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    產(chǎn)生掃膛的原因是:電機(jī)軸上支承圈磨損嚴(yán)重、轉(zhuǎn)子鐵心位移,或因其他原因使定子鐵心位移,造成電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子與定子間隙太小發(fā)生掃膛。電機(jī)嚴(yán)禁“掃膛”,當(dāng)發(fā)生掃膛后,應(yīng)拆下支承圈進(jìn)行更換,調(diào)整定子轉(zhuǎn)子錐面之間的間隙使之均勻,或送到維修廠進(jìn)行修理。

    軌道的實際中心線與軌道的幾何中心線的偏差不應(yīng)大于3mm,橋式起重機(jī)軌距允許偏差為±5mm;軌道縱向傾斜度為

    為了防止故障擴(kuò)大,無論減速器齒輪過度磨損或損壞,還是減速器軸承損壞,都需要立即拆卸檢修或更換,消除故障,降低噪聲。制動時停機(jī)下滑距離超過規(guī)定要求
    中、小型起重機(jī)的小車采用P型鐵路鋼軌,大型起重機(jī)小車或大車采用QU型起重機(jī)專用鋼軌或方軌。
    電機(jī)運轉(zhuǎn)時,制動器間隙太小,未有效脫開,產(chǎn)生很大摩擦力,摩擦發(fā)熱的同時也相當(dāng)于增加了附加載荷,使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低,電流變大而發(fā)熱,此時應(yīng)停止工作,重新調(diào)整制動間隙。
    另外,生產(chǎn)中嚴(yán)禁超載使用電動電葫蘆,當(dāng)貨物過度超載,電葫蘆吊不動貨物,電機(jī)僅發(fā)出“哼”的響聲,而不運轉(zhuǎn),嚴(yán)重時會燒毀電機(jī),甚至引發(fā)事故,這時應(yīng)立即停機(jī),減輕貨物,使電葫蘆在額定功率下工作。
    減速器箱體與箱蓋之間,密封圈裝配不良或失效損壞,應(yīng)拆下檢修或更換密封圈;
    墊鐵與軌道和起重機(jī)主梁應(yīng)緊密接觸,每級墊鐵不超過20塊,長度大于100mm,寬度比軌道底寬10~20mm,兩組墊塊間距不大于200mm;墊鐵與鋼制起重機(jī)主梁牢固焊接,墊鐵與軌道截面實際接觸面積不小于名義接觸面積的60%,局部間隙不大于1mm。
    電葫蘆主、控回路的電器損壞、線路斷開或接觸不良,也會使電葫蘆電機(jī)無法通電,出現(xiàn)這種情況,需檢修主、控回路,檢修時,為了防止主、控回路送給三相電機(jī)的電源缺相而燒毀電機(jī),或電葫蘆電機(jī)突然得電運轉(zhuǎn),產(chǎn)生危害,一定要將電葫蘆電機(jī)從電源線路上斷開,只給主、控回路送電,然后點動起動和停止開關(guān),檢查分析控制電器及線路的工作情況,對有問題的電器或線路進(jìn)行修復(fù)或更換,當(dāng)確認(rèn)主、控回路無故障,方可重新試車;
    電動電葫蘆的很多故障,例如控制電器、電機(jī)或減速器等出現(xiàn)的故障,往往伴隨著異常噪聲,這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別,檢修時,要多聽多看,可以利用或根據(jù)故障響聲特點,確定發(fā)出響聲位置,尋找和檢修故障。

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