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    北京部標(biāo)認(rèn)證周期多久

  • 作者：航天檢測(cè)技術(shù)（深圳）有限 公司 2019-07-24 10:32 440
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    部標(biāo)認(rèn)證，交通部794/808認(rèn)證，平臺(tái)過(guò)檢

    據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端和平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作規(guī)范》的通知，要求車(chē)載終端標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測(cè)應(yīng)在受理之日起3個(gè)月內(nèi)完成檢測(cè)工作。檢測(cè)嚴(yán)格按照測(cè)試規(guī)程執(zhí)行，如實(shí)記錄檢測(cè)結(jié)果，出具統(tǒng)一格式的檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)報(bào)告內(nèi)容完整，數(shù)據(jù)真實(shí)，并經(jīng)有關(guān)人員簽字和檢測(cè)機(jī)構(gòu)蓋章。
    交通部指出，交通運(yùn)輸深化出租汽車(chē)行業(yè)改革，鼓勵(lì)和發(fā)展新業(yè)態(tài)的初衷是激發(fā)市場(chǎng)活力，努力構(gòu)建多樣化、差異化出行服務(wù)體系，更好地滿(mǎn)足人民群眾出行需求。而一些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司在發(fā)展壯大之后，不是將必要的社會(huì)責(zé)任扛在肩上，而是挖空心思的侵害司機(jī)和乘客利益。這些企業(yè)僅僅將網(wǎng)約車(chē)作為增加“流量”和“估值”的工具，沒(méi)有把人民群眾的獲得感放在心上，只顧看投資人的臉色，不考慮乘客的感受與體驗(yàn)，也不考慮司機(jī)的客觀需要。
    交通部指出，網(wǎng)約車(chē)企業(yè)是運(yùn)輸服務(wù)的提供者，必須要承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任和相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。檢驗(yàn)網(wǎng)約車(chē)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)不是“流量”或“估值”，而是人民群眾的獲得感。乘客和司機(jī)是網(wǎng)約車(chē)企業(yè)的“衣食父母”，是其走遠(yuǎn)做強(qiáng)的“資本”，正是他們的選擇撐起了企業(yè)的“流量估值”和持續(xù)發(fā)展。如果沒(méi)有乘客和司機(jī)的選擇，再大的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)終將會(huì)轟然倒塌。
    交通部強(qiáng)調(diào)，合力促發(fā)展。政府必須要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，鼓勵(lì)創(chuàng)新，守住底線(xiàn)，統(tǒng)籌新老業(yè)態(tài)發(fā)展，營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境，用市場(chǎng)的力量推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，讓人民群眾獲得高質(zhì)量的交通運(yùn)輸服務(wù)。企業(yè)必須要把保障乘客安全出行和維護(hù)人民群眾合法權(quán)益作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，依法依規(guī)經(jīng)營(yíng)，公平有序競(jìng)爭(zhēng)，努力提升服務(wù)，讓乘客出行更安全便捷，讓司機(jī)工作更有尊嚴(yán)，讓人民群眾獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)。
    JT/T 794-2019《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車(chē)載終端技術(shù)要求》
    JT/T 808-2019《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》
    JT/T 1076-2016《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載視頻終端技術(shù)要求》
    JT/T 1078-2016《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》
    JT/ T 905-2014《出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統(tǒng)》

    GPS系統(tǒng)功能介紹：
    1.系統(tǒng)左側(cè)菜單分為：車(chē)輛列表和加油站列表。
    車(chē)輛列表根據(jù)GPS上線(xiàn)車(chē)輛提醒是否上線(xiàn)：P圖標(biāo)為停車(chē)狀態(tài)，綠色圖標(biāo)為GPS上線(xiàn)后行駛狀態(tài)，黃色圖標(biāo)為GPS未上線(xiàn)狀態(tài)，單擊GPS上線(xiàn)車(chē)輛可以在地圖中顯示車(chē)輛標(biāo)記位置，并顯示車(chē)輛基本信息。
    車(chē)輛列表圖標(biāo)：每幾分鐘一刷新圖標(biāo)，更動(dòng)態(tài)知道車(chē)輛是否行駛（車(chē)速）或停車(chē)狀態(tài)。
    車(chē)輛列表提供右鍵菜單：開(kāi)啟實(shí)時(shí)監(jiān)控，關(guān)閉實(shí)時(shí)監(jiān)控。
    開(kāi)啟實(shí)時(shí)監(jiān)控是指：監(jiān)控車(chē)輛定位地點(diǎn)，根據(jù)上傳GPS坐標(biāo)，繪制路線(xiàn)和標(biāo)記點(diǎn)位置。
    關(guān)閉實(shí)時(shí)監(jiān)控是指：停止繪制車(chē)輛軌跡。

