Leprinxol 樂普林 潤滑油 Synth Premium C3 0W-40
性能特性 Characteristic
一種通用合成機(jī)油,根據(jù)新技術(shù)開發(fā),基于特別選擇的具有高天然粘度指數(shù)的基礎(chǔ)油。
·粘度指數(shù)高且非常穩(wěn)定
·高抗剪切能力
·非??焖俚睦鋯?/p>
·在極高溫度下安全潤滑膜
·減少燃燒灰的形成
規(guī)格認(rèn)證 Certification
MB 229.31/229.51
BMW Longlife-04
Dexos 2
北京:駕駛排放復(fù)檢不合格車輛上路或?qū)⒈豢廴齻€月,腫么辦?
2019年7月24日,北京市十五屆人大第十四次會議召開,會議聽取了《北京市機(jī)動車和非道路移動機(jī)械排放污染防治條例(草案)》,提出駕駛排放檢驗(yàn)不合格的機(jī)動車上道路行駛的,將被處罰并限期維修復(fù)檢,駕駛逾期未按規(guī)定維修并復(fù)檢合格的機(jī)動車上路行駛的,將被暫扣三個月,處3000元罰款。
隨著國六標(biāo)準(zhǔn)于2019年7月1日起開始實(shí)施,殼牌機(jī)油,國家對汽車排放以及空氣治理的力度逐步加強(qiáng),節(jié)能減排、綠色環(huán)保、減低油耗,將是未來的主要方向。
這個條例在正式實(shí)施后,將會對廣大機(jī)動車駕駛員帶來直接的約束力,所駕駛的車輛必須符合對應(yīng)等級的排放標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)能減排、綠色環(huán)保,不再只是汽車廠商的事情,而是與每個人息息相關(guān)。在國家宏觀政策的指導(dǎo)下,其他城市肯定也會將陸續(xù)出臺相關(guān)政策。
國六標(biāo)準(zhǔn)是指CO、THC(總碳?xì)浠衔铮?、NMHC、NOX(氮氧化物)、PM(顆粒物)等汽車尾氣排放物相比國五降低30-50%,對比歐六標(biāo)準(zhǔn)也是只低不高,堪稱目前全球極嚴(yán)格的尾氣控制標(biāo)準(zhǔn)。
如何才能保證汽車尾氣排放合格呢?
Leprinxol 樂普林 潤滑油 Synth Premium 0W-30
性能特性 Characteristic
延長發(fā)動機(jī)壽命
對高溫?zé)釗舸┑臉O佳抵抗力
較好的低溫流動性
減少油耗
與高乙醇燃料兼容(可達(dá)E85)
保護(hù)廢氣排放控制系統(tǒng)
規(guī)格認(rèn)證 Certification
RN 0700
BMW LL 01
Chrysler MS 6395
EURO 6 Motoren
EURO 6 engines
PSA B712312
每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對潤滑油來說,這些一般理化性能如下:
?。?) 密度
密度是潤滑油簡單、常用的物理性能指標(biāo)。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大,因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下,含芳烴多的,含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度大,含環(huán)烷烴多的居中,含烷烴多的小。
?。?)外觀(色度)
油品的顏色,往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說,一般精制程度越高,其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈,顏色也就越淺。但是,即使精制的條件相同,不同油源和基屬的圓油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油,其顏色和透明度也可能是不相同的。
對于新的成品潤滑油,由于添加劑的使用,顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義。
?。?)粘度指數(shù)
粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高,表示油品粘度受溫度的影響越小,其粘溫性能越好,反之越差。
?。?) 粘度
粘度反映油品的內(nèi)摩擦力,是表示油品油性和流動性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下,粘度越大,油膜強(qiáng)度越高,流動性越差。
?。?)閃點(diǎn)
閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕,蒸發(fā)性越大,其閃點(diǎn)也越低。反之,油品的餾分越重,蒸發(fā)性越小,其閃點(diǎn)也越高。同時,閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標(biāo)。油品的危險等級是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的,閃點(diǎn)在45℃以下為一燃品,45℃以上為可燃品,機(jī)油,在油品的儲運(yùn)過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下,閃點(diǎn)越高越好。因此,用戶在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為,閃點(diǎn)比使用溫度高20~30℃,即可安全使用。
?。?) 酸值、堿值和中和值
酸值是表示潤滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo),單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種,兩者合并即為總酸值(簡稱TAN)。我們通常所說的'酸值',實(shí)際上是指'總酸值(TAN)'。
堿值是表示潤滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo),單位是mgKOH/g。
堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種,兩者合并即為總堿值(簡稱TBN)。我們通常所說的'堿值'實(shí)際上是指'總堿值(TBN)'。
中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是,除了另有注明,一般所說的'中和值',實(shí)際上僅是指'總酸值',其單位也是mgKOH/g。
?。?)凝點(diǎn)和傾點(diǎn)
凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂'凝固'只是作為整體來看失去了流動性,并不是所有的組分都變成了固體。
潤滑油的凝點(diǎn)是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。相反,在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點(diǎn)低的潤滑油。因?yàn)闈櫥偷哪c(diǎn)越低,其生產(chǎn)成本越高,造成不必要的浪費(fèi)。一般說來,潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是,在選用低溫的潤滑油時,應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品,其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動性的指標(biāo),兩者無原則的差別,只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等,一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2~3℃,但也有例外。
?。?) 機(jī)械雜質(zhì)
