1.中國的物流研究落后于發(fā)達(dá)國家,但在歷史中我國也有非常出色的物流運(yùn)作,早在隋朝京杭大運(yùn)河溝通南北承擔(dān)南糧北運(yùn)的國脈操作,就是一條世界聞名的物流大通道。
優(yōu)選:蘇州至阜新市海州貨運(yùn)公司收費(fèi)價(jià)格多少2.2.3車輛更新時(shí)間的確定車輛在使用過程中,本身的價(jià)值越來越低,而使用成本卻越來越高。我們要想使更換車輛成本達(dá)到最低,應(yīng)該使車輛當(dāng)年的總成本達(dá)到最低值,即當(dāng)年的維修成本與折舊之和的平均值達(dá)到最小。而要達(dá)到這一目標(biāo),就是要使維修成本和折舊值相等。因?yàn)楫?dāng)維修成本和折舊值相等時(shí),我們既不會遇到車輛更換的太早,二手車的買主占便宜的情況;也不會遇到車輛更新的太晚,經(jīng)常出毛病,維修費(fèi)用增加的情況?!《⑴渌鸵?、備貨。 是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會大大降低配送的效益。2、儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。