其實油圈一直是個謎，因為這個圈子小，接觸的人不多。今天力創(chuàng)能源主編就來給大家解這個迷，分析一下油圈有多賺錢。

首先建一個加油站中型的成本在500萬左右。但是這個加油站建成了賺錢就不是問題了?，F(xiàn)在差不多家家戶戶有一臺代步車，石油又是一個壟斷行業(yè)。加油站不是你有錢就可以開的，需要政府各單位的許可，還要有大量的資金周轉(zhuǎn)。現(xiàn)在我們以一噸93號油來打比方，一噸就是一千千克，油的密度比較小，一般是0.725，一噸油相當(dāng)于1380升，那么假設(shè)一升93號的油的利潤是0.6元，那么1380升的油就能賺800元這樣，這個是保守估計。幾年前車美譽普及，一天能出8噸左右，但是現(xiàn)在車輛這么多，普遍每家每戶油一臺代步車，每天出20噸油是很正常的，當(dāng)然這是縣級地理位置。一年的利潤200萬，柴油票哪里有的開，應(yīng)該很輕松，不過出去其他費用老板到手的利潤40%?？吹竭@里是不是很激動，想開一家，柴油票批發(fā)，不要羨慕別人賺的多，柴油票收幾個點，別人的實力強橫，你的實力不允許啊?；氐轿覀兊闹黝}賺錢，相對于柴油來說柴油密度大，體積小，所以賺錢比較少。當(dāng)然如果你是私人加油站或者進油的途徑不一樣，那樣利潤空間就更加大。

柴油在溫度濁點時候，即隨著溫度的升高會出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象，柴油中所含有的高熔點是石蠟烴以片狀或者針狀結(jié)晶析出，這些晶體慢慢的增大并通過其菱角相互聯(lián)潔，形成三角網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，把低熔點的油品吸附或者包裹其中，讓油品失去流動性，柴油中只有0.5~2.0%石蠟析出時候，那么油品就會凝固！ ? ?1、根據(jù)溫度加對應(yīng)標(biāo)號柴油 ? ?目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點分為6個標(biāo)號，選用不同標(biāo)號的柴油應(yīng)主要根據(jù)使用時的氣溫決定。一般來講： ? ?5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時使用； ? ?0＃柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用； ? ?－10＃柴油適用于氣溫在4℃至－5℃時使用； ? ?－20＃柴油適用于氣溫在－5℃至－14℃時使用； ? ?－35＃柴油適用于氣溫在－14℃至-29℃時使用； ? ?2、使用防凝劑 ? ?柴油的專用防凝劑能有效降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能。 ? ?3、加標(biāo)準(zhǔn)柴油 ? ?非標(biāo)準(zhǔn)柴油含蠟量超標(biāo)使用劑量不確定，冬季更容易結(jié)蠟，建議選用標(biāo)準(zhǔn)柴油。

主要煉油工藝簡介

?常壓蒸餾和減壓蒸餾

?常壓蒸餾和減壓蒸餾習(xí)慣上合稱常減壓蒸餾，柴油票，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發(fā)能力分成沸點范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經(jīng)調(diào)合、加添加劑后以產(chǎn)品形式出廠，相當(dāng)大的部分是后續(xù)加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為油的一次加工。包括三個工序：油的脫鹽、脫水 ；常壓蒸餾；減壓蒸餾。

油的脫鹽、脫水

?又稱預(yù)處理。從油田送往煉油廠的油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶于油或呈乳化狀態(tài)），可導(dǎo)致設(shè)備的腐蝕，在設(shè)備內(nèi)壁結(jié)垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，并從油中分出，而鹽份溶于水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。

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