分析平板運輸車噴油器常見故障的原因

大多數專用車的發(fā)動機采用柴油發(fā)動機，而噴油器是柴油發(fā)動機燃油供給系中實現燃油噴射的重要部件，東風后雙橋平板運輸車，一旦噴油器出現故障將直接影響到發(fā)動機的動力性、經濟性、排放、可靠性等。隨著柴油發(fā)動機使用過程中的自然損耗以及其他原因，噴油器會出現不同類型的故障。

油器霧化不良

故障現象：柴油機功率下降，排氣冒黑煙，機器運轉聲也不正常。

故障分析：當噴油壓力過低，噴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降時，都會致使噴油器提前開啟，延遲關閉，并形成噴油霧化不良現象。

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如何排除平板運輸車儀表盤不顯示氣壓故障？

平板運輸車的剎車系統(tǒng)有兩種形式油剎和氣剎，這兩種剎車形式各有優(yōu)缺點，油剎在中小型車輛較常見，氣剎由于反應靈敏、氣壓高、力量大，適合于貨車制動所以一般在大型貨車、大客車上使用。今天咱們就來說說當采用氣剎的平板運輸車上儀表盤不顯示氣壓時該如何來排除故障？

平板運輸車氣剎制動過程是氣體從空氣壓縮機出來之后，進入到空氣干燥器總成內，被干燥處理后，通過儲氣筒和各類閥件，最后進入到制動氣室。當車輛需要剎車時，踩下制動踏板，進行制動的過程。

當平板運輸車儀表盤不顯示氣壓時就要從氣剎系統(tǒng)兩種常見故障來判斷：

1. 水分過多故障：

過多的水分，會造成零部件的損害，例如：當儲氣筒中水分過多時，會造成氣壓傳感器接頭腐蝕，氣壓傳感器損壞，東風后雙橋平板運輸車價格，會造成組合儀表上無氣壓顯示的故障現象。同時，剎車系統(tǒng)中水分過多，在寒冷的冬天，這些水分可能會結冰，東風后雙橋平板運輸車出售，結冰后就有可能引起剎車故障，甚至會引起剎車失靈，危及生命事故。

解決此故障的方法就是需要對剎車系統(tǒng)中的干燥罐的進行更換。以下情況可幫助司機朋友來判斷是否更換干燥罐：

（1）儲氣筒中能放出大量的水；（2）空氣處理單元排氣口形成油滴；（3）使用時間超過一年。但當空氣處理單元排氣口有少量的油污時，就不用更換，因為這是正常的排污現象。

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