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    毫無疑問，21世紀是新能源時代，是能源變革的時代，在科技進步的助力下，儲能技術(shù)已經(jīng)成為再生能源的重要支撐技術(shù)，在這個時代下，雙登蓄電池做為重要的儲能產(chǎn)品公司，成為行業(yè)的領(lǐng)先者，備受用戶的青睞。
    雙登蓄電池企業(yè)一直致力于蓄電池發(fā)展研發(fā)，并且成為大數(shù)據(jù)時代下的綠色儲能集成服務(wù)供應(yīng)商，并且在各個展會上得到客戶的認可，最近在上海進出口博覽會上，墨西哥電子展，德國慕尼黑太陽能光伏展覽會等國家國際盛會上。
    創(chuàng)新能源技術(shù)，儲能產(chǎn)品，雙登蓄電池箱全球市場布局，掀起一場綠色儲能革命，尤其是在德國慕尼黑太陽能光伏展覽會上，有全球160多個國家和地區(qū)2000多家參展商，有十幾萬觀眾來瀏覽，在這個云集來自世界各地的專業(yè)制造商上，雙登蓄電池企業(yè)脫穎而出，成為不少客戶關(guān)注的重點企業(yè)。
    雙登蓄電池充不進去電的原因有哪些
    雙登蓄電池長時間充電而電壓上升很慢。其原因如下：充電線路中接線頭松動或銹蝕，使電阻增大，電流強度減小。 雙登蓄電池
    雙登蓄電池極板硫化，使其表面附有一層導(dǎo)電性能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞極板孔隙后，電解液便難以滲入，導(dǎo)致內(nèi)阻增大，電流無法通過。由于采取大電流給蓄電池充電或放電，電解液比重過大或液面高度不夠等原因，使雙登蓄電池極板損壞。 雙登蓄電池
    診斷時，先檢查各接線頭是否松動或銹蝕，然后根據(jù)充電時的現(xiàn)象來判斷極板是否硫化。若充電時電解液的溫度上升很快，或充電時間不長，電解液便產(chǎn)生大量氣泡，但電壓并未提高，電解液比重也無明顯增加，則說明極板已硫化。當硫化不嚴重時，可倒出全部電解液，注入蒸餾水，然后用2安培左右的小電流進行長時間充電，使硫酸鋁溶解，但應(yīng)注意不要讓蓄電池溫度升高。當電解液比重在數(shù)小時內(nèi)不增加時，表明蓄電池已充足電，再進行放電。雙登電池經(jīng)過多次充放電循環(huán)，使活性物質(zhì)復(fù)原后，如仍不正常，應(yīng)更換新品。
    雙登蓄電池維護與保養(yǎng)注意以下幾點：
    1、保持適宜的環(huán)境溫度
    據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，湯淺蓄電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計壽命普遍是5-10年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。
    2、定期充電與放電 通常來說，影響蓄電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對蓄電池的放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。
    雙登電池用在UPS電源設(shè)備是長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會導(dǎo)致電池化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2-3個月應(yīng)完全放電一次，放電時間可根據(jù)雙登蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上。 UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負載，比如控制微機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的80%.在這個范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電。
    武漢江蘇雙登蓄電池GFM-500
    雙登蓄電池發(fā)生短路后的處理方法。

    一般我們使用的蓄電池在三年時就會出現(xiàn)嚴重劣化，使用超過5年的蓄電池很少蓄電池。原因是在使用中對蓄電池沒有有效、合理地進行管理以及維護，造成蓄電池在早期出現(xiàn)劣化，并且沒有及時發(fā)現(xiàn)落后電池，致使劣化積累、加劇，導(dǎo)致蓄電池過早報廢。
    雙登鉛酸蓄電池短路的主要原因：充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V，內(nèi)部有短路或局部放電、溫升超標、閥控失靈。


    　　雙登蓄電池短路的處理方法：減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的雙登電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負載，比如控制計算機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內(nèi)，蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量，因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應(yīng)進行一次補充充電?？梢酝ㄟ^測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。


    　　以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進行補充充電。若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20%，電池不堪使用。松下蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。雙登電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體（或充電時集存的可爆氣體），在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。


