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    平托盤
    這種托盤是使用最為廣泛的,材質(zhì)品種也最多,有鋁合金托盤。平托盤按臺面可以分為單面型、單面使用型,雙面使用型、單面四項型、單面使用四項型、雙面使用四項型、單面單翼型、單面使用單翼型、雙面使用雙翼型等九種。
    中國托盤協(xié)會會員單位,是國內(nèi)專業(yè)從事鋼托盤(金屬托盤)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、于一體的規(guī)模企業(yè)之一。
    杭州手動液壓3噸托盤車
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    技術(shù)名稱:托盤車的制作方法
    技術(shù)領(lǐng)域:
    托盤車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種運輸工具,具體地講涉及一種托盤車。
    背景技術(shù):
    [0002]托盤車以其表面平整,盤體外側(cè)無障礙,被廣泛應(yīng)用于各大運輸領(lǐng)域,而港口貨物 種類多,集疏港業(yè)務(wù)量大,對托盤車的需求量十分
    大。托盤車載港口轉(zhuǎn)運的貨物主要有盤 元、卷板、螺紋鋼、型鋼(槽鋼)、大袋、木材等,上述貨物的特點及運輸要求如下:盤元:外徑1.5m左
    右,長2m左右,重量2噸左右,運輸中禁止前后滾動;卷板:直徑1.9m,長度1.5m—2.2m,重量18t — 35t,運輸中禁止前后滾動;螺紋鋼:長度
    9m/12m,每三捆一組,寬度0.9m, 重量8.0噸左右,運輸中禁止左右滾動;型鋼(槽鋼):長度12m,每捆高度0.6m左右,寬度0.45m左右,重量
    6.0噸左右,運輸中禁止左右滾動;大袋:外形尺寸lm*lm*lm,重量I噸/2 噸,要求盤面光滑無棱角,運輸中禁止刮破大袋;木材:長度3m —
    13m及以上,尺寸不固定, 具有重量輕,運輸中禁止?jié)L動。[0003]以上可以看出:由于個貨物的特性以及外形各異,導(dǎo)致很多托盤車只能在安
    裝一 種工屬具后,實現(xiàn)單一貨種的運輸。但面對港口擁堵的道路,過多的車輛只會給港區(qū)道路帶 來更大的隱患,并且降低了車輛的利用率。
    因而,現(xiàn)有托盤車很難滿足港口貨物種類多,集 疏港業(yè)務(wù)量大等情況。實用新型內(nèi)容[0004]為解決現(xiàn)有托盤車只能運輸單一貨種的問題,提
    出一種新型托盤車,其采用如下 技術(shù)方案予以實現(xiàn):[0005]一種托盤車,包括盤體,其特征在于:所述盤體兩側(cè)各設(shè)有一列安裝孔,該安裝孔
    上安裝有插桿,所述盤體面上設(shè)有N行長條形墊塊,其中N為偶數(shù),6〈N〈20。[0006]進一步地,所述插桿為伸縮式。[0007]進一步地,所述插
    桿插裝在所述安裝孔中。[0008]進一步地,所述安裝孔中帶有內(nèi)螺紋,所述插桿螺栓連接在所述安裝孔中。[0009]進一步地,所述墊塊的表面
    為弧形面。[0010]進一步地,所述墊塊焊接在所述盤體上。[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點和積極效果如下:[0012]本實用新型結(jié)
    合港口轉(zhuǎn)運貨物的特點,通過對托盤車盤體進行改造,即在一個托 盤車上安裝多個不同的工屬具,從而滿足多個貨種的運輸要求,徹底實現(xiàn)
    托盤車一機多用 的目的,大大提高托盤車利用率。[0013]結(jié)合附圖閱讀本實用新型的具體實施方式
    后,本實用新型的其他特點和優(yōu)點將變 得更加清楚。
    江蘇龍工托盤車
    江西龍工托盤車
    昆明龍工托盤車
    蘭州龍工托盤車
    遼寧龍工托盤車
    龍工2噸托盤車
    龍工3噸托盤車
    龍工5噸托盤車
    南昌龍工托盤車
    [0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹
    ,顯而易見地,下面描述中的附圖是 本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提 下,還可以根
    據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0015]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖一;[0016]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖二;[0017]以上各圖:1、插桿;2、
    盤體;3、卷鋼或盤元;4、墊塊;5、木材、螺紋鋼或型鋼。
    具體實施方式
    [0018]實施例一,參考圖1及圖2,圖1為托盤車轉(zhuǎn)運卷鋼或盤元3結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為托 盤車轉(zhuǎn)運木材、螺紋鋼或型鋼5結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]如
