一個鹽城到海口物流專線公司只會攬收起始點在線上的貨物，因為這樣的物流公司只在專線上才有他的營業(yè)網(wǎng)點。
	如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業(yè)務又賣給了其他的物流公司運；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務覆蓋地域要廣。相比較而言，專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜,不足之處是因為抗風險能力要小一點，公司的可信度稍低。而一般的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。
	?物流專線:貨運專線,在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝．
	開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的好處是運輸成本較低，時效性強，現(xiàn)在的物流專線對于時間的觀念都很強烈，都是定時發(fā)車，能滿足較急的貨物。
	物流專線在國內物流行業(yè)內叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。物流專線的益處是運輸成本較低，走到時間確定，能滿足較急的貨物。
	物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。
	中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。
	中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
	物流英文名稱：logistics定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。
	

無錫誠品物流有限公司前身是無錫德裕貨運代理部，成立九年以來立足祖國經(jīng)濟超活躍的長三角區(qū)域中心——無錫，深耕江蘇，運力輻射廣東廣西海南福建貴州云南及諸多地區(qū)，秉承服務成就自我、服務創(chuàng)造價值的理念，全體員工精誠團結銳意進取，公司不斷發(fā)展壯大，現(xiàn)自有及掛靠合同車輛120多臺，其中短駁車30臺，干線運輸?shù)?7.5米大板車90余臺，運輸實力強大，從業(yè)司機服務意識日益提高，能夠很好的消化公司日益增長的貨源。多年以來，培育了大批優(yōu)質客戶，直接或間接合作客戶有遠東電纜，上上電纜，迅達電梯，江南嘉捷電梯，海馬汽車，海瀾之家，陽光西服，富安娜家紡，雅迪電動車，無印良品，愛瑪電動車......深得合作方的肯定和信任，在客戶中擁有良好的口碑。