    交通部GB35658平臺(tái)過(guò)檢，是交通部要求物流車(chē)輛運(yùn)輸企業(yè)和GPS平臺(tái)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的一項(xiàng)交通部部標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)工作，是指各企業(yè)向交通部申請(qǐng)，將自己的平臺(tái)送至通信信息中心，針對(duì)具體一系列標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢測(cè)和審查的過(guò)程。平臺(tái)通過(guò)交通部標(biāo)準(zhǔn)，即獲得經(jīng)營(yíng)性資格，可以在指定范圍內(nèi)接入車(chē)載終端運(yùn)營(yíng)。
    交通部平臺(tái)過(guò)檢GB35658/808/809/1077/1078標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別
    平臺(tái)過(guò)檢工作的前期準(zhǔn)備工作千頭萬(wàn)緒，很多公司的部標(biāo)檢測(cè)負(fù)責(zé)人著手開(kāi)始這項(xiàng)工作時(shí)茫茫然不知所措，工作進(jìn)展進(jìn)度緩慢，其實(shí)交通部平臺(tái)過(guò)檢，我們需要把它作為一個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目來(lái)看待。既然是一個(gè)項(xiàng)目，就要做一個(gè)帶有MileStone的項(xiàng)目計(jì)劃，列出所需要準(zhǔn)備的做的各項(xiàng)工作，確定時(shí)間節(jié)點(diǎn)和重大里程碑事件，這樣就有一個(gè)清晰的方向指引著我們前進(jìn)，不管有多復(fù)雜，有一個(gè)地圖和指南針，我們始終知道自己所處的位置過(guò)檢貝斯通檢測(cè)。
    交通部檢測(cè)流程說(shuō)明
    一、報(bào)名準(zhǔn)備階段
    1、辦理《電信增值業(yè)務(wù)許可證》
    營(yíng)運(yùn)平臺(tái)必須辦理《電信增值業(yè)務(wù)許可證》。辦理該周期較長(zhǎng)，需立即開(kāi)始辦理。
    2、選定IDC托管機(jī)房
    選定獨(dú)享10M電信IDC托管機(jī)房，獲取唯一ip地址，和機(jī)房所在地詳細(xì)地址。
    機(jī)房應(yīng)支持特定時(shí)間臨時(shí)升級(jí)帶寬至100M，應(yīng)符合信息安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)要求。。
    3、購(gòu)買(mǎi)服務(wù)器，服務(wù)器主要是對(duì)CPU和內(nèi)存有要求，至少是雙核，8G以上內(nèi)存，一臺(tái)服務(wù)應(yīng)該就夠了，另一臺(tái)做備機(jī)。
    服務(wù)器：2臺(tái)，
    CPU類(lèi)型： Intel 至強(qiáng)E5-2600
    CPU頻率： 2.5GHz
    內(nèi)存： 8G
    4、提交檢測(cè)申請(qǐng)材料
    準(zhǔn)備報(bào)名材料紙質(zhì)版，交至中國(guó)交通通信信息中心，通過(guò)后領(lǐng)取平臺(tái)編號(hào)，過(guò)標(biāo)時(shí)使用該編號(hào)測(cè)試。具體材料包括：
    表1 企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測(cè)申請(qǐng)函
    表4 企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)支撐軟件清單
    表5 平臺(tái)硬件配置清單
    表6 企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測(cè)登記表
    表7 企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)服務(wù)運(yùn)輸企業(yè)信息表
    以上5個(gè)文檔由加蓋，騎縫章，準(zhǔn)備檢測(cè)。
    5、部署運(yùn)營(yíng)平臺(tái)軟件環(huán)境
    將服務(wù)器放入電信托管機(jī)房，技術(shù)人員相關(guān)人員在服務(wù)器上部署平臺(tái)，保證平臺(tái)穩(wěn)定運(yùn)行，在檢測(cè)過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控服務(wù)器的狀態(tài)和日志，當(dāng)檢測(cè)遇到問(wèn)題檢測(cè)不通過(guò)時(shí)，提供日志，狀態(tài)，查找問(wèn)題，給出解決方案。
    6、準(zhǔn)備檢測(cè)車(chē)輛
    中國(guó)交通通信信息中心要求，所有待檢平臺(tái)，必須接入至少10臺(tái)符合部標(biāo)要求的車(chē)載終端，檢測(cè)時(shí)必須確保至少10輛車(chē)同時(shí)在線(xiàn)，且同時(shí)有車(chē)速。
    檢測(cè)前，客戶(hù)必須完成如下協(xié)調(diào)工作：
    1. 至少2輛正常運(yùn)行的車(chē)輛
    2. 至少2臺(tái)北斗部標(biāo)終端機(jī)
    3. 至少2個(gè)攝像頭
    4. 至少2張支持打電話(huà)，流量30M以上的手機(jī)卡
    5. 檢測(cè)過(guò)程中，至少2輛車(chē)必須同時(shí)在線(xiàn)且有車(chē)速。
    7、符合性審查
    《符合性審查申請(qǐng)書(shū)-企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)》
    《電信增值業(yè)務(wù)許可證》復(fù)印件
    《地圖授權(quán)書(shū)》
    《等級(jí)保護(hù)三級(jí)承諾書(shū)》
    《企業(yè)平臺(tái)詳細(xì)信息》
    《運(yùn)輸企業(yè)信息表》
    《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、法人授權(quán)書(shū)、授權(quán)人復(fù)印件》
    《部標(biāo)平臺(tái)檢測(cè)合同書(shū)》
    電子版資料由客戶(hù)提供，北京辦事處提交至交通部符合性審查中心，電子版無(wú)誤后，客戶(hù)需提供紙質(zhì)版，送至交通部審查中心。紙質(zhì)文件包括：
    《符合性審查申請(qǐng)書(shū)-企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)》 每頁(yè)、騎縫章
    《電信增值業(yè)務(wù)許可證》復(fù)印件
    《地圖授權(quán)書(shū)》 地圖供應(yīng)商提供
    《等級(jí)保護(hù)三級(jí)承諾書(shū)》
    《企業(yè)平臺(tái)詳細(xì)信息》
    《運(yùn)輸企業(yè)信息表》 各運(yùn)營(yíng)公司的
    資質(zhì)審查通過(guò)后，就會(huì)在交通部網(wǎng)站進(jìn)行公布，具體公布時(shí)間由交通部安排。
    JT/T 808-2019《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及格式》
    GB/T35658《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》
    JT/T 809-2019《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)交換》過(guò)檢貝斯通檢測(cè)
    JT/T 1078-2016《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》
    JT/T 1077-2016《道理運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺(tái)技術(shù)要求》
    三、服務(wù)器推薦配置
    8核16G、500G以上硬盤(pán)（好是全新的或近兩年采購(gòu)的，不能用太舊的服務(wù)器，因?yàn)橐鰤毫y(cè)試）
    推薦使用阿里云主機(jī)，配置：8核16G、系統(tǒng)盤(pán)50G（SSD）、數(shù)據(jù)盤(pán)200G（高效云盤(pán)）
    現(xiàn)在對(duì)GPS監(jiān)控軟件日益增多，但都設(shè)計(jì)的非常丑陋，色彩非常的重，不僅使用不方便，還很累。我開(kāi)發(fā)了一款基于谷歌地圖的WebGis和GPS車(chē)輛監(jiān)控軟件，后端采用 MVC的web gis架構(gòu)。重點(diǎn)集成了油耗和視頻監(jiān)控的功能，界面風(fēng)格采用簡(jiǎn)潔的經(jīng)典藍(lán)風(fēng)格，在使用過(guò)程中給人以清新舒適的感覺(jué)。GPS軟件功能也涵蓋了車(chē)輛監(jiān)控的方方面面。著力于提高監(jiān)控效率，而不僅僅是好看。