    　　所以在使用雙登蓄電池的過程中，我們一定要注意，要正確使用雙登蓄電池，絕對不能有短路產(chǎn)生。在安裝雙登蓄電池時，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，最后連上雙登蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。通過這些細致的工作，才能更好的預(yù)防雙登鉛酸蓄電池短路，使鉛酸蓄電池更安全的使用，壽命也更長。
    雙登集團獲“中國儲能產(chǎn)業(yè)最具影響力企業(yè)獎”
    中國江蘇網(wǎng)6月7日訊 第八屆中國國際儲能大會日前在深圳舉行。會上，雙登集團榮獲“2018年度中國儲能產(chǎn)業(yè)最具影響力獎”。全國15家企業(yè)獲此殊榮，江蘇僅2家。
    活動期間，雙登集團全資子公司北京雙登慧峰聚能科技有限公司總工程師張東升向與會嘉賓演講了《標準化儲能系統(tǒng)及其在可再生能源中的應(yīng)用》，詳細介紹了標準化鉛炭儲能系統(tǒng)及標準化鋰電儲能系統(tǒng)的設(shè)計理念、產(chǎn)品特點、技術(shù)參數(shù)以及相關(guān)的項目應(yīng)用案例。
    近幾年，雙登集團瞄準前衛(wèi)的儲能產(chǎn)業(yè)，不斷攻關(guān)和創(chuàng)新儲能技術(shù)，研發(fā)儲能云平臺，在國內(nèi)外新建多個儲能項目，取得了同行艷羨的成績，成為大數(shù)據(jù)時代領(lǐng)先的綠色儲能集成服務(wù)供應(yīng)商。2016年至2017年，雙登鉛碳電池儲能系統(tǒng)（使用LLC和FTC電池）得到法國EPC公司Sagemcom的認可，進入非洲民用混合供電市場，約400個混合供電系統(tǒng)安裝并投入使用，總安裝量超過3MWh。
    據(jù)悉，到目前為止，雙登集團完成了近200座新能源基站的建設(shè)、驗收。2017年總裝機量100兆瓦時，國外市場占比20%。今年雙登一季度儲能訂單近60兆瓦時，預(yù)計全年可完成200兆瓦時。
    武漢江蘇雙登蓄電池GFM-500
    通信機房用雙登6-GFMX-100蓄電池使用壽命。。
    通過對海內(nèi)基站蓄電池損壞情況分析，采集了新疆、浙江、陜西、云南幾個省蓄電池損壞的標本并結(jié)合海外越南、埃及、巴基斯坦、埃塞俄比亞基站電源的損壞數(shù)據(jù)，得出影響蓄電池運行壽命有如下幾個因素。
    1 交流頻繁停電
    頻繁停電、停電時間長、停電時間無規(guī)律，使蓄電池頻繁充放電，或者基站根本就沒有交流電，通過柴油發(fā)電機和蓄電池交替供電，是造成蓄電池容量下降過快和使用壽命縮短的一個最主要原因。
    基站停電頻次過高，一天內(nèi)停電數(shù)次，甚至連續(xù)停電數(shù)天，使通信基站蓄電池在放電后尚未充足電的情況下又放電，雙登蓄電池長時間處于欠充狀態(tài)（饑餓狀態(tài)）。如連續(xù)多次發(fā)生欠充，將造成蓄電池容量累積性虧損，硫酸鹽化加劇，蓄電池容量將在較短時間內(nèi)下降，其使用壽命將較快終止。

    2雙登 蓄電池存儲時間太長
    蓄電池在存放過程中存在自放電，假如長時間不能得到增補，那么就會泛起硫酸鹽化現(xiàn)象。這種現(xiàn)象假如沒有得到及時改善，那么蓄電池容量會降低甚至損壞不能使用。另外，蓄電池存貯的環(huán)境溫度對蓄電池容量影響也非常大，存儲溫度高加速蓄電池容量下降
    武漢江蘇雙登蓄電池GFM-500
    雙登蓄電池充電和放電的時候雙登電池溫度上升與新電池內(nèi)在因素有關(guān)。幹荷電池加液後溫升高，電池升溫不十分明顯，這是因為幹荷電極板經(jīng)過抗氧化處理，出廠的電池已處於充足電狀態(tài)，加液後即可負荷使用；普通極板的電池，未經(jīng)抗氧化處理，負極板處於半充足電狀態(tài)，相當壹部分物質(zhì)處於為氧化鉛和稀硫酸反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱量，因而溫度很高。夏天有時溫度達50℃以上，因此充電需註意人工降溫。


    蓄電池在充電過程中，電能壹部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用壹部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬於正?，F(xiàn)象，但是溫度較高時就應(yīng)及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，
    雙登蓄電池充電發(fā)熱原因
    發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池升溫並且充電時端電壓很高。電池衰老、電解液幹涸、內(nèi)部有短路等同樣也會造成發(fā)熱。充電器不能在充電後期恒壓，以至造成電池電壓超過允許值，溫度會升高，嚴重的會鼓脹，壽命終結(jié)。


    使用中，盡量不橫放或倒放，防止電池內(nèi)部壹時大量產(chǎn)氣不能順利從放氣閥排出，尤其充電時更是如此，否則可能引起外殼爆裂。


    雙登蓄電池放電發(fā)熱原因
    （1）放電發(fā)熱原因：放電過快，有可能是電池容量小，放電電流長時間超過0.5C。這裏著重強調(diào)：短途行駛後，電池雖然消耗壹定的電量，但靜止以後，電池有壹個恢復(fù)過程，極板的電化學(xué)過程仍然繼續(xù)進行，因此電壓會有所回升，但並不意味著容量回升；相反，長途行駛時路途不停車，極板的電化作用與電能的消耗同時進行，這會有三種情況出現(xiàn)：


