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    柳州鏟車計(jì)量器哪家專業(yè) 生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富

  • 作者：河南玖耀電子科技有限公司 2019-08-14 09:23 371
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    鏟車計(jì)量器功能：
    1，采用動(dòng)態(tài)采樣及模糊算法，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)測(cè)量。更能保證裝車的準(zhǔn)確度。
    2，雙油路多方式檢測(cè)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，稱重精度高。雙AD采樣，比單路AD更穩(wěn)定。
    3，240×128mm大屏幕顯示器，可顯示稱重結(jié)果，單鏟重量、累計(jì)重量，設(shè)定重量，剩余重量，所裝鏟數(shù)，時(shí)間日期、傳感器工作狀態(tài)、系統(tǒng)信息等各種信息。
    4， 中英文對(duì)照鍵盤(pán)，可輸入漢字，數(shù)字、英文，按鍵同時(shí)配有自動(dòng)聲光提醒，防止誤操作。
    5，顯示屏和鍵盤(pán)均帶有背光，便于夜間操作。高亮度顯示，即使再暗的晚上也能操作
    6，超載自動(dòng)功能，及時(shí)提醒，避免超載。
    7，存儲(chǔ)記憶功能，電子秤關(guān)機(jī)時(shí)，稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)保存。
    8，稱重?cái)?shù)據(jù)可通過(guò)串口，USB接口輸出，也可以通過(guò)GPRS（選裝）無(wú)線傳輸。
    9，可打印裝載時(shí)間，單位名稱，貨物名稱，重量，車號(hào)數(shù)據(jù)。
    10，無(wú)須停斗，舉升過(guò)程中自動(dòng)稱重，不影響裝載效率，可防止超載和欠載。
    11，儀表金屬外殼設(shè)計(jì)，抗干擾能力強(qiáng)，適用于各種作業(yè)環(huán)境。
    三，JY6000型語(yǔ)音報(bào)讀鏟車計(jì)量器工作原理：
    鏟車計(jì)量器是根據(jù)分別安裝在裝載機(jī)動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的兩個(gè)壓力傳感器，對(duì)裝載機(jī)動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所稱量的重量。
    裝載機(jī)在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，裝載機(jī)稱重系統(tǒng)即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。
    裝載機(jī)秤有哪些部件
    　　鏟車計(jì)量器是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以鏟車計(jì)量器為例給大家介紹，壓力傳感器是用來(lái)測(cè)定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。
    五，載機(jī)電子秤的特點(diǎn)：
    1.鏟車計(jì)量器計(jì)量精度高，由質(zhì)檢總局對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)，完全符合國(guó)際合法計(jì)量組織OIMLY的Y（b）精度等級(jí)。
    2.鏟車計(jì)量器安裝過(guò)程中不需要改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，不需要在原車上動(dòng)用電焊造成原車部件損壞，不會(huì)影響原車使用安全。
    3.鏟車計(jì)量器操作簡(jiǎn)便，在大臂舉升過(guò)程中計(jì)量，不需要停頓，自動(dòng)累加，基本不影響原來(lái)的裝車速度。
    4.鏟車計(jì)量器保護(hù)等級(jí)為IP65的打印機(jī)為外接打印機(jī)，避免外界粉塵通過(guò)打印機(jī)的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對(duì)儀表造成的損壞。打印機(jī)為熱敏打印機(jī)，防止了類似于粉塵對(duì)針式打印機(jī)造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。
    5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)。抗靜電和電磁干擾能力強(qiáng)。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。
    隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種先進(jìn)的鏟車電子稱（稱重系統(tǒng)）來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。
    1 ，采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高
    2， 具有高分辨率和高智能化等優(yōu)點(diǎn)
    3 ，采用數(shù)字濾波及補(bǔ)償性軟件技術(shù)
    4 ，采用人性化設(shè)計(jì)、信息設(shè)置完畢后稱重過(guò)程可自動(dòng)累計(jì)
    5 ，全中文菜單提示及中文幫助信息
    6 ，全中文拼音輸入，可輸入單位名稱、貨物科類及過(guò)bang員信息
    7 ，儀表顯示采用點(diǎn)陣大屏幕液晶或熒光顯示，具有背光功能，顯示清晰，方便夜間操作
    8 ，具有精準(zhǔn)時(shí)鐘，不受斷電影響
    9 ，具有大容量稱重?cái)?shù)據(jù)儲(chǔ)存及打印功能
    10 ，可連接計(jì)算機(jī)用于網(wǎng)絡(luò)管理
    鏟車電子稱（稱重系統(tǒng)）系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)：
    計(jì)量精度 ±0.3-1%
    工作電壓 12±20%VJY
    工作電流 100mA-500mA
    傳感器接線方式 采用四線制，長(zhǎng)線自動(dòng)補(bǔ)償
    顯示 大屏幕LCD液晶顯示或熒光顯示（240*128mm）
    時(shí)鐘 可顯示實(shí)時(shí)時(shí)間及日期
    鍵盤(pán) 采用輕觸式薄膜按鈕并具有背光功能，顯示清晰
    使用溫度 -50℃- +75℃
    顯示分度值 10㎏、20㎏、50㎏、100㎏
    稱量 5T 6T 8T 10T 12T
    型號(hào)：JY6000
    稱量：15噸 分度值：10kg
    工作溫度：-60度~120度 工作電壓：9v~36v
    屏幕尺寸：7寸工業(yè)型彩屏 功能：語(yǔ)音報(bào)讀
    打?。簮?ài)普生熱敏打印，不用耗材 精度：?jiǎn)午P誤差10kg~30kg，裝車綜合誤差1%。
    防水等級(jí)：IP67級(jí)，可以長(zhǎng)期經(jīng)受水淋。
    一，JY6000型鏟車計(jì)量器用途：
    JY6000型鏟車計(jì)量器稱重系統(tǒng)是一種精密度高的動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。主要用于散料貨場(chǎng)的裝車防止超載或工廠的配料，由兩只液壓稱重傳感器、一只位置傳感器和稱重儀表組成，全動(dòng)態(tài)計(jì)量，操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過(guò)bang員、貨物品種等，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無(wú)論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可裝載安裝。無(wú)論30型還是50型都可以安裝，微處理器控制，智能化程度高，體積小，外形美觀。超大字體顯示，顯示多種信息
