全物流專線價格、包車零擔(dān)、電器鋼琴家私行李托運：公司長期備有1噸以內(nèi)、1-10噸、10-35噸、35噸以上，4.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米的高欄車、平板車、廂式貨車、半封閉箱車為客戶提供寧波到全貨運的包車業(yè)務(wù)，同時若有零擔(dān)貨物可與其零擔(dān)貨物配載發(fā)車，方便您的各種物流需求。
　電器機器設(shè)備、整車零擔(dān)、搬家搬場、鋼琴紅酒、小轎車印刷品食品、電腦、箱、洗衣機、空調(diào)、電風(fēng)扇、沙發(fā)、床、衣柜、大理石餐桌以及各種貴重物品搬家提緊密的機會，以“寧波泰勝物流園內(nèi)”為核心，以高新產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，以浙江中心，輻射于全，們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、東北等地區(qū)的大中城市。

 精神：團結(jié)，忠誠務(wù)實。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
取貨：本接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
派送：貨到之后立即通報人按時送貨上門。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進行包裝服務(wù)保障：絡(luò)或，準(zhǔn)時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作度，解除后顧之憂 。

　　內(nèi)部管理嚴(yán)謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，后交由操作部門具體操作，由部全程跟進。建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效復(fù)印件及聯(lián)系。管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，員工都能做到視客戶是們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)而提供-的保護和服務(wù)。
　儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要。因此，在儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。

　　系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體，從而貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益

　
無人機物流配送的優(yōu)勢顯而易見隨著網(wǎng)絡(luò)消費在的崛起，物流已經(jīng)成為經(jīng)濟的一個重要增長點。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年快遞業(yè)務(wù)量400.6億件，同比增長28%;快遞業(yè)務(wù)收入4957.1億元，同比增長24.7%。2018年1月~5月，全快遞業(yè)務(wù)量178.5億件，同比增長28.3%;快遞業(yè)務(wù)收入2236.4億元，同比增長27%。在目前的快遞體系中，每一單快遞都是有快遞員收件、派件完成的，如果使用無人機開展快遞業(yè)務(wù)，將減少人力和運力成本，能更加有效地提高配送效率。此前家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年民營快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場份額為85.6%。此番郵政秣馬厲，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助資本運作，為與民營企業(yè)廝籌備更多。盡管郵政推進寄遞事業(yè)改革可謂步步為營，不過不得不承認的是，服務(wù)質(zhì)量恐怕仍是牽制郵政競爭力的絆腳石?！斗ㄖ沃苣啡ツ?月發(fā)布的《快遞品牌網(wǎng)絡(luò)口碑測報告(2017)》顯示，郵政口碑排名墊底。