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    傳感器線全部拉至接線盒位置后，依照前面標(biāo)記的稱體兩邊的傳感器線對應(yīng)接線盒兩邊接線位置（方便后續(xù)檢查維護(hù)），中間一個(gè)為主線接線口，將地磅蓋板蓋上，然后調(diào)平地磅，怎么判斷地磅是否平整？
    與靈敏度緊密相關(guān)的是量程范圍。當(dāng)傳感 器的線性工作范圍一定時(shí)，傳感器的靈敏度越高， 干擾噪聲越大，則難以保證傳感器的輸入在線性 區(qū)域內(nèi)工作。簡而言之，過高的靈敏度會(huì)影響其 適用的測量范圍。
    根據(jù)過汽車衡車輛的輪距選擇秤臺(tái)長度，長度在車前后輪距基礎(chǔ)上加長1米，寬度一般為小噸位(80t以下)寬為3米，大噸位的(100t以上)根據(jù)安全性能推薦選3.2米寬度，最大寬度最好不超過3.4米。
    由于潮濕、灰塵、氧化、磨損、受熱等原因，從而造成元器件的老化。電子汽車衡接線盒一般裝在室外秤體的下面，是很容易受潮污染的，當(dāng)汽車衡有故障時(shí)它是查找的重點(diǎn)和處理的對象。
    無人值守系統(tǒng)硬件包含了紅綠燈、道閘、語音監(jiān)控、讀卡器等。軟件包含了自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、道閘系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、調(diào)度排隊(duì)系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。
    該地磅采用全新U型梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)質(zhì)碳鋼焊接秤臺(tái)，可選用花紋板/平板臺(tái)面。配用四只高精度剪式/梁式傳感器，可選配計(jì)重儀表、計(jì)數(shù)儀表、控制儀表、帶打印功能儀表。該稱重系統(tǒng)準(zhǔn)確度高，工作穩(wěn)定可靠，安裝維護(hù)簡單方便。

    4、稱重傳感器有一定的過載能力，但在稱重過程中應(yīng)防止秤體的超載，要注意的是即使是短時(shí)間的超載，也可能造成傳感器的損壞。 5、限位裝置是具有自動(dòng)復(fù)位作用的結(jié)構(gòu)配件。按規(guī)定要求，限位間隙應(yīng)保持在2~3mm左右。若限位卡死，則易出現(xiàn)角差(稱量前后不一致)。 只有維護(hù)和保養(yǎng)好地磅，使其具有良好的工作狀態(tài)，才能使地磅在發(fā)電、煤炭、糧油、金屬等行業(yè)的貿(mào)易結(jié)算中發(fā)揮越來越重要的作
    有些地磅比較大，大概有兩節(jié)或者三節(jié)，這種地磅在調(diào)試時(shí)中間兩角或四角受力比兩頭的偏重一倍左右，以電壓信號(hào)而言，兩頭傳感器電壓應(yīng)該要≤1/2中間的電壓。
    傳感器的響應(yīng)特性是指在所測頻率范圍內(nèi)， 保證不失真的測量條件。此外，實(shí)際上傳感器的 響應(yīng)總不可避免地有一定延遲，只是希望延遲的 時(shí)間越短越好。一般物性型傳感器如利用光電 效應(yīng)、壓電效應(yīng)等傳感韓響應(yīng)時(shí)間短，工作頻 率寬；而結(jié)構(gòu)型傳感器，如電感、電容、磁電等 傳感器，由于受到結(jié)構(gòu)特性的影響和機(jī)械系統(tǒng)慣 性質(zhì)量的限制，其固有頻率低，工作頻率范圍窄。

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