    柳州鏟車計(jì)量器哪家專業(yè)
    裝載機(jī)秤使用舉升動(dòng)臂過(guò)程中，儀表自動(dòng)采集舉升過(guò)程的數(shù)據(jù)，并顯示動(dòng)臂舉升的時(shí)間系數(shù)。對(duì)于出現(xiàn)異常等無(wú)效的舉升，儀表發(fā)出相關(guān)的錯(cuò)誤提示音，丟棄該次舉升的數(shù)據(jù)。嚴(yán)格按要求完成有效的舉升次數(shù)后，按數(shù)字鍵3完成校準(zhǔn)。完成校準(zhǔn)后用不同油門(mén)對(duì)空鏟斗進(jìn)行稱重，斗重必須不隨油門(mén)大小而變化。
    怎么樣保證裝載機(jī)秤的稱重?cái)?shù)目準(zhǔn)確，就需要注意以下事項(xiàng)：
    1、稱重前應(yīng)先提升大臂5～10次，預(yù)熱使油路潤(rùn)滑
    2、每天開(kāi)始稱重時(shí)都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點(diǎn)是否超出正負(fù)20kg范圍（將斗內(nèi)殘留物清除），超出必須置零。
    3、當(dāng)翻斗鏟上物料準(zhǔn)備提升時(shí)，必須將斗收到極后位置，并將起大臂的檔位閥門(mén)扳到極后位置，以防止閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)（內(nèi)漏）重復(fù)性誤差較大。
    4、在稱重過(guò)程中，裝載機(jī)應(yīng)在水平或坡度小于 10°的場(chǎng)地上停止或緩慢行駛稱重，裝載機(jī)切勿劇烈前進(jìn)或后退稱重，否則帶來(lái)較大的誤差。如長(zhǎng)時(shí)間在大于10°坡度場(chǎng)地稱重時(shí)，須重新在同一坡度的場(chǎng)地上置零和校秤后方可使用。
    5、當(dāng)提升大臂經(jīng)過(guò)藍(lán)色位置傳感器附近時(shí)，舉升的速度應(yīng)盡量均勻，油門(mén)切勿忽大忽小，油門(mén)應(yīng)控制在110以內(nèi)（調(diào)油門(mén)定位螺絲）。
    6、為保證裝載機(jī)秤有較高的精度，應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行好的保養(yǎng)。裝載機(jī)液壓油須正常添加與更換，滿載舉起10分鐘斗不自動(dòng)滑落。
    7、當(dāng)油路系統(tǒng)發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時(shí)都須與地bang對(duì)比，誤差較大者必須進(jìn)行校正（或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時(shí)參考）。
    鏟車計(jì)量器工作方法：
    　　鏟車計(jì)量器是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
    　　車載車在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車計(jì)量器即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。
    柳州鏟車計(jì)量器哪家專業(yè)
    鏟車計(jì)量器介紹：
    鏟車計(jì)量器是一種動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計(jì)量，操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過(guò)bang員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無(wú)論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可裝載安裝
    鏟車計(jì)量器功能用途
    裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過(guò)程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問(wèn)題.一般來(lái)說(shuō),對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。
    二，鏟車計(jì)量器應(yīng)用市場(chǎng)：;
    　　裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無(wú)稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。
    　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。
    柳州鏟車計(jì)量器哪家專業(yè)
    鏟車計(jì)量器-是一種裝載機(jī)稱重設(shè)備，與裝載機(jī)的機(jī)械控制部分集成為一體，在裝載機(jī)行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱重。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測(cè)，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。鏟車計(jì)量器是衡器結(jié)合用戶在實(shí)際應(yīng)用中需要對(duì)裝載散料進(jìn)行稱量的一種計(jì)量設(shè)備，可用于車輛裝載計(jì)量、限載計(jì)量、土方計(jì)量。它由傳感器和稱重顯示儀表組成，可動(dòng)態(tài)計(jì)量，也可靜態(tài)計(jì)量。稱重儀表可打印日期、時(shí)間、顯示去皮、調(diào)零、存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱重時(shí)不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無(wú)論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可安裝。
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　　多年來(lái)我們公司不斷銳意進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng)新，全心致力于各種衡器產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與研制工作。經(jīng)公司不懈的努力，現(xiàn)已取得了豐碩的成果，尤其是無(wú)線數(shù)傳電子吊秤、裝載機(jī)電子秤、電子汽車衡，均已取得了多項(xiàng)國(guó)家專利。憑其卓越的品質(zhì)和良好的服務(wù)口碑，已遠(yuǎn)銷東南亞及歐美地區(qū)。
我們的工作就是真誠(chéng)地為顧客提供更多更好的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我們的每一次合作都將會(huì)有力的證明，我們是您事業(yè)的合作伙伴，我們會(huì)始終與您攜手同行，共同面對(duì)每一個(gè)問(wèn)題，共同創(chuàng)造美好的未來(lái)。


    產(chǎn)品價(jià)格：面議
    發(fā)貨地址：河南鄭州包裝說(shuō)明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
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