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    放電時(shí)H2SO4濃度不斷下降，正負(fù)極上的硫酸鉛（PbSO4）增加，電池內(nèi)阻增大（硫酸鉛不導(dǎo)電），電解液濃度下降，雙登蓄電池電動(dòng)勢(shì)降低。
    保定雙登蓄電池
    另外蓄電池?fù)p壞, 一般要求在拆除時(shí)應(yīng)先拆蓄電池的負(fù)極。
    蓄電池的使用壽命
    蓄電池的壽命可分為循環(huán)壽命、浮充壽命和存放壽命。蓄電池的容量減小到規(guī)定值以前,蓄電池的充放電循環(huán)次數(shù)稱為循環(huán)壽命。在正常工作條件下,蓄電池浮充供電的時(shí)間,稱為浮充壽命。通常免維護(hù)電池的浮充壽命可達(dá)到10年以上。
    循環(huán)壽命與電池每次放電的深度有密切關(guān)系。放電深度為30%時(shí),充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)1200次;放電深度為時(shí),循環(huán)壽命僅有200次。因此使用中應(yīng)當(dāng)盡量避免電池深度放電。
    根據(jù)加速壽命試驗(yàn)的結(jié)果,免維護(hù)閥控電池在室溫下,浮充壽命可達(dá)10年以上。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明,浮充電壓過(guò)高或過(guò)低,會(huì)使蓄電池過(guò)充電或欠充電,因而將影響電池的壽命。
    由于自放電作用,存放過(guò)程中,免維護(hù)電池的剩余容量將逐淅減少,通常,電池剩余容量下降到50%的時(shí)間,稱為存放壽命。在不同的溫度下,電池的剩余容量與存放時(shí)間有一個(gè)對(duì)應(yīng)的關(guān)系。當(dāng)環(huán)境溫為250C時(shí),存放壽命可達(dá)18個(gè)月。當(dāng)環(huán)境溫度為400C時(shí),存放壽命只有5個(gè)多月,因此免維護(hù)電池的存放溫度不能太高。
    蓄電池的使用壽命與環(huán)境溫度關(guān)系很大。通常來(lái)說(shuō),若以25℃為基準(zhǔn),平時(shí)不能超過(guò)+15度～+30度。溫度升高,電池組放電容量會(huì)增加,但壽命降低,如果在高溫下長(zhǎng)期使用,工作環(huán)境溫度每上升10℃,蓄電池的使用生命減半。若溫度太低,會(huì)使蓄電池容量下降,溫度每下降1度,其容量下降1%。所以,當(dāng)電源處于浮充工作狀態(tài)時(shí),需要通過(guò)降低浮充電壓來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償,補(bǔ)償系數(shù)為環(huán)境溫度每上升1℃,每節(jié)電池單體(2 V的單體)的浮充電壓降低3-5 mV。 但是溫度補(bǔ)償功能只能在一定的范圍內(nèi)起作用,蓄電池是工作在20-25℃的環(huán)境下。如果蓄電池電壓在放出其額定容量80%(對(duì)照相應(yīng)放電率的容量如C10、C3等參數(shù))之前已低于1.8V/單格(1小時(shí)率放電為1.75V/單格),則應(yīng)考慮加以更換。
    蓄電池浮充運(yùn)行狀態(tài)
    決定電池壽命的要素有三個(gè):是產(chǎn)品質(zhì)量;第二是維護(hù)的情況;第三是決定電池是否處于良好的浮充運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)交流電正常供應(yīng)時(shí),負(fù)載電流由交流電經(jīng)整流后直接供電于負(fù)載,蓄電池處于微電流(補(bǔ)充其自放電所耗電能)充電狀態(tài);當(dāng)交流電停供時(shí)才由蓄電池單獨(dú)供電于負(fù)載,故蓄電池經(jīng)常處于充足狀態(tài),大大減少了充放電循環(huán)周期,可延長(zhǎng)了電池壽命。

    1.關(guān)于浮充電壓的選擇
    蓄電池浮充電壓的選擇是對(duì)電池維護(hù)得好壞的關(guān)鍵。如果選擇得太高,會(huì)使浮充電流太大,不僅增加能耗,對(duì)于密封電池來(lái)說(shuō),還會(huì)因劇烈分解出氫氧氣體而使電池。如果選擇太低,則會(huì)使電池經(jīng)常充電不足而導(dǎo)致電池加速報(bào)廢。

