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    目前市場(chǎng)上做亞馬遜平臺(tái)的除了發(fā)國(guó)際小包，國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)，也發(fā)亞馬遜FBA方式，那么什么是亞馬遜FBA，操作流程又是怎么樣的?亞馬遜FBA都有哪些優(yōu)勢(shì)呢？下面聚嘉國(guó)際貨運(yùn)亞馬遜FBA頭程簡(jiǎn)單的講就是亞馬遜海外FBA倉(cāng)頭程配送運(yùn)輸，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)。是物流服務(wù)商利用空運(yùn)、海運(yùn)以及快遞的方式，幫助使用亞馬遜全球開(kāi)店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣(mài)家，將貨物從中國(guó)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)、英國(guó)各亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)，亞馬遜FBA也是亞馬遜三大業(yè)務(wù)之一。
    亞馬遜FBA頭程配送可提供服務(wù)：
    運(yùn)輸服務(wù):提供到日本,英國(guó),美國(guó) 德國(guó) 加拿大亞馬遜倉(cāng)庫(kù)物流配送和清關(guān)服務(wù)
    運(yùn)送至美國(guó)FBA解決方式：
    1 快遞：四大快遞，DHL，UPS，F(xiàn)EDEX，TNT(建議票數(shù)少，剛起步的賣(mài)家且對(duì)時(shí)效要求嚴(yán)格，單票控制在200KG以?xún)?nèi)可選擇快遞渠道)
    2空運(yùn)：聚嘉提供深圳、上海、香港等航班的運(yùn)輸，規(guī)避旺季運(yùn)輸積壓難題，并且協(xié)助清關(guān)，解決清關(guān)難題。
    3海運(yùn)：美國(guó)FBA海運(yùn)雙清到門(mén)。
    服務(wù)介紹：美國(guó)亞馬遜海運(yùn)雙清到門(mén)是以美國(guó)各大港口為依托，通過(guò)海洋與陸地并接運(yùn)輸?shù)囊惑w化經(jīng)驗(yàn)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貫通海陸到美國(guó)。
    美國(guó)亞馬遜雙清包稅服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
    1價(jià)格優(yōu)勢(shì)，雙清到門(mén)價(jià)格一口報(bào)價(jià)，低至900RMB/CBM。并且在目的港不會(huì)收取任何雜費(fèi)。
    2時(shí)效優(yōu)勢(shì)，海運(yùn)到美國(guó)14-16工作日到港，
    美國(guó)本土派送方式：
    低于2CBM以下的用當(dāng)?shù)乜爝f派送，一般是FEDEX\UPS。
    2CBM 以上一般是當(dāng)?shù)刎涇?chē)派送 ，可以提供卡車(chē)跟蹤號(hào)查詢(xún)。
    20工作日到門(mén)。
    3流程便捷，您只要提供貨物、裝箱單(包括品名、體積、重量和貨值)和形式發(fā)票。
    其它事物我們?yōu)槟愣ā?br>4上海，寧波直接出口，以收貨點(diǎn)最近港口清關(guān)，可以提供船公司柜號(hào)全程跟蹤
    通常將美國(guó)港口按地理位置劃分為美西和美東。
    美國(guó)港口有：美西基本港： LOS ANGELES 洛杉磯 LONG BEACH長(zhǎng)灘 SEATTLE,WA西雅圖 OAKLAND奧克蘭
    美東基本港： NEW YORK紐約 SAVANNAH薩凡納 MIAMI邁阿密 HOUSTON休斯敦 NORFOLK諾?？?JACKSONVILLE杰克遜維爾 CHARLESTON查爾斯頓聚嘉國(guó)際貨運(yùn)公司專(zhuān)注于國(guó)外FBA頭程運(yùn)輸服務(wù)一條龍服務(wù)。公司航線(xiàn)遍及亞馬遜所有倉(cāng)庫(kù)，無(wú)需海外注冊(cè)，您只需一個(gè)電話(huà)或一封郵件，我們都可為您把貨物安全運(yùn)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，為您省去一切煩惱。
    深圳日本專(zhuān)線(xiàn)英國(guó)海運(yùn)費(fèi)用
    國(guó)際快遞和海運(yùn)在價(jià)格時(shí)間和托運(yùn)的方式流程上，有一定的差距，您可以根據(jù)自己的需要選擇最適合自己的快遞方式。
    一、價(jià)格差異海運(yùn)：海運(yùn)的運(yùn)輸成本約為鐵路運(yùn)輸?shù)?/25～1/20，公路運(yùn)輸?shù)?/100。
    快遞：包裹收費(fèi)重量0.5KG，不足0.5KG，以0.5KG計(jì)費(fèi)。30KG以下的貨物建議走快遞實(shí)惠。45KG以上快遞通常比空運(yùn)貴。一般情況45kg以上快遞單價(jià)比空運(yùn)貴一倍。
