30℃的動荷載作用下不脆裂;
    2、材料固化成膜塊，成膜韌性好。由于材料中加入化學助劑，使材料在短時間內(nèi)即可成膜，縮短橋面防水施工時間;
    3、粘結(jié)力強，在配方中添加了滲透劑和增粘劑，提高了涂料的滲透能力和粘結(jié)性能，可將鋪裝層與橋面板粘結(jié)成一個整體。
    4、施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強度達到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm，涂膜不開裂;
    5、施工可操作性：冷施工作業(yè)，機械化，自動化程度高，材料無，不污染環(huán)境。、
    二、高聚物道橋?qū)Ｓ梅浪苛献⒁馐马棧?br>1、溶劑滲透作用
    　　高聚物道橋?qū)Ｓ梅浪苛虾袧B透性材料，這些滲透性材料可以滲透到水泥混凝土毛細孔3mm-5mm深度，固化后不僅可以修復水泥混凝土表面微缺陷，還可以堵塞毛細滲水孔，起到良好的防水效果;滲透的同時形成釘子效應(yīng)，牢牢粘附在水泥混凝土面層，F(xiàn)YT-1防水涂料可以有效防止防水層的起皮、脫層，且不易被施工車輛及攤鋪設(shè)備破壞。
    2、反應(yīng)固化作用
    　　初步固化的防水粘結(jié)層在高溫(高于100℃)瀝青混凝土的作用下會產(chǎn)生微溶化分布，在碾壓作用下骨料大顆粒嵌入防水粘結(jié)層中，形成均勻分布的剪力鍵;冷卻后生成的彈塑性防水粘結(jié)層，內(nèi)聚力進一步提高，粘結(jié)和剪切強度同時達到1.0Mpa以上，將面層瀝青混凝土與下層水泥混凝土完美結(jié)合成一個受力整體。
    　　四、高聚物道橋?qū)Ｓ梅浪苛线m用范圍：
    　　道橋?qū)Ｓ盟愿呔畚锓浪苛峡捎糜跇蛎娣浪?，可防止由于混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕，提高梁體的使用壽命?？捎糜跇蛎娣浪煞乐褂捎诨炷翗蛎鏉B水而導致的鋼筋腐蝕，提高梁體的使用壽命。亦可用于屋面、地下、地道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。
    PQE-II防水層/防水涂料/防水劑
    一、產(chǎn)品簡介
    PQE-II防水涂料是以優(yōu)質(zhì)重交瀝青為基料，添加橡膠和樹脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液為主要成膜物質(zhì)，添加多種功能助劑反應(yīng)而成的水性防水涂料。
    二、使用范圍
    PQE-II防水層用于橋面防水，可防止由于混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕，提高梁體的使用壽命。
    三、產(chǎn)品特點
    1、有寬闊的溫度適應(yīng)性。在瀝青混凝土施工作業(yè)時高溫140℃～180℃不流淌，在低溫—20℃～—30℃的動荷載作用下不脆裂；
    2、材料固化成膜塊，成膜韌性好。由于材料中加入化學助劑，使材料在短時間內(nèi)即可成膜，縮短橋面防水施工時間；