機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于器油、乙醇等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類,以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常,潤滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下(機(jī)雜在0.005%以下被認(rèn)為是無)。
?。?) 水分
水分是指潤滑油中含水量的百分?jǐn)?shù),通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤滑油中水分的存在,會破壞潤滑油形成的油膜,使?jié)櫥Ч儾?,加速有機(jī)酸對金屬的腐蝕作用,銹蝕設(shè)備,使油品容易產(chǎn)生沉渣??傊?,潤滑油中水分越少越好。
?。?0)灰分和硫酸灰分
灰分是指在規(guī)定條件下,灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?;曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有不同的概念,對基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來說,灰分可用于判斷油品的精制深度。對于加有金屬鹽類添加劑的油品(新油),灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是:在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量農(nóng)硫酸,使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。
?。?1)殘?zhí)?/p>
油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下,受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)俊執(zhí)渴菨櫥突A(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo),機(jī)油品牌,是為判斷潤滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤滑油基礎(chǔ)油中,殘?zhí)康亩嗌伲粌H與其化學(xué)組成有關(guān),而且也與油品的精制深度有關(guān),潤滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是:油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下,受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深,其殘?zhí)恐翟叫 R话阒v,空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩?/p>
現(xiàn)在,許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑,它們的殘?zhí)恐岛芨?,因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y定的本來意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo),反映了潤滑基礎(chǔ)油精制的程度。
Leprinxol 樂普林 潤滑油 Synth C3 5W-40
推薦應(yīng)用 Application
一種通用發(fā)動機(jī)油,適用于汽車和貨車中的燃油發(fā)動機(jī),帶或不帶渦輪增壓器。該潤滑劑非常適用于乘用車中的泵噴式柴油發(fā)動機(jī)。由于其特殊的成分,該產(chǎn)品符合各種OEM的要求,機(jī)油級別,因此具有廣泛的應(yīng)用。
規(guī)格認(rèn)證 Certification
Ford M2C917-A
Dexos 2
Porsche A40
Fiat 9.55535-S2
BMW Longlife-04
汽車發(fā)動機(jī)為什么燒機(jī)油?
汽車發(fā)動機(jī)因其設(shè)計、應(yīng)用、配置、結(jié)構(gòu)、控制及其潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)特點(diǎn)的不同,如自然吸氣式發(fā)動機(jī)、渦輪增壓式發(fā)動機(jī)、多個機(jī)油泵的發(fā)動機(jī)、鑄鐵缸體與鋁合金鑲套和不鑲套缸體、發(fā)動機(jī)倉底帶導(dǎo)流板和不帶導(dǎo)流板,以及潤滑油的選擇、質(zhì)量等,引起可能燒機(jī)油的原因不盡相同,必須一一分析,決不能一概而論。因此也就注定并不存在一招解決問題的“靈丹妙藥”,同病需異治。
大眾車燒機(jī)油的言論未免有些不公,其他車型一樣有發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題,只不過對大眾車關(guān)注度較高而已。我們以一臺虛擬發(fā)動機(jī)而言,出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象,不外乎以下幾個原因。
? ? ? ?(1)由增壓器引起的燒機(jī)油;
? ? ? ?(2)由發(fā)動機(jī)工作溫度過高引起的燒機(jī)油;
? ? ? ?(3)由發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)功能性元器件引起的燒機(jī)油;
? ? ? ?(4)由冷卻系統(tǒng)工作效率過低引起的燒機(jī)油;
? ? ? ?(5)由發(fā)動機(jī)運(yùn)動副間隙不合適引起的燒機(jī)油;
? ? ? ?(6)由機(jī)油加注過多引起的燒機(jī)油;
? ? ? ?(7)由發(fā)動機(jī)相關(guān)密封件引起的燒機(jī)油;
? ? ? ?(8)由發(fā)動機(jī)強(qiáng)制廢氣再循環(huán)系統(tǒng)引起的燒機(jī)油。
注意,我們這里指的燒機(jī)油是單指機(jī)油(不管以什么樣的狀態(tài))進(jìn)入燃燒室與混合汽一同被燒掉,而不是由于泄露缺少機(jī)油造成發(fā)動機(jī)部件損傷,這是兩碼事。
深圳市邁金氏國際能源科技有限公司,致力于發(fā)展成為值得信賴的中國汽車后市場產(chǎn)業(yè)合作伙伴,提供優(yōu)質(zhì)超值的品牌產(chǎn)品和服務(wù)滿足客戶要求;擁有著經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì),廣泛的專業(yè)知識積累,提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品——潤滑油、化學(xué)品、養(yǎng)護(hù)用品、油脂等,全系產(chǎn)品都受到質(zhì)量控制體系的嚴(yán)格要求;優(yōu)質(zhì)的原材料,持續(xù)的質(zhì)量檢驗(yàn)和符合高規(guī)格的技術(shù)工藝,保證產(chǎn)品出色的品質(zhì)和獨(dú)特的優(yōu)勢;完整的產(chǎn)品系列優(yōu)勢,應(yīng)用于乘用車、商用車工、業(yè)機(jī)械、船舶等,可滿足工業(yè)、農(nóng)業(yè)、特殊行業(yè)的需要,提供完善的產(chǎn)品營銷解決方案,協(xié)助線上線下經(jīng)銷商定位分析市場,開展合理營銷,隨勢應(yīng)變,實(shí)現(xiàn)收益.專注于汽車及工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品與研發(fā),建立試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)劃精準(zhǔn)化營銷體系,將營銷與用戶緊密聯(lián)系,達(dá)成數(shù)字化場景的服務(wù)生態(tài)。