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瀝青道路貼縫帶價格
作者:山東世嘉工程材料有限公司
2019-08-16 09:37
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用進口設(shè)備平均每個工作日可灌縫約為500米,而采用面層貼縫帶貼縫可完成約5000米左右。c)可靠-----美觀耐用。d)環(huán)保-。的灌縫工藝,均需對
灌縫料(主要是瀝青及橡脂等化學(xué))加熱處理,施工人員必須與這些有害及氣體,因此施工人員甚至過往司乘人員容易受到有害氣體的害,時間久了很可能引起職業(yè)病。 貼
縫帶主要由聚合物構(gòu)成,不易燃、無性氣味,在搬運、施工中不會對人體造成損害(因不需加熱),是一種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保產(chǎn)品。e)成本低廉-----效益明顯。路面的裂縫達到
一定的寬度、深度、密度即會影響道路通行,裂縫的長期存在將會使道路遭受水的侵害,由此碉引起的軟、沉陷、唧泥、坑槽等病害的費用將是巨大的?! ∪?nèi)專家是怎么評價
防裂貼的。erPreview('#pPreview');圈內(nèi)專家是這樣評價防裂貼的。防裂貼(又稱抗裂貼)是由瀝青基的高分子聚合物、抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相
容的織物復(fù)合而成。該產(chǎn)品具有自粘性,施工方便,直接粘貼裂縫處?! ∵@種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應(yīng)用。道路中所見的防裂貼也叫「抗裂貼】,防
裂貼用于路面裂縫一直是道路病害的性技術(shù)難題,包括基層引起的反射裂縫和面層產(chǎn)生的表面裂縫兩大類。防裂貼有效地解決了道路使用開裂難題,取得了道路的、耐久、美觀、
舒適的效果?! ∶鎸恿芽p形狀不規(guī)則,復(fù)雜多變,嚴重影響了路面美觀和防水性能,公路用防裂貼,可直接在道路表面使用,了過去開槽灌縫的弊端,避免給路面造成二次損害
,適用于不同等級公路的養(yǎng)護施工。該產(chǎn)品施工簡便、粘結(jié)力強、工作溫度值域?qū)?、使用壽命長、裂縫封閉徹底?! 〗鳎篏320上高段景觀路打造工程啟動-抗裂貼erP
review('#pPreview');為大力G320國道的通行能力與服務(wù)水平,把G320打造成為“暢安舒美、綠色”的生態(tài)路、景觀路、示范路,為公眾出行和上
高創(chuàng)建文明城市提
看車到發(fā)現(xiàn)故障瀝青路面接縫處立面貼縫帶的使用使用路面裂縫貼(貼縫帶)較的灌縫處理有顯著的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢?! o損
處理,技術(shù)可靠:貼縫帶無須開槽加熱,不會對原有路面進一步;在行車碾壓的作用下路面裂縫貼與裂縫區(qū)域形成緊密粘合,有效防止裂縫區(qū)域內(nèi)進一步松散、啃邊、浸水等現(xiàn)象
的發(fā)生;其不會出現(xiàn)明顯的跳車現(xiàn)象,不會帶來行車的不舒適感?! 〕厥┕ぃ奖憧旖荩憾練鉁?℃以上即可施工,無須加熱,無須專用設(shè)備,人工操作;貼縫帶單人日作
業(yè)量可達600-800米;貼完即可通車,無須再封閉交通;寬度統(tǒng)一整齊美觀。路面裂縫的成因主要有以下幾種。1、因瀝青路面整體強度不足引玻纖格柵廠家銷售玻纖土工
格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料,采用狀結(jié)構(gòu)材料,為保護玻璃纖維、整體使用滌綸土工格柵采用度海綸工業(yè)長絲,格坯布,經(jīng)涂覆加工成土工格柵?! ⊥凉げ加糜诠?br>路、鐵路、、堤壩、尾礦處理,起隔離、過濾、排、加固、保護和增強...瀝青加鋪層裂縫產(chǎn)生原因分析性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。在舊水泥
混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結(jié)構(gòu),其應(yīng)力應(yīng)變特性與一般性層狀體系有較大的差別?! ?1)由于接縫、裂縫的存在,舊水泥混凝土路面作盱眙縣2019年縣
道“白改黑”工程正式開工建設(shè),抗裂貼5月22道由縣國聯(lián)組織建設(shè)的縣道白改黑工程經(jīng)過前期的設(shè)計和招投標,現(xiàn)已確定施工單位,這標志著該工程正式施工階段。
本次縣道白改黑共改造三條公路共25.7公里:S121省道至明祖陵再接上環(huán)洪澤湖線、官鎮(zhèn)鎮(zhèn)至興隆鎮(zhèn)和S121至鐵佛街道公路。縣道白改黑工程是縣確定的盱眙農(nóng)村公
路建設(shè)改造三年行動方案中的一部分,是縣委縣認真貫徹實施“四好農(nóng)村路”目標的重要舉措?! ”敬胃脑熘攸c是對破損路段和部位處置,采用橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和抗裂貼等
處理基層,然后在面層鋪設(shè)9CM厚的瀝青混凝土。
總厚度不應(yīng)小于6cm。
