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    雖然雙向塑料土工格柵在很多工程領(lǐng)域中都有應(yīng)用，但在實(shí)際的施工過程中依然有很多細(xì)節(jié)要注意：
    雙向塑料土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。
    固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
    鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開始向方向碾壓一遍即可。（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜。）
    接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長，在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向方向鋪第二段。依次類推，操作要求同前。
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    施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉(zhuǎn)彎，急剎車。⑵自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法自粘式玻璃纖維土工格柵：施工便捷，。施工如下：對舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面，做20mm-30mm厚調(diào)平層，使真空車或灑水車保證路表面清潔干凈?！　姙H-70或AH-90重?zé)釣r青，
    量宜為0.3kg-0.4kg/m2。采我集團(tuán)提供專攤鋪車，鋪設(shè)自粘式玻纖格柵，鋪設(shè)平順，拉緊。橫向搭接長度宜為50mm-100mm，縱向搭接長度宜為150mm-200mm，搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行方向一致?！　∈鼓z壓路機(jī)碾壓（膠壓路機(jī)需有灑水裝置）。特點(diǎn)強(qiáng)度大、蠕變小、適各類土壤，完全
    可以高等級公路中高大擋墻使。能有效加筋承載面嵌鎖、咬合作、極大程度增強(qiáng)地基承載力、有效約束土體側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能?！　∨c格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使壽命長等特點(diǎn)。更適于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成
    強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使壽命短等技術(shù)難題?！　∧苡行П苊庠谑┕ぶ斜粰C(jī)具碾壓、而造成施工損傷領(lǐng)域適于公路、鐵路、路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適于大停車場和碼頭貨場等性承載地基增強(qiáng)。適鐵路、公路邊坡防護(hù)。適涵洞增強(qiáng)?！　∵m于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后土坡次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。途
    土工格柵適于堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)。大、停車場、碼頭貨場等性承載地基補(bǔ)強(qiáng)。土工格柵于增大路（地）基承載力，路（地）基使壽命。　　土工格柵于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。土工格柵于施工方便，省時，省力，縮短工期，費(fèi)。土工格柵于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。土工格柵于增強(qiáng)土坡，防止
    水土流失。土工格柵于墊層厚度，節(jié)約造價?！　⊥凉|性綠化。土工格柵土工格柵土工格柵可有效隔阻地震力傳遞,并對增強(qiáng)路堤地震剛度、強(qiáng)度、性具有重要作。土工格柵成功,有望高烈度地震區(qū)常見路堤病害,道路抗震減災(zāi)能力。　　而現(xiàn)行公路、鐵路抗震設(shè)計規(guī)范均未對土工格柵加固路堤抗震性能作相規(guī)定。關(guān)于土工格柵
    加固路堤抗震效、加固效果、作機(jī)理研究也很少,計算分析欠完善和成熟,現(xiàn)場實(shí)際工點(diǎn)資料積累也不多。上一頁：土工格柵鋪設(shè)后壓腳固定善后工作下一頁：土工格柵施工流程和要點(diǎn)?！　⊥凉じ駯攀┕ち鞒毯鸵c(diǎn)發(fā)布者：admin發(fā)布時間：2019-08-07：71土工格柵施工流程和要點(diǎn)：1、檢測、清理下承層→人工鋪
