不同的專業(yè)設(shè)備，需要進(jìn)行不同的電能分配，電子設(shè)備方艙也不例外。作為電能分配的配電箱同其他行業(yè)的配電箱之間有著很大的不同，首先要滿足專業(yè)系統(tǒng)的配電需要，也要能夠適應(yīng)復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境。
	方艙的配電箱在實(shí)際應(yīng)用中具有非常重要的作用，因此對(duì)于方艙配電箱的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)也提出了各種為適應(yīng)特殊環(huán)境和用途的需求。配電箱是方艙電氣控制系統(tǒng)的總控制箱，將電能進(jìn)行分配，同時(shí)又能夠?qū)τ秒娫O(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一控制。對(duì)過載、過壓、漏電、短路等異常起到保護(hù)作用的一種集成配套裝置。一般來說，配電箱由開關(guān)部件、測(cè)量部件、電氣保護(hù)部件、箱體及輔助設(shè)備等構(gòu)成。其正常工作時(shí)能夠通過手動(dòng)或自動(dòng)模式進(jìn)行通、斷電路。當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過保護(hù)及時(shí)斷電并報(bào)警，箱體內(nèi)的測(cè)量裝置能夠?qū)Ω鞣N參數(shù)進(jìn)行顯示，對(duì)偏離工作范圍內(nèi)的狀態(tài)進(jìn)行提示。
	在各類方艙中電氣設(shè)備數(shù)量較多，因此必須通過配電箱對(duì)電能進(jìn)行分配。從功率上看，配電箱從幾千瓦到數(shù)百千瓦不等;從安裝形式上來看，可以分為大型配電柜和標(biāo)準(zhǔn)配電組合、掛式或其他形式;而從電源方面來看，又分為單相交流供電、直流供電以及三相交流供電等。
	
	經(jīng)過多年的探索和應(yīng)用，方艙的使用功能不斷增加，從剛開始時(shí)只能裝載一般的裝備到現(xiàn)在使用范圍基本包含了廂式車的所有功能，而且進(jìn)一步的向更高的層次發(fā)展。按照方艙的使用功能，共可分為四類：電子類、機(jī)械類、電源類和其它類。
	電子類方艙主要包括：偵察方艙、微波通信方艙、數(shù)據(jù)通信方艙干擾站方艙、引導(dǎo)端方艙、指揮控制方艙、控制方艙、信息處理方艙、情報(bào)處理和信息采集方艙、光電干擾方艙、圖像傳輸方艙、中心站方艙、氣象方艙、檢驗(yàn)方艙、測(cè)控方艙、機(jī)要方艙、演示方艙、監(jiān)控方艙、試驗(yàn)方艙等;
	機(jī)械類方艙主要包括：油料裝備修理方艙、飛機(jī)搶修方艙、檢測(cè)維修方艙、偵察車維修模擬訓(xùn)練方艙、野戰(zhàn)維修單元、機(jī)動(dòng)站裝車方艙、機(jī)動(dòng)維修設(shè)備艙、設(shè)備艙、艦船器材機(jī)動(dòng)保障方艙等。
	
	要想外界的溫度不傳到方艙內(nèi)，就必需采取隔熱措施。現(xiàn)在常用的隔熱技術(shù)有以下幾種：
	1、使用彩鋼夾芯板外層是高強(qiáng)度的黑色鋼板，內(nèi)層是輕質(zhì)隔熱資料聚苯乙烯泡沫，通過自動(dòng)化連續(xù)成型機(jī)將黑色鋼板壓型后用高強(qiáng)度，粘合劑粘合而成的一種方艙新型建筑材料，具有重量輕、機(jī)械強(qiáng)度高、隔熱、隔音、耐腐蝕、耐水蒸汽滲透及氣候性等優(yōu)良性能。
	2、增加泡沫厚度一般來說，泡沫的密度越高越厚越隔熱。
	3、方艙使用巖棉，巖棉的絕熱性能好是巖棉、礦渣棉制品的基本特性。
	安馳公司成立以來，專業(yè)研制特種車輛改裝、消防搶險(xiǎn)指揮車、通信指揮車、食品冷藏車、方艙等產(chǎn)品，產(chǎn)品突破傳統(tǒng)市場(chǎng)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)模式，以技術(shù)創(chuàng)新增加產(chǎn)品附加值，走高端產(chǎn)品路線;以民品為基礎(chǔ)、軍品為依托，創(chuàng)建中國(guó)優(yōu)質(zhì)的改裝車品牌。
	

洛陽安馳汽車制造有限公司座落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，占地面積1.5萬平方米，建筑面積1萬平方米，注冊(cè)資本3000萬元，是專用汽車的專業(yè)制造商。公司產(chǎn)品涵蓋軍用、民用兩個(gè)市場(chǎng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)有：通用裝備類、后勤保障類、通信指揮類、衛(wèi)生生防類、消防搶險(xiǎn)救援類、民品類等產(chǎn)品的研制、集成和批量生產(chǎn)。