    3、粘結(jié)力強，在配方中添加了滲透劑和增粘劑，提高了涂料的滲透能力和粘結(jié)性能，可將鋪裝層與橋面板粘結(jié)成一個整體。
    4、施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強度達到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm，涂膜不開裂；
    5、施工可操作性：冷施工作業(yè)，機械化，自動化程度高，材料無，不污染環(huán)境。
    四、施工方法
    1、基層處理：可采用清渣機、拋丸機、銑刨機等機械設(shè)備處理橋面板，要求表面無浮漿、平整、干凈，無明水。橋面板泄水口、防撞墻邊角等處特殊部位做加強處理。
    2、噴涂施工：用FYT改進型涂料配合FYT—2涂料，噴涂若干遍，涂料施工厚度達到標準要求。
    3、成品保護：未實干前禁止行人及車輛行走。
    五、注意事項
    材料施工溫度5℃以上。
    涂料使用前須攪拌均勻。
    雨天不能施工，五級風以上不能施工。
    0℃以上儲存、運輸，避免暴曬，儲存期六個月。
    云南高聚物改性瀝青橋面防水涂料廠家
    一、產(chǎn)品簡介
    HUT-1型聚合物改性瀝青防水涂料是一種適用于基面為混凝土、面層為瀝青混凝土的黑色柔性防水材料。其不僅具有良好的延性、與砼有著較強的粘結(jié)力以及面層瀝青砼與砼面間有著較強的抗剪能力（抗汽車制動力），而且還具有耐溫、抗寒（抗凍）能力，以及優(yōu)異的抗疲勞、抗老化的能力。
    二、產(chǎn)品特點
    1、專業(yè)研究針對性強，以高等級公路復合式橋面鋪裝為主攻方向，針對單一性聚合物改性瀝青的某些性能和工藝缺陷，采用多種進口高分子聚合物原料進行復合改性，以滿足各項性能指標：
    （1）良好的密封性能保證水泥砼鋪裝層不滲水、漏水。
    （2）與水泥砼和瀝青砼同時具有良好的粘性，形成強有力的層間抗剪強度，以抵御汽車動荷載的水平剪切。
    （3）良好的低溫抗裂性和高溫性。即：低溫變形能力強，能完全封閉水泥砼表面裂縫；高溫彈性恢復好，上層瀝青砼高溫攤鋪時不流淌，高溫季節(jié)行車不滑移。
    （4）耐老化、耐腐蝕，使用壽命長。
    2、跟蹤驗證周期長，是達到15年以上壽命周期。
    3、機械作業(yè)程度高，實現(xiàn)清渣－除塵－灑布－養(yǎng)護一條龍的機械流水作業(yè)線。
    三、施工方法
    施工要求與注意事項：
    1、基底應(yīng)干凈、平整、堅實、無起砂、粉化、脫落、裂紋等。
    2、涂層可用無紡布或玻璃絲布作加筋材料，也可不用加筋材料。
    3、涂料施工時可涂刷也可噴涂。原則上采用多層涂刷。
    4、涂料在涂刷前和涂刷過程中，可適當稀釋。夏季氣溫高時應(yīng)避免烈日強射下施工，以避免由于水份蒸發(fā)太快而造成底涂起小泡。
    5、氣溫低于5℃及雨天或預計6小時內(nèi)有雨情況下，不得施工。
    施工與用量：
    采用專用噴涂設(shè)備，進行噴涂施工，一般需噴涂三遍，每遍間隔12小時以上（視天氣情況、溫度而定）。
    一般基面平整的情況下，噴涂三遍厚度約0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。
    施工工藝
    1、基面準備