    設(shè)雙向塑料土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測2、雙向塑料土工格柵在平?。　　1、施工場地：請求壓實(shí)平整、呈程度狀、肅清突起物。2、格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)場地上，裝置鋪設(shè)格柵其主要受力方向（縱向）垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)格柵主要受
    力方向好是通長無接頭，幅與幅之間銜接能夠人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm?！　∪缭O(shè)置格柵在兩層以上，層與層之間錯縫。大面積鋪設(shè)后，要整體其平直度。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，再次人工或機(jī)具張緊格柵，力度要平均，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。3、填料選擇：填料按設(shè)計請求選取?！　±碚撟C明，除凍
    結(jié)土、沼澤土、生活渣滓、堊土、硅藻土外均可做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選。填料粒不得大于15cm，并留意控制填料級，以保證壓實(shí)重量。久性承載地基。　　塑料土工格柵在生產(chǎn)中對其要求及其嚴(yán)格，為保證生產(chǎn)塑料土工格柵具有塑料格柵本身所具有優(yōu)良特性，在生產(chǎn)每個小環(huán)節(jié)都要堅持
    固定生產(chǎn)規(guī)范。塑料土工格柵筋條總面
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    雙向塑料土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場、停車場、碼頭貨場等較久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。雙向塑料土工格柵的主要作用有增大路基的承載力，路基的使用壽命；防止路面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊；施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用；防止涵洞產(chǎn)生裂紋；增強(qiáng)土坡，防止水土流失；減少墊層厚度，節(jié)約造價；支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性，綠化環(huán)境；可取代金屬網(wǎng)，用于煤礦井下假頂網(wǎng)。
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    工便易，因而深受工程各界人士歡迎，并了專利證書和通過ISO9002體系認(rèn)證。　　隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通運(yùn)輸量了迅速，尤其是高速公路運(yùn)輸，但
    是隨著車輛運(yùn)輸載重，來設(shè)計基礎(chǔ)上公路已經(jīng)不能使性能要求，路面現(xiàn)裂痕，凹陷，甚至現(xiàn)斷裂，大大影響了交通運(yùn)行，。　　土工格柵要具有較強(qiáng)抗拉強(qiáng)度和模量，保證受到力均勻擴(kuò)散，同時起到防止路面變形和盡可能大防止路面，有實(shí)驗測得加入土工格柵里面，可以路層抗彎拉強(qiáng)度1/3左右，同時臨界力也能一半以上。　　
    土工格柵還沒有確切定義，一般認(rèn)為將高分子聚合物經(jīng)熱塑、模壓或者將處理過纖維束采一定格結(jié)構(gòu)，于鋪設(shè)在公路底層增強(qiáng)材料。塑料土工格柵目前是普遍使土工格柵，它在制造中定向拉伸使得聚合物分子沿拉伸方向排列，加強(qiáng)了分子鏈間力，從而使其抗拉強(qiáng)度大大，在加入炭黑情況下，其也具有一定抗老化性。　　但是價格相對比
    較貴，同時對于塑料而言，對于酸堿適性相對差點(diǎn)，同時由于其在使一段時間后，性能方面下降使得產(chǎn)品報廢，但塑料不易降解，對也有一定污然。同時塑料是由石產(chǎn)品煉制而成，石資源有限，終會塑料土工格柵發(fā)展。　　鋼塑土工柵就是在中加入鋼絲或者其他纖維作為筋材，鋼絲具有強(qiáng)度高，韌性特點(diǎn)，但是重量相對重，運(yùn)輸不太方
    便，同時鋼絲會受氧化腐蝕生銹，其使效，還有一方面就是與粘合親和力相對差點(diǎn)，從而會有可能使筋材與分離，達(dá)不到好增強(qiáng)作，影響格柵實(shí)際效。　　玻纖、滌綸經(jīng)編土工格柵，有其獨(dú)特優(yōu)勢，組織間相互編結(jié)，更大了紗線間滑移，保證了結(jié)構(gòu)性，但是玻璃纖維脆性大，既不耐磨，更不耐折，在制造使中會很容易由于因使得玻纖受
    性并涂覆處理后，改變了鋼塑表面性能，了其同瀝青復(fù)合性能，極大了該基材耐磨性能及抗剪切能力。當(dāng)它于瀝青罩面時，可以在以下幾方面發(fā)揮重要作?！　》瓷淞芽p是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)現(xiàn)力集中所造成，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生水平位