    2.低電壓恒壓充電(均衡充電)技術(shù)
    所謂低壓恒壓充電,即過(guò)去傳統(tǒng)的恒壓充電法,但其不同點(diǎn)是,低電壓恒壓充電一般采用每只蓄電池平均端電壓為2.25～2.35V的恒定電壓充電。當(dāng)蓄電池放出很大容量(A?h)而電勢(shì)較低時(shí),充電之初為防止充電電流過(guò)大,充電整流器應(yīng)具有限流特性,故仍處于恒流充電狀態(tài)。當(dāng)充入一定容量(A?h)后,蓄電池電勢(shì)升高,充電電流才逐漸減小。這種充電方式由于有以下優(yōu)點(diǎn)而被推廣使用。
    充電末期的充電電流很小,故氫氣和氧氣和產(chǎn)生量極小。它能改善勞動(dòng)條件、降低機(jī)房標(biāo)準(zhǔn),是全密閉電池適用的充電方式;充電末期的電壓低,對(duì)程控電源等允許用電壓變化范圍較寬的用電設(shè)備供電時(shí),可在不脫離負(fù)載的情況下進(jìn)行正常充電,以簡(jiǎn)化操作,提高可靠性;整流器的輸出電壓值較小,可減小整流器中變壓器的設(shè)計(jì)重量。

    3.蓄電池浮充電壓與溫度的關(guān)系
    應(yīng)注意的是,在浮充運(yùn)行中,閥控電池的浮充電壓與溫度有密切的關(guān)系,浮充電壓應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的高低作適當(dāng)修正。在淺度放電的情況下,閥控電池在2.27V/C(25℃)下運(yùn)行一段時(shí)間是能夠補(bǔ)充足其能量的;在深度放電的情況下,閥控電池充電電壓可設(shè)定為2.35～2.40V/C(25℃),限流點(diǎn)設(shè)定為0.1Q,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間(放電后的電池充足電所需的時(shí)間依賴于放出的電量,放電電流等因素)的補(bǔ)充容量后,再轉(zhuǎn)入正常的浮充運(yùn)行。
    為了彌補(bǔ)運(yùn)行中因浮充充電流調(diào)整不當(dāng)造成的欠壓,補(bǔ)償閥控蓄電池放電和爬電漏電所造成蓄電池容量的虧損,應(yīng)2-3個(gè)月對(duì)電池進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。
    保定雙登蓄電池
    電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場(chǎng)的作用下分別移向電池的正負(fù)極，在雙登蓄電池內(nèi)部形成電流，整個(gè)回路形成，雙登蓄電池向外持續(xù)放電。
    保定雙登蓄電池
    放電深度即使用過(guò)程中放電到何程度開始停止.100%深度指放出全部容量.鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大.設(shè)計(jì)考慮的重點(diǎn)就是深循環(huán)使用、淺循環(huán)使用還是浮充使用.若把淺循環(huán)使用的電池用于深循環(huán)使用時(shí),則鉛酸蓄電池會(huì)很快失效.
    保定雙登蓄電池
    雙登蓄電池
    主要技術(shù)指標(biāo)：25℃正常使用條件下，浮充壽命可達(dá)8年； 蓄電池在使用中不漏液，不產(chǎn)生酸霧，使用期間不需要

    加注酸水； 自放電： ＜4% （25℃、28天）； 深循環(huán)壽命： ≥600 （80%DOC）; 工作環(huán)境溫度：

    -15℃ - +45℃； 密封反應(yīng)效率： 大于96%； 產(chǎn)品特點(diǎn)：度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動(dòng)性能好的特點(diǎn)；

    特種鉛基多元合金板柵（ZL 01 2 77477.7），內(nèi)阻小，耐腐蝕性好 充電接受能力強(qiáng). 新型極板制造工藝，活性物

    質(zhì)利用率高. 優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔膜，大電流放電性能好. 高純度電解液特特殊添加劑自放電小 多層密封技術(shù)和

    特殊的密封膠，確保電池?zé)o泄漏 無(wú)酸霧逸出 安全可靠.
    電池安裝：
    1.電池上架時(shí)，切勿搬動(dòng)極柱和排氣栓，請(qǐng)托住電池底部抬起，放入電池架（注意確認(rèn)電池極性對(duì)應(yīng)是否正確）；
    2.安裝時(shí)請(qǐng)不要將電池排列的極性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火災(zāi)，使蓄電池及充電器損壞。
    3.連接蓄電池之前，請(qǐng)用細(xì)銅絲刷充分刷干凈端子，按照電池連接圖進(jìn)行串、并聯(lián)線路的連接。
    4.先連接相鄰兩個(gè)單電池，請(qǐng)先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑（凡士林），然后用螺栓、螺母將電池端子

    與連接導(dǎo)條或連接導(dǎo)線連接。擰緊以后，在螺栓螺母及連接導(dǎo)體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑

    ，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層。
    5.再連接層與層之間電池的正負(fù)極。
    6.連接完成后檢查電池總電壓是否正確（蓄電池組總電壓V總=單只蓄電池電壓V單×蓄電池總只數(shù)N總），電壓無(wú)誤

    后再將蓄電池與充電器連接。蓄電池的正極端子接充電器的正極端子，蓄電池的負(fù)極端子接充電器的負(fù)極端子。連

    接完成后，檢查電池之間及與充電器之間有無(wú)連接錯(cuò)誤、連接線是否松動(dòng)等。
    保定雙登蓄電池

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