    空運(yùn)：通常收費(fèi)重量為45KG，不足45KG的，以45KG計(jì)算。對(duì)于小于45KG的貨物，有些航空公司會(huì)有N價(jià)，就是不用按照45KG來(lái)開(kāi)單，可以按照實(shí)際公斤數(shù)來(lái)計(jì)費(fèi)的。
    建議：重量小45公斤以?xún)?nèi)的，走快件和走空運(yùn)成本差不多，但快件手續(xù)便利。45公斤以上，空運(yùn)成本比快件較低。不論貨值，買(mǎi)方都需要提供報(bào)關(guān)委托書(shū)。但對(duì)于時(shí)效性要求不高的話(huà)，海運(yùn)都大大便宜于兩者。
    二、報(bào)關(guān)手續(xù)
    海運(yùn)(ocean shippin)報(bào)關(guān)手續(xù)比較繁雜，但無(wú)非就包含向海關(guān)做1,申報(bào)、2,查驗(yàn)、3,放行三個(gè)環(huán)節(jié)。
    快遞(by express)，都是門(mén)到門(mén)服務(wù)。和空運(yùn)相比，有2個(gè)優(yōu)勢(shì)：1)直放：收貨人不需要報(bào)關(guān)手續(xù)，快遞公司直接送到收貨人手上。日常我們收發(fā)的UPS/DHL快遞文件就屬于此類(lèi)。有貨值、體積和重量的限制。2)先清關(guān)后到貨(EDI)?？爝f件發(fā)貨后，立即將單據(jù)掃描上網(wǎng)，收貨口岸立即可以報(bào)關(guān)。但空運(yùn)必須等貨到后拿到艙單才可以報(bào)關(guān)。 但快遞件并不意味著不需要報(bào)關(guān)，所有進(jìn)出中國(guó)口岸的物品都需要申報(bào)海關(guān)手續(xù)，只不過(guò)金額、體積等符合條件的可以由快遞公司集中辦理一次大通關(guān)，然后直接送到收貨人手上，不需要收貨人辦理任何手續(xù)，即直放。一般快遞件價(jià)格都不超過(guò)400，直放免稅，所以也沒(méi)有稅費(fèi)。如果金額較大，產(chǎn)生稅費(fèi)了，一般由收貨人承擔(dān)，除非合同里面明確是DDP。不論誰(shuí)負(fù)擔(dān)稅費(fèi)，清關(guān)后都由快遞公司送上門(mén)。
    空運(yùn)(by air)不論貨值多少，需要正常報(bào)關(guān)。交付圖紙采用空運(yùn)，手續(xù)繁雜，需要和設(shè)備一樣辦理的報(bào)關(guān)和繳稅手續(xù)。報(bào)關(guān)手續(xù)和稅費(fèi)由誰(shuí)負(fù)責(zé)，最終送貨地點(diǎn)在哪里，取決于價(jià)格條款，如果采用DDP用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)，則所有手續(xù)和費(fèi)用都由外方負(fù)擔(dān)，到貨后，收貨人只需要給報(bào)關(guān)公司提供報(bào)關(guān)委托書(shū)和申報(bào)內(nèi)容等信息就可以。DDP 雖然由外方負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)手續(xù)，但必須以收貨人的名義辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，要提供報(bào)關(guān)委托書(shū)等。一般情況采用空運(yùn)，除”DDP/DDU/CIP/CPT項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)”以外，貨物清關(guān)后都由業(yè)主自行去機(jī)場(chǎng)提貨，或另外付費(fèi)讓境內(nèi)貨代辦理機(jī)場(chǎng)到現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸。
    三、國(guó)際快遞和海運(yùn)時(shí)間的差別
    國(guó)際快遞快捷，DNL，UPS，和TNT都是在4天左右的時(shí)間，而海運(yùn)則時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)一些，一般在6周左右
    需注意不要隨便在網(wǎng)上找到一些連名字都沒(méi)聽(tīng)過(guò)的公司來(lái)運(yùn)，避免財(cái)物兩空。
    如果您的物品較多，瑞獅國(guó)際將是一個(gè)性?xún)r(jià)比的選擇，但需有計(jì)劃，提前1-2月安排，因?yàn)楹＿\(yùn)行李物品周期較長(zhǎng)，沒(méi)有計(jì)劃的話(huà)客戶(hù)會(huì)較被動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉，且是門(mén)到門(mén)，便捷性可跟快遞比美，服務(wù)更勝一籌。所以出國(guó)或回國(guó)對(duì)于自己的行李物品需提前做好計(jì)劃，避免支付高昂的運(yùn)輸費(fèi)用