    移，以及因交通荷載作而產(chǎn)生豎向剪切位移。前者接縫或裂縫上方瀝青加鋪層內(nèi)現(xiàn)較集中拉力；后者則使接縫上方瀝青加鋪層經(jīng)受較大彎拉力和剪切力?！　r青混凝土在高溫時具有流，具體在：夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前狀況，即產(chǎn)生了塑性變
    形；在車輛反復(fù)碾壓作下塑性變形不斷積累，形成車轍?！　⊥凉じ駯配佋O(shè)后壓腳固定善后工作發(fā)布者：admin發(fā)布時間：2019-08-07：63鋪設(shè)土工格柵可沒有我們想象中那樣簡單，不僅僅是鋪設(shè)就可以完成，在鋪設(shè)時候，還會有很多需要我們注意問題，善后工作也是不能少?！　⊥凉じ駯配佒孑^為平坦，鋪筑
    層經(jīng)檢驗合格后，為防縱向傾斜表象，先按幅寬在鋪筑層劃線或掛線，即可開端鋪筑，然后插釘固定格柵端部（每米寬釘8根，均勻間隔固定）。土工格柵鋪設(shè)時，要拉直平順、基面，每隔2-2.5m插釘將土工格柵固定在地基上?！　⊥凉じ駯叛貦M向接頭選塑料帶綁扎。接鋪：以卷長為單位作為鋪設(shè)段長，在鋪格柵段長內(nèi)鋪滿今后
    ，再全體查看一次鋪筑，然后接著鋪筑下一段。土工格柵銜接選搭接施工，為保證其全體性，搭接長度不小于20cm且不小于3個孔格，搭接規(guī)模扎緊。　　當(dāng)一段土工格柵鋪設(shè)完成后，把25-50Kg砂袋對土工格柵搭接處及邊際處進(jìn)行壓腳固定。為防止土工格柵被損壞，基層地基外表平坦，禁止有碎石、塊石等堅固凸物。土工
    格柵鋪設(shè)完成后，要及時進(jìn)行兩邊充填袋裝砂施工，待兩邊充填袋裝砂完成后，當(dāng)即施行中粗砂墊層施工。　　土工格柵鋪設(shè)發(fā)布者：admin發(fā)布時間：2019-08-07：70錨固法：不帶自粘膠玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫，可采錨固法施工，但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵，再灑布熱瀝青作
    粘曾，施??！　≌硨用科椒矫琢考s0.4kg-0.6kg。鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時，保持鋪設(shè)平順，拉緊，橫向搭接長度宜為50-100mm，縱向搭接長度宜為150-200mm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。膠壓路機(jī)碾壓。500.3mm固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)
    水泥釘）釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時，先將一端固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青下層結(jié)構(gòu)上，釘子可錘擊或射射入。　　再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處于張緊狀態(tài)。釘子固定時，格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于15cm，橫向搭接距離不小于5cm?？v向搭接根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀９潭?br>時不能將釘子釘玻纖上，也不能錘子直接敲擊玻纖?！　」潭ê笕绨l(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需予重新固定。為防止施工車輛胎將玻纖格柵和粘粘起來。和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)打滑現(xiàn)象，在粘層表面撒石屑，石屑量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。大氣溫度低于10攝氏度或路面時不得施工?！　r青面層施工
    與普通瀝青路面面層施工一致，但注意
    按照生產(chǎn)材料的不同，塑料土工格柵可以分為聚丙烯拉伸土工格柵和聚乙烯拉伸土工格柵，二者在外觀上沒有差別，從手感上來說，聚乙烯材質(zhì)的塑料土工格柵偏軟，彎折之后不會回彈，聚丙烯的土工格柵彎折之后能夠回彈。而根據(jù)拉伸方向的不同，塑料土工格柵還分為單向塑料土工格柵和雙向塑料土工格柵，二者的差別相對比較大。
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    產(chǎn)品價格：面議
    發(fā)貨地址：山東泰安包裝說明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個產(chǎn)品規(guī)格：不限
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