    上各圖,本實用新型托盤車,包括盤體2,所述盤體2兩側(cè)各設(shè)有一列安裝孔(圖 中未示出),該安裝孔上安裝有插桿1,所述盤體面上設(shè)有N行
    長條形墊塊4,其中N為偶數(shù), 6〈N〈20。為了滿足不同高度貨物的轉(zhuǎn)運要求,所述插桿I為伸縮式,當貨物較矮時,插桿為 縮回狀態(tài),當貨
    物較高時,插桿I為伸出狀態(tài)。為了安裝方便,所述插桿I插裝在所述安裝 孔中,也可通過螺栓連接,即所述安裝孔中帶有內(nèi)螺紋,所述插桿I
    螺栓連接在所述安裝孔 中,當然在特殊位置也可將插桿直接焊接在盤體2上。為了在轉(zhuǎn)運盤元等貨物時起到很到 的固定作用,所述墊塊5的表
    面為弧形面,且所述墊塊焊接在所述盤體上。[0020]具體應(yīng)用如下:[0021]首先,根據(jù)卷板的貨物特點和規(guī)格尺寸,在托盤表面分布12個圓弧
    形墊塊,按照 卷板的重量不同,可同時滿足2-6個卷板的專業(yè),較社會上車輛多出I倍多。[0022]其次,根據(jù)木材規(guī)格多,尺寸不一等特點,
    在不影響卷板轉(zhuǎn)運的同時,在盤體的兩 側(cè)對稱布局插桿,以滿足各規(guī)格木材的轉(zhuǎn)運。[0023]第三,為保證木材的單車轉(zhuǎn)運量,同時又不影響
    螺紋鋼的轉(zhuǎn)運,該插桿被設(shè)計為插 接式,拔掉副架降下高度,即可用于螺紋鋼轉(zhuǎn)運。[0024]第四,為保證型鋼和槽鋼的裝置數(shù)量,該實用新
    型將插桿垂直安裝在安裝孔上,以 滿足槽鋼和型鋼的轉(zhuǎn)運。[0025]第五,為了滿足大袋的轉(zhuǎn)運要求,該實用新型在卷板墊塊的設(shè)計上采用圓
    弧形設(shè) 計,即滿足卷板襯墊,又不易刮破大袋,一舉多得。[0026]后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案,而非對其
    限制; 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解: 其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方
    案進行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進行等 同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù) 方案
    的精神和范圍。
    要求1.一種托盤車,包括盤體,其特征在于:所述盤體兩側(cè)各設(shè)有一列安裝孔,該安裝孔上 安裝有插桿,所述盤體面上設(shè)有N行長條形墊
    塊,其中N為偶數(shù),6〈N〈20。
    2.根據(jù)要求1所述的托盤車,其特征在于:所述插桿為伸縮式。
    3.根據(jù)要求2所述的托盤車,其特征在于:所述插桿插裝在所述安裝孔中。
    4.根據(jù)要求2所述的托盤車,其特征在于:所述安裝孔中帶有內(nèi)螺紋,所述插桿螺 栓連接在所述安裝孔中。
    5.根據(jù)要求1-4任一項所述的托盤車,其特征在于:所述墊塊的表面為弧形面。
    6.根據(jù)要求5所述的托盤車,其特征在于:所述墊塊焊接在所述盤體上。
    技術(shù)摘要本實用新型提出一種托盤車,包括盤體,其特征在于所述盤體兩側(cè)各設(shè)有一列安裝孔,該安裝孔上安裝有插桿,所述盤體面上設(shè)有N
    行長條形墊塊。本實用新型結(jié)合港口轉(zhuǎn)運貨物的特點,通過對托盤車盤體進行改造,即在一個托盤車上安裝多個不同的工屬具,從而滿足多個
    貨種的運輸要求,徹底實現(xiàn)托盤車一機多用的目的,大大提高托盤車利用率。
    杭州手動液壓3噸托盤車
    特種專用托盤
    特種專用托盤用于比較特殊的場合,往往需要專業(yè)定制。像航空托盤采用鋁合金重量輕,強度高;貨架式托盤,長尺寸貨物托盤,油桶專用托盤,輪胎專用托盤,平板玻璃集裝托盤等等。

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    主要供應(yīng)多種型號的裝載機配件:變速箱總成、上柴/濰柴/玉柴 /道苡茨發(fā)動機配件、鏟板斗齒及銷軸、差速器總成、變矩器總成、動臂油缸、各種濾芯、液壓轉(zhuǎn)向器、油缸膠管、、各種鏈條、螺旋傘齒及齒輪件、輪轂及輪輞、軸承、各類軟軸、水箱及散熱器、轉(zhuǎn)斗油缸總成和修理包、工程輪胎、駕駛室、上柴/維柴/玉柴發(fā)動機油、各類潤滑油、橡膠減震器、剎車片、傳動軸等配件批發(fā)零售 公司本著“誠信服務(wù)”的原則,熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)!裝載機駕駛室、裝載機鏟斗、裝載機機罩、裝載機雙變總成、裝載機板配件、風(fēng)神裝載機輪胎、裝載機書箱散熱器。
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