    （1）底材必須堅固、平整、干凈，無灰塵、油膩、蠟、脫模劑等以及其它碎屑物質(zhì)；

    （2）所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少許清水拌成濕團狀，將其抹平；

    （3）涂刷漿料之前，可預先濕潤底材，但不能有積水。

    2、基層處理:混凝土達到設(shè)計強度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮塵、污物、油脂、積水等，達到清潔干燥。

    3、施工必需設(shè)備齊全、性能良好。

    4、涂刷前將涂料攪拌均勻，施工過程中應(yīng)保持間斷性攪拌以防沉淀。

    5、大面積涂刷前，先用小刷對經(jīng)過處理的基層上進行涂刷2-3遍，然后可以進行大面積涂刷遍涂料，一般3-6小時(但不超過24小時)可視溫度而定，涂料實干后即可涂第二遍、第三遍，直到達到理想厚度。
    DBS聚合物改性瀝青防水涂料
    一、DBS聚合物改性瀝青防水涂料簡介：
    DBS聚合物改性瀝青防水涂料是環(huán)保型防水涂料屬重點科技推廣計劃項目，產(chǎn)品經(jīng)交通部檢測中心、建材測試中心等權(quán)威機構(gòu)測試，達到中華共和國建材行業(yè)標準（JC/T975-2005）和中華共和國交通行業(yè)標準（JT/T535-2004）。DBS聚合物改性瀝青防水涂料替代傳統(tǒng)卷材工藝防水產(chǎn)品，是公路橋面等防水的新型材料。
    二、DBS聚合物改性瀝青防水涂料使用方法：
    1、 基層清理完畢后，應(yīng)先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進行處理。
    2、 重點部位處理完畢按施工要求、配比涂刷底子油，以提高粘結(jié)強度和抗剪切強度。
    3、 底子油干后可涂刷或噴涂防水涂料。
    4、 防水層要符合設(shè)計標準規(guī)范，并可根據(jù)設(shè)計要求增設(shè)纖維等増強層，在攤鋪瀝青前可采取在防水層表面撒布細粒瀝青混合料的方法做成隔離層，以防涂膜受損。
    三、DBS聚合物改性瀝青防水涂料注意事項：
    1、 使用前應(yīng)將涂料攪拌均勻。
    2、 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。
    3、 儲運溫度5℃-35℃為宜。
    4、 應(yīng)選擇六小時無雨雪天氣施工。
    5、 涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴防踩踏或汽車行駛。
    6、 防水層必須實干以后，方可進行攤鋪瀝青，一般72小時后為佳。
    一、產(chǎn)品描述：
    改性瀝青橋面防水涂料是以優(yōu)質(zhì)重交瀝青為基料，添加橡膠和樹脂材料改性而成的水性防水涂料，改性瀝青橋面防水涂料是以高聚物乳液為主要成膜物質(zhì)，添加多種功能助劑反應(yīng)而成的水性防水涂料。
    二、使用范圍：
    用于橋面防水，可防止由于混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕，提高梁體的使用壽命。
    三、產(chǎn)品特點：
    有寬闊的溫度適應(yīng)性。在瀝青混凝土施工作業(yè)時高溫140℃～180℃不流淌，在低溫—20℃～—30℃的動荷載作用下不脆裂；
    材料固化成膜塊，成膜韌性好。由于材料中加入化學助劑，使材料在短時間內(nèi)即可成膜，縮短橋面防水施工時間；
    粘結(jié)力強，在配方中添加了滲透劑和增粘劑，提高了涂料的滲透能力和粘結(jié)性能，可將鋪裝層與橋面板粘結(jié)成一個整體。
    施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強度達到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm，涂膜不開裂；
    施工可操作性：冷施工作業(yè)，機械化，自動化程度高，材料無，不污染環(huán)境。
    四、施工方法：
    基層處理：新建混泥土達到設(shè)計強度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮灰、污物、油脂、積水等，達到清潔干燥。
    噴涂施工：施工必須設(shè)備齊全、性能良好。用進口噴涂機噴涂三遍。大面積涂刷前，先用小刷對經(jīng)過處理的基層上進行涂刷2-3遍，然后可以進行大面積涂刷遍涂料，一般3-6小時（但不超過24小時）可視溫度而定，涂料實干后即可涂第二遍、第三遍，直到達到理想效果厚度。
    成品保護：未實干前禁止行人及車輛行走。
    五、注意事項
    養(yǎng)護：自然養(yǎng)護24小時，避免行人車輛通過。
    施工溫度：在5℃-35℃為宜，若夏天超過35℃以上，可適當灑些冷水降溫，干后即可施工。
    理論用量：當干膜厚度為1mm時，其用量為1.9公斤每平方，涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右，其用量為1.6公斤每平米。
    一、產(chǎn)品簡介
    BBC-251聚合物改性瀝青防水涂料是以石油瀝青為基料，選用多種優(yōu)質(zhì)高分子聚合物為復合改性劑，經(jīng)科學配方復合而成的新型環(huán)保防水涂料。該涂料具有優(yōu)異的耐熱性、粘結(jié)性和抗剪性能，同時具有與石油瀝青制品良好的親和性，能夠充分滿足瀝青混凝土橋面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各類橋梁及高架橋面防水施工的專用涂料。

    二、使用范圍
    廣泛用于各種類型道橋的橋面板防水。

    三、產(chǎn)品特點
    水性產(chǎn)品，不含有有害揮發(fā)物質(zhì)，不污染環(huán)境。
    耐熱性好，耐高溫達160℃～180℃。
    有彈性，延伸性好，能夠承受動荷載情況下的結(jié)構(gòu)變形要求。
    粘結(jié)強度高，抗剪切性能好，能夠有效傳遞交通水平荷載。
    液態(tài)冷施工，防水層無接縫。