    總結(jié)：海運(yùn)，空運(yùn)，快遞，這三種方式，簡(jiǎn)單的先從這三種方式的運(yùn)輸速度說(shuō)起，海運(yùn)的速度比起空運(yùn)和快遞來(lái)說(shuō)相對(duì)較慢，但是對(duì)貨量多，例如達(dá)到二三百公斤起的貨量，而且對(duì)時(shí)效沒(méi)有要求的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸距離比較遠(yuǎn)的，可以選擇用海運(yùn)來(lái)運(yùn)輸，其費(fèi)用只有報(bào)關(guān)費(fèi)報(bào)檢，買(mǎi)單費(fèi)和運(yùn)費(fèi)構(gòu)成，運(yùn)輸成本比起空運(yùn)和快遞來(lái)說(shuō)相對(duì)會(huì)少很多，而選擇空運(yùn)和快遞的區(qū)別就是在于貨物的重量和客戶(hù)是否要求居家收貨還是自己去機(jī)場(chǎng)收貨了，因?yàn)槠渌俣榷际遣畈欢嗟?，比較快，空運(yùn)雖然也可以幫目的客戶(hù)清關(guān)送達(dá)目的地，其費(fèi)用也是比較貴的，所以接下來(lái)我們要談的就是多少公斤起的貨物適合空運(yùn)，在國(guó)際運(yùn)輸方面，我們把最合適空運(yùn)的貨物重量計(jì)算在45KG起，其簡(jiǎn)單的費(fèi)用構(gòu)成有報(bào)關(guān)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，選擇快遞主要是45KG以下貨物或是客戶(hù)要求居家收貨的方式跟你貿(mào)易，快遞的好處就是客戶(hù)不用做什么就能在家收到貨，所以也有人不在乎運(yùn)費(fèi)，幾百公斤也喜歡用快遞來(lái)運(yùn)輸。但這往往卻會(huì)使客戶(hù)陷入價(jià)格與時(shí)效的糾結(jié)，瑞獅一直秉承為客戶(hù)化節(jié)約運(yùn)輸成本，考慮客戶(hù)全方面效益，為您做到優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)，一體化的國(guó)際運(yùn)輸流程。時(shí)刻服務(wù)與您 。

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    上海聚嘉國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
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    聚嘉和國(guó)外代理已將AMAZON倉(cāng)庫(kù)規(guī)定牢記并付諸于行動(dòng)，已成功為不少做AMAZON的客戶(hù)提供貨運(yùn)到門(mén)服務(wù)。亞馬遜FBA頭程配送運(yùn)輸我司利用自身的網(wǎng)絡(luò)和物流優(yōu)勢(shì)，幫助使用亞馬遜全球開(kāi)店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣(mài)家，將貨物從中國(guó)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到各亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
    亞馬遜FBA頭程配送安全穩(wěn)妥地將貨物從中國(guó)運(yùn)送至亞馬遜各倉(cāng)庫(kù)。
    可協(xié)助處理清關(guān)及稅金問(wèn)題，減少清關(guān)問(wèn)題及由此引起的退件。
    提供特有增值操作服務(wù)，按照亞馬遜入庫(kù)要求進(jìn)行分箱、貼條碼等操作。
    美國(guó)中轉(zhuǎn)中心，可協(xié)助賣(mài)家處理亞馬遜倉(cāng)庫(kù)拒收件和退回的異常貨物，避免產(chǎn)生高額的直接退回中國(guó)的物流費(fèi)用。
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    海運(yùn)FBA怎么發(fā)貨，海運(yùn)FBA怎么清關(guān)，海運(yùn)美國(guó)FBA、加拿大FBA、英國(guó)FBA、德國(guó)FBA、澳大利亞FBA、日本FBA等亞馬遜頭程入倉(cāng)服務(wù)
    Amazon對(duì)賣(mài)家發(fā)往FBA倉(cāng)庫(kù)的發(fā)貨要求。
    1. amazon不可以直接作為收件方和進(jìn)口方（也就是說(shuō)賣(mài)家發(fā)往FBA的貨物交給FBA的時(shí)候是不可以產(chǎn)生任何費(fèi)用的，同時(shí)收件方不可以直接寫(xiě)amazon，一般寫(xiě)寄件人（或者店鋪的名稱(chēng)）。
    2. 快遞類(lèi)發(fā)往FBA不需要打板，實(shí)際上也不需要預(yù)約FBA會(huì)以客戶(hù)貼在外箱的箱麥/標(biāo)簽識(shí)別這個(gè)貨物屬于哪個(gè)客戶(hù)。
    3.大貨托運(yùn)運(yùn)往FBA的貨物首先要提前2天預(yù)約，并且有tracking可以追蹤。同時(shí)大貨必須要打托盤(pán)并且托盤(pán)的規(guī)格和要求比較嚴(yán)格，如果不符合要求FBA是不會(huì)接受的會(huì)拒收。具體的托盤(pán)要求如下：托盤(pán)及拖車(chē)規(guī)定：