⑺、當(dāng)鋪貼“抗裂貼”的部位,鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時,需將該部位找平后再鋪貼,防止鋪貼在凹陷處的“抗裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。
1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物,保持路面干燥清潔。
2、 寬度在5—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。
3、 寬度在19—50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度。
4、寬度超過50mm的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度。
5、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域,必須進行找平處理。
6、 對于橋面、路面的突起,必須進行清理或找平處理至平整。
在鋪設(shè)熱瀝青混合料時,上層的高強度耐高溫織物不會發(fā)生高溫變形,確保能夠形成局部高強瀝青混合料結(jié)構(gòu)層;上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出,與瀝青混合料粘結(jié)非常好;下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強了與基面的粘結(jié)力,下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對均勻的復(fù)合夾層,起到抗裂防水的要求.
抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上,經(jīng)嚴格工藝碾壓復(fù)合在一起?。
具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結(jié)合,是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。
抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護工程。具有很高的抗拉強度,很好的韌性和表面黏度,適用于路面基層,可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。
作用機理:
(1)應(yīng)力吸收及抗開裂。高分
年增長10%。 江西抗裂貼專業(yè)銷售防裂貼|防裂貼暢銷全球|本廠防裂貼專業(yè)制造打造品皮牌供貨充足廠家直銷服務(wù) 抗裂貼中
的聚合物是具有一定粘性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘性的復(fù)合層,裂縫處的拉應(yīng)力通過良好粘性復(fù)合層的
擴展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防滲作用 抗裂貼鋪設(shè)在層間裂縫表面,形成一個完整的隔水防滲層,可隔斷雨雪水下滲路徑,從而減
少路面水損害。 抗裂貼具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪
施工要求。 將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢,鋪設(shè)與路面因其將基層與上
部磨耗層隔離開來,從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機場。、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物,保持路面干燥清潔。2、 寬度在5—
19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。3、 寬度在19—50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或瀝青混合
料充填并壓實至現(xiàn)有高度。4、寬度超過50mm的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度。5、對于高度不同的裂(接)縫
及下陷的區(qū)域,必須進行找平處理。6、 對于橋面、路面的突起,必須進行清理或找平處理至平整。1、應(yīng)在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。2、如表層溫
度低于10℃,建議使用溫火烤抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。3、在鋪設(shè)過程中若出現(xiàn)重疊時,重疊長度為50mm。不能超過兩層以上的重疊。4、建議在鋪設(shè)高分子
抗裂貼后用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍。5、鋪設(shè)完成后車輛即可通行。但是,與上面層鋪設(shè)的間隔時間不應(yīng)超過24小時。瀝青罩面1、抗裂貼正確鋪設(shè)后,應(yīng)緊密結(jié)
合上面層的施工,避免受潮和雨淋。2、鋪設(shè)抗裂貼后,可以按熱瀝青混合料的施工規(guī)范,撒布乳化瀝青等粘層油,為防止車輛或攤鋪機粘結(jié)抗裂貼,可在抗裂貼上撒些細粒碎石
