叉車在各個(gè)企業(yè)的物流系統(tǒng)當(dāng)中扮演者非常重要的角色。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等中小型企業(yè)。是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。叉車通?？梢苑譃槿箢悾簝?nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車和倉儲(chǔ)叉車。

1、內(nèi)燃叉車

內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

2、電動(dòng)叉車

以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力1～4.8噸，電動(dòng)叉車廠家，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于對環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)i藥、食品等行業(yè)。由于每個(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對于多班制的工況需要配備備用電池。

3、倉儲(chǔ)叉車

倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池。

避免叉車和貨架發(fā)生碰撞的幾條建議

? ? 1、倉庫規(guī)劃前期，設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)倉庫擁有者的實(shí)際情況，適當(dāng)?shù)脑黾迂浖芡ǖ赖膶挾?，提前為司機(jī)預(yù)留一些安全距離，這樣可以有效減少叉車對牛腿的碰撞。

? ? 2、選擇有經(jīng)驗(yàn)的叉車司機(jī)，并定期進(jìn)行培訓(xùn)，一方面在叉車司機(jī)入職前，增強(qiáng)崗前培訓(xùn)，宿州電動(dòng)叉車，提高司機(jī)的安全意識，另外一方面，電動(dòng)叉車多少錢，司機(jī)入職后，要加強(qiáng)對叉車司機(jī)的考核工作。

　　3、增加防護(hù)套，如在叉車上安裝叉齒套，或在牛腿、護(hù)欄上增加保護(hù)套。不過，這個(gè)方法雖然可以減少叉車對貨架的損壞，但是卻給一些技術(shù)水平較差的司機(jī)提供可乘之機(jī)，也就很難判斷司機(jī)的操作水平。

　　4、在通道地面畫視覺減速線代替減速標(biāo)志，很多時(shí)候，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，駕駛速度比較快，在視覺導(dǎo)致測量差距和實(shí)際差距存在一定的距離，電動(dòng)叉車報(bào)價(jià)，所以單純的減速標(biāo)志可能作用不是很明顯。 ? ?

電動(dòng)叉車在最近幾年發(fā)展比較快，無論從經(jīng)濟(jì)效益角度還是從社會(huì)效益角度，電動(dòng)叉車都表現(xiàn)出內(nèi)燃叉車無法比擬的優(yōu)勢。然而由于電控、電路、蓄電池等原因，它現(xiàn)在還無法直接替代內(nèi)燃叉車。但是，電動(dòng)叉車替代內(nèi)燃叉車，不過只是時(shí)間的問題。電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車相比，其維護(hù)成本更低，而且在當(dāng)今世界能源日益緊缺、柴油價(jià)格汽i油價(jià)格日益上漲的背景推動(dòng)下，電能顯然比柴油汽i油更加受廣大消費(fèi)者喜愛。由此看來，電動(dòng)叉車將對內(nèi)燃叉車市場造成越來越明顯的市場沖擊效益。

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