    JT/T 794-2019《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車(chē)載終端技術(shù)要求》
    JT/T 808-2019《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》
    GB/T 35658-2017《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》
    JT/T 809-2019《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換》
    JT/T 1076-2016《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載視頻終端技術(shù)要求》
    JT/T 1078-2016《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》
    JT/T 1077-2016《道理運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺(tái)技術(shù)要求》



    什么是部標(biāo)認(rèn)證過(guò)檢
    答：交通部符合道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)檢測(cè)是由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)起的，旨在規(guī)范各企業(yè)的定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)終端、企業(yè)平臺(tái)、政府平臺(tái)無(wú)縫連接。其分為企業(yè)平臺(tái)檢測(cè)和政府平臺(tái)檢測(cè)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有：GB/T35658，JT/T 808-2019和JT/T 809-2019。
    -/gbacgaf/-

    航天檢測(cè)是一家專(zhuān)業(yè)從事電子產(chǎn)品測(cè)試-認(rèn)證檢驗(yàn)與咨詢(xún)服務(wù)的第三方認(rèn)證公司，是國(guó)內(nèi)較早從事進(jìn)出口商品檢測(cè)、技術(shù)咨詢(xún)、產(chǎn)品認(rèn)證咨詢(xún)的第三方專(zhuān)業(yè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室之一。主要從事智能藍(lán)牙無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品無(wú)線(xiàn)電型號(hào)核準(zhǔn)SRRC認(rèn)證，空氣凈化器檢測(cè)認(rèn)證，新風(fēng)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證， CTA入網(wǎng)許可證，中國(guó)強(qiáng)制性CCC認(rèn)證，委托檢測(cè)報(bào)告；企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案，歐盟CE，歐盟ROHS, 美國(guó)FCC等國(guó)內(nèi)外認(rèn)證。公司自成立以來(lái)，誠(chéng)意幫助客戶(hù)的產(chǎn)品達(dá)


    產(chǎn)品價(jià)格：999.00 元/個(gè) 起
    發(fā)貨地址：廣東深圳包裝說(shuō)明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
    信息編號(hào)：121737309公司編號(hào)：14426035
    航天檢測(cè)技術(shù)（深圳）有限 公司 張麗娟女士 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 13590198151
    相關(guān)產(chǎn)品：CCC認(rèn)證,CE認(rèn)證,FCC認(rèn)證,CTA認(rèn)證,企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案,SRRC認(rèn)證
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