或混合料。3、在抗裂貼上鋪設(shè)熱瀝青混合料的厚度應(yīng)大于40mm。 抗裂貼抗折性能強、拉伸強度高、永久防腐,防止反射裂縫、水破壞及增強路面承載能力。
抗裂貼的主要優(yōu)點:1、操作簡便---貼即牢。在路表面使用B 型帖縫帶只需清掃后即可鋪設(shè)(部分地區(qū)需刷專用膠粘劑),省去了傳統(tǒng)的灌縫使用的專用機械(昂貴的
灌縫機和開槽機等)和灌縫料的加熱設(shè)備
工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射射入。再將格柵縱向拉緊時玻纖橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。
釘子固定時,格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于15cm,橫向搭接距離不小于5cm。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?br>固定時不能將釘子釘玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需予重新固定。
為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和瀝青混凝土攤鋪機機輪打滑的現(xiàn)象,應(yīng)在粘層油表面撒石屑,石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。
大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時不得施工。
瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致,但應(yīng)注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉(zhuǎn)彎,急剎車。⑵自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法
自粘式玻璃纖維土工格柵:施工方法便捷,質(zhì)量穩(wěn)定。施工方法如下:
對舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面,做20mm-30mm厚的調(diào)平層,使用真空車或灑水車保證路表面清潔干凈。
噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青,用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。
采用我集團提供的專用攤鋪車,鋪設(shè)自粘式玻纖格柵,鋪設(shè)應(yīng)平順,拉緊。
橫向搭接長度宜為50mm-100mm,縱向搭接長度宜為150mm-200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機運行的方向一致。
使用膠輪壓路機碾壓(膠輪壓路機需有灑水裝置)。
工程作用編輯
-/gjdchf/-
山東世嘉工程材料有限公司位于馳名中外的“中國桃鄉(xiāng)”——肥城,周邊風(fēng)景秀麗,環(huán)境優(yōu)雅,東距旅游勝地泰山30公里,南距文化名城孔府(曲阜)70公里,西距歷史古跡梁山50公里,北距省城濟南國際機場80公里,周邊與濟青、京滬、京福高速公路及104國道相連接,交通十分便利,通訊發(fā)達。公司現(xiàn)有員工500余人,其中具有高中級以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員86名,擁有德國卡爾邁耶(KARL MAYER)高速“拉舍爾”經(jīng)編機、瑪里莫(MALIMO)多軸向織機、道尼爾織機,及兩條雙向格柵生產(chǎn)線,兩條單向格柵生產(chǎn)線,并掌握門澤爾公司涂層技術(shù)。主要經(jīng)營各種玻璃纖維、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、新型三維土工網(wǎng)墊、高強度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復(fù)合土工膜、經(jīng)編復(fù)合土工格柵、玻璃纖維短切氈、玻璃纖維復(fù)合氈等工程材料。產(chǎn)品重要應(yīng)用于公路、鐵路、電力、水利、水土保持、及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域,已被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路等多項國家重點工程,受到工程界專家及廣大用戶的一致好評,并與全國十幾家科技設(shè)計單位,大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系,系中國土工合成材料工程協(xié)會及中國建筑學(xué)會會員單位。
產(chǎn)品價格:
面議
發(fā)貨地址:
山東泰安
包裝說明:
不限
產(chǎn)品數(shù)量:
9999.00 個
產(chǎn)品規(guī)格:
不限
信息編號:
124244910
公司編號:
14575059
山東世嘉工程材料有限公司
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