    四、品種規(guī)格
    產(chǎn)品按性能分為BBC-251-Ⅰ型聚合物改性瀝青防水涂料和BBC-251-Ⅱ型聚合物改性瀝青防水涂料。

    五、施工方法
    基層面處理：基層必須牢固堅實，表面平整、干燥、無起砂、浮漿和明顯水漬。陰陽角抹成圓弧。對有缺陷基層可用 BPE-203環(huán)氧樹脂基層處理劑進行處理。涂膜施工前徹底清除雜物、灰塵、油污。
    涂膜防水層施工：可采用刷、滾或噴涂方式，應(yīng)分層分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向進行。一般間隔時間為4 h～7h（視氣溫而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料總用量(2.2 ～2.6)kg/㎡。

    六、注意事項
    在橋面板混凝土終凝之前，在混凝土表面進行有規(guī)則的、均勻的拉毛處理效果更好。
    橋面板混凝土強度至少達到設(shè)計強度的70%時方可進行防水層施工。
    橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水，按橋梁結(jié)構(gòu)防水設(shè)計另行處理。施工溫度以5℃～35℃為宜。氣溫小于5℃、雨天（包括預計施工后6小時之內(nèi)要下雨）不得施工。防水層未完全干燥，不得上人行走及行駛車輛，防止尖銳物體劃破防水層。
    橋面防水涂料施工的注意事項

    1.雨天氣及五級風以上的天氣不得施工。
    2.涂膜防水層不得有漏底、開裂、孔洞等缺陷以及脫皮、鼓泡、露胎體和皺皮現(xiàn)象。涂膜防水層與基面之間應(yīng)粘結(jié)牢固，不得有空鼓、砂眼、脫層等現(xiàn)象。
    3.涂膜收口部位應(yīng)連續(xù)、牢固，不得出現(xiàn)翹邊、空鼓部位。
    4.剛性保護層完工前任何人員不得進入施工現(xiàn)場，以免破壞防水層;涂層的預留搭接部位應(yīng)由專人看護。
    5.頂板宜采用灰土、粘土或亞粘土進行回填，厚度50㎝，回填土中不得含有石塊、碎石、灰渣及有機物。
    云南高聚物改性瀝青橋面防水涂料廠家
    FB2聚合物改性瀝青防水涂料
    一、產(chǎn)品概述
    FB2聚合物改性瀝青防水涂料是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。FB2聚合物改性瀝青防水涂料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于FB2聚合物改性瀝青防水涂料本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
    二、施工工序
    清理基層—重點部位處理—遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（根據(jù)施工要求可進行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護—攤鋪瀝青混凝土
    三、使用方法
    基層清理完畢后，應(yīng)先將陰陽角伸縮縫等重點部位進行處理。
    重點部位處理完成干燥后，按施工要求配比涂刷底油。
    底油干后方可涂刷或噴涂防水涂料
    防水層要符合設(shè)計標準規(guī)范，在攤鋪瀝青前可采取在防水層表面撒布細粒瀝青混合料的方法做成隔離層以防涂膜受損。
    四、注意事項
    使用前應(yīng)將涂料攪拌均勻。
    氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工。
    儲藏溫度5℃-35℃。
    應(yīng)選擇六小時無雨雪天氣施工。
    涂膜未干燥或未攤鋪瀝青砼前嚴禁踩踏或汽車行駛。
    防水層必須實干以后方可進行瀝青攤鋪，一般72小時后為佳。
    包裝：50kg塑料桶或200kg鐵桶，保存期6個月。

    -/gjiebc/-

    廣州同固建材有限公司萊施克（中國）防水涂料生產(chǎn)廠家，是一家專業(yè)從事路橋防水材料、建筑防水涂料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工為一體的專業(yè)防水廠家，是全國地區(qū)建筑防水與保溫節(jié)能科技的示范企業(yè)。產(chǎn)品現(xiàn)遠銷新加坡、俄羅斯、日本、韓國、印度等海外市場同時在廣東、山東、河南、河北、山西、浙江、江蘇、四川、貴州、云南等路橋防水工程中得到應(yīng)用，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿意的價格，快速的服務(wù)博得了廣大客戶的一致好評。
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