    1. 托盤(pán)大小必須是80cm x 120cm，并在角落2邊印有 ”EUR“和 ”EPAL“ 。 不能使用壞掉的托盤(pán)。
    2. 在每個(gè)托盤(pán)貨物的右上角標(biāo)記”P(pán)allet#_of_Pallets"
    3. 每個(gè)托盤(pán)必須要用透明的保護(hù)膜捆綁包含托盤(pán)（文檔寫(xiě)著保護(hù)膜需要標(biāo)明“do not break down",但這不是硬性規(guī)定）
    4. 高度不得超過(guò)180cm，包含托盤(pán)高度
    5. 每樣商品不得超過(guò)15KG，超過(guò)的需標(biāo)記”heavyweight“。 每樣商品可重達(dá)30KG （這條不會(huì)發(fā)生）
    6. 托盤(pán)貨物總重量不得超過(guò)600KG
    7. 托盤(pán)上的箱子不得超出托盤(pán)25mm
    8. 如有必要，Amazon接收使用雙層托盤(pán).
    海運(yùn)FBA倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨要求，提單方面：
    Bill of Landing:(目前沒(méi)遇到這個(gè)問(wèn)題）
    1. 必須包含AM reference number （FBA shipment上有這個(gè)NO.）
    2. 必須包含箱子數(shù)量和托盤(pán)數(shù)量
    3. 如果可能，應(yīng)該在箱嘜或者托盤(pán)標(biāo)簽上注明bill of landing 號(hào)碼
    貨車(chē)要求：1. 車(chē)重不小于7.5噸，車(chē)高不高于4m 其他車(chē)輛類(lèi)型將不接受
    2. 托盤(pán)正面和正面之間必須留有足夠的空隙以便于A(yíng)M人員卸貨（AM不接受從托盤(pán)側(cè)面卸貨）
    3. 托盤(pán)不可被其他貨物阻礙，如空托盤(pán)，其他人的貨物等... AM可以拒絕貨物如果有其他妨礙物的存在
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    上海聚嘉國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，注冊(cè)資本為人民幣500萬(wàn)元，隸屬于香港聚嘉物流集團(tuán)，是外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)成立的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)。公司總部位于香港，先后于深圳、上海等地區(qū)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。擁有覆蓋東南亞、中東、印巴、歐洲、中南美、澳洲、美加線(xiàn)、非洲的國(guó)際性區(qū)域代理網(wǎng)絡(luò)。擁有商務(wù)部、民航總局、海關(guān)總署頒發(fā)的一級(jí)貨運(yùn)代理資質(zhì)和代理報(bào)關(guān)及監(jiān)管倉(cāng)儲(chǔ)資質(zhì)。同時(shí)也是國(guó)際航協(xié)（IATA）、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（FIATA）、中國(guó) 國(guó)際貨代協(xié)會(huì)(CIFA)會(huì)員。 公司致力于國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、國(guó)際快遞、亞馬遜FBA頭程等國(guó)際物流服務(wù)。聚嘉國(guó)際以自強(qiáng)不息、追求卓越的企業(yè)精神，立足本地，放眼全球，中長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是成為行業(yè)領(lǐng)先的全方位物流供應(yīng)商。 專(zhuān)業(yè)、高效的團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锪鞴芾硎侄?，以及“誠(chéng)心、高效”的服務(wù)理念是公司不斷發(fā)展的保證。以?xún)?yōu)化的運(yùn)輸方案，最合理的運(yùn)輸成本，滿(mǎn)足客戶(hù)所有的貨運(yùn)需求，是我們服務(wù)客戶(hù)的宗旨。


    產(chǎn)品價(jià)格：面議
    發(fā)貨地址：上海上海包裝說(shuō)明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
    信息編號(hào)：124240480公司編號(hào)：14438399
    上海聚嘉國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 陳亮先生 銷(xiāo)售 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 15021113590
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