    ①當電機額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大，電壓會急劇降低，容量也很快消耗殆盡，對電池最為不利。


    ②電池的電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持行車，電池沒有恢復(fù)和喘息的機會，經(jīng)常做整循環(huán)充放電，稍不註意便會超消耗。遇到迎風(fēng)上坡，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應(yīng)，電池外殼的熱度較高，會使電池受到損傷，縮短壽命，說明容量也不富余。


    ③比較理想的是電池的電化學(xué)反應(yīng)速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度，說明電池容量是富余的。
    武漢江蘇雙登蓄電池GFM-500
    雙登”牌GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是雙登采用當代最新技術(shù)開發(fā)的最新產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國家信息產(chǎn)業(yè)部YD/T799-2010標準、日本JISC8704-2:1999標準及IEC60896-2,2004標準，其各項性能指標均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，在國內(nèi)享有聲譽。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信、移動、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通信、信號系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng)、核電站的備用電源，太陽能、風(fēng)能發(fā)電儲能系統(tǒng)，以及UPS、應(yīng)急照明等備用電源。
    產(chǎn)品特點
    極板采用矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu)、專有的 4BS 形成技術(shù)，提高了電池比能量，延長了循環(huán)使用壽命。
    正板柵（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金，有效的防止了電池早期容量損失，浮充使用和循環(huán)使用，壽命長。
    采用吸收式超細玻璃纖維隔板(ZL 01 1 27020.9)，其內(nèi)阻低，高倍率放電性能好。
    正、負極鉛膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加劑，活性物質(zhì)利用率高、充電接受能力強。
    采用高純度電解液和特殊添加劑(ZL 02 1 12896.0)，自放電小。
    采用特有的組合迷宮極柱密封結(jié)構(gòu)（ZL 02 2 20024.X）及焊接工藝，確保密封安全可靠。
    閥體采用阻燃 ABS 材料，閥芯為柱狀結(jié)構(gòu)(ZL 00 2 41118.0)，雙過濾酸霧濾片，具有準確控制開、閉閥壓力、阻燃、過濾酸霧功能。
    采用 U 型雙層縱向包膜方式和緊裝配技術(shù)，有效的防止了極板應(yīng)力對隔膜彈性的影響。
    采用大直徑銅芯、極柱，導(dǎo)電性好。
    短路保護：極板增加有塑料護套（ZL 02 3 17823.X） ，有效防止電池正、負極短路和電池臥放時的極板彎曲變形。
    采用阻燃、超強 ABS 殼體(ZL 00 2 40666.7)，采用專利熱封技術(shù)(ZL 02 2 19847.4)密封，具有造型美觀、結(jié)構(gòu)牢固、密封可靠等特點。
    使用惰性氣體保護焊接，并灌注專用膠進行二次密封，確保電池無泄漏。
    單體結(jié)構(gòu)系列化： “雙登”GFM 系列電池為獨特設(shè)計的單體結(jié)構(gòu)，最大單體容量達 3000Ah，用戶有更大的選擇余地。
    系統(tǒng)結(jié)構(gòu)： “雙登”GFM 型閥控密封鉛酸蓄電池既可采用柜、架安裝，也可地面排放，單體間預(yù)留了散熱空間，能夠有效防止電池熱失控。
    雙登蓄電池主要技術(shù)指標
    設(shè)計壽命：浮充壽命10 年 （25℃正常使用充足電的條件下），深循環(huán)壽命1200 次 (25℃放電深度 80％，且及時補充足電條件下)
    充電接受能力：電池100％深度放電后，以 2.35V/單體恒壓限流 0.15C 10 (A)充電 10h，充得電量在放出電量的 98％ 以上
    密封反應(yīng)效率：大于99％
    容量保存率：靜置 90 天后剩余容量大于 90％
    額定容量：10h 率容量 0.1C 10 A 放電至終壓 1.80V/單體 ≥C 10，3h 率容量 0.25C 10 A 放電至終壓 1.80V/單體 ≥0.75 C 10，1h 率容量 0.55C 10 A 放電至終壓 1.75V/單體 ≥0.55 C 10
    容量恢復(fù)性能（短接性能）：以 0.1C 10 A 放電至 0V，短接 24h，以 2.35V/單體恒壓限流 0.15C 10 (A)充電 10h，再以 2.25V/單體恒壓限流 0.15C 10 (A)充電 24h，檢測 C 10 容量，連續(xù) 5 次，其剩余容量不小于初始容量的 90％
    武漢江蘇雙登蓄電池GFM-500

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