磷化是金屬表面處理常見方法,它可以發(fā)揮很大的作用,可提高金屬的防銹能力,但是金屬磷化的方式也有多種,設計到不同的應用范圍,本文重點來分析一下磷化處理的方式都有哪些區(qū)別。
	第1種:防腐磷化。這種主要是錳系磷化,錳系磷化膜的結構是球狀的顆粒結晶體,膜層的致密性好,外觀呈灰黑色到黑色。目的是提高金屬工件的耐磨性和防腐性,因此在防銹效果上也是所有磷化方式中最的。但是,它的涂裝附著力稍差,因此很少用在涂裝前處理,錳系磷化膜的膜層比較堅硬,擠壓類的處理也不能采用這種方式。
	第二種:噴涂磷化。這種主要是鋅系磷化,鋅系磷化膜的結構以針狀、雪花狀、片狀為主,結構相對疏松,鋅系磷化膜外觀為灰色。目的是提高漆膜對工件的附著力,因此防銹效果與錳系磷化有很大差距,一般用在涂裝前的處理。
	第三種:噴涂磷化磷皂化。磷皂化一般在磷化處理之后,皂化后,磷化膜的保護性可提高5倍以上。
	金屬材料表面涂裝前經磷化處理可以顯著提高涂層的附著力和耐腐蝕性，因此在各行業(yè)得到了廣泛應用，特別在汽車行業(yè)中，磷化膜作為電泳涂漆的底層，得到了幾乎百分百的應用。伴隨磷化處理的過程，磷化沉渣的產生不可避免。過多的磷化渣如果不及時從槽液中清除，不但會污染磷化液，縮短其使用壽命，同時還會附著在車身表面影響磷化膜質量和整車的涂裝質量;
	對于噴射系統(tǒng)，磷化渣過多，容易造成噴嘴堵塞、管路堵塞，降低換熱系統(tǒng)的傳熱效率，造成整條生產線無法正常運行，因此，必須采取可行的辦法把槽液中的磷化渣含量控制在一定范圍內，由此，各種磷化除渣系統(tǒng)(裝置)應運而生。
	磷化渣危害
	(1)大量磷化渣的存在，會影響磷化膜的質量，降低工件的耐蝕性能，增加不合格品的比率，甚至會影響生產的正常進行.
	(2)磷化碴能導致磷化液使用壽命縮短，直接增加了磷化加工的運行成本.磷化液在前處理的各類劑中是最貴重的，價格一般在2~3萬元/t左右，而磷化槽液量比較大，一槽磷化液少則十幾萬，多則上百萬.由于磷化渣的增加，導致頻繁倒槽甚至換槽，將給企業(yè)帶來較大的經濟損失。
	(3)磷化渣的增加會增加倒槽、清洗的次數，增加污水處理的負荷和成本，加大企業(yè)環(huán)保設施的投入。
	(4)磷化渣的增加會影響設備的正常運轉，比如加大泵的負荷，阻塞噴嘴、管道閥門等，造成維修成本的增加。
	

惠州市箭神環(huán)保設備有限公司位于美麗的惠州西湖邊，是一家集研發(fā)，設計，生產，銷售及安裝涂裝行業(yè)周邊環(huán)保設備為主的專業(yè)公司，公司以“箭神”為涂裝行業(yè)環(huán)保設備的品牌推廣，自成立以來，公司一直致力于磷化除渣、油水分離、清洗工藝除渣除鐵系統(tǒng)：磁性分離、旋液分離，過濾器、漆渣分離系統(tǒng)的研發(fā)及制造，提供各式過濾分離設備，產品廣泛應用于涂裝、化工、機加制造、環(huán)保等領域。      本公司技術人員憑借多年的涂裝及環(huán)保行業(yè)從業(yè)經驗，結合國內外先進的技術，同時也和各大設計院、中外大型涂裝設備制造商、涂裝生產線用戶企業(yè)建立了廣泛的合作關系，不斷吸收開發(fā)研究出適合國情的高新技術產品。
    箭神擁有一支年輕有活力的隊伍，敬業(yè)的工程技術人員，優(yōu)秀的管理人才，專業(yè)的銷售人員和高素質的員工。本著“滿意客戶，服務社會”的宗旨，致力締造品牌、產品、技術、服務的企業(yè)核心競爭力，堅持客戶為中心、產品為核心、服務為宗旨的企業(yè)經營理念，將再接再厲，在過濾與分離行業(yè)，提供性價比最高的產品。
高貴不貴，性能與進口設備無異，價格實惠，國內設計