萬(wàn)享進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈有限公司,弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念,以客戶需求為導(dǎo)向,打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起,把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門到門”服務(wù)上,盡可能地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案。服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程:一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證的辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。進(jìn)口商品種類:食品類、原木類、大型設(shè)備、二手設(shè)備、汽車、電子類、化妝品、化工類、危險(xiǎn)品等等。
一:機(jī)場(chǎng)/航空公司貨站
1、理貨: 當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后,貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號(hào)碼,制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽,貼在貨物上,以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別。
2、過(guò)磅: 將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過(guò)安全檢查,過(guò)磅,以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量,之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫(xiě)入“可收運(yùn)書(shū)”,加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。
3、打單: 貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書(shū)”將全部貨物數(shù)據(jù),打入航空公司的運(yùn)單上。
4、特殊處理:可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制(如超大、超重等),貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核,并簽字說(shuō)明,才可入倉(cāng)。
二:商檢
1:?jiǎn)巫C: 發(fā)貨人必須出具清單、、合同、報(bào)檢委托書(shū)(由報(bào)關(guān)行或貨代提供)
2:向商檢預(yù)約查驗(yàn)時(shí)間。
3:檢驗(yàn):商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定,做出審核結(jié)論。
4:放行:檢驗(yàn)合格之后,商檢局將在“報(bào)檢委托書(shū)”上做出
5:商檢根據(jù)各類貨物的“商品編碼”監(jiān)管條件進(jìn)行相應(yīng)的操作
三:報(bào)關(guān)行
1:接單、送單: 客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行,也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān),但不論如何,都需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的所有報(bào)關(guān)資料,連同貨站的“可收運(yùn)書(shū)”,航空公司的正本運(yùn) 單及時(shí)交給報(bào)關(guān)行,以便于及時(shí)報(bào)關(guān),方便貨物及早通關(guān)以及運(yùn)輸。
2:預(yù)錄入: 報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件,整理并完善所有報(bào)關(guān)文件,將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng),進(jìn)行預(yù)先審核。
3:申報(bào):預(yù)錄通過(guò)后,可進(jìn)行正式申報(bào)程序,將所有單證交由海關(guān)審核。
4:送單時(shí)間:根據(jù)航班時(shí)間:需在中午報(bào)關(guān)通過(guò)的貨物單證最遲需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行;需在下午報(bào)關(guān)通過(guò)的貨物單證最遲在下午15:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行。否則將加重報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)速度的負(fù)擔(dān),也可能導(dǎo)致貨物不能進(jìn)入預(yù)計(jì)航班,或因情況緊急而造成貨站收取超時(shí)費(fèi)用(0.5/kg)。
四:海關(guān)
1:審單:海關(guān)將根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證。
2:查驗(yàn):抽查或者由貨運(yùn)代理自查(后果自負(fù))。
3:征稅:海關(guān)根據(jù)貨物的類別,按照國(guó)家法律的規(guī)定收取稅收,并填寫(xiě)核銷單(以便貨物出口后,貨主退稅用)。
4:放行:以上手續(xù)完備后,海關(guān)將對(duì)貨物進(jìn)行放行,在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章,交給相關(guān)的報(bào)關(guān)行。
山竹的外表皮是一層厚厚的暗紅色的殼,所以,我們要想吃到美味的山竹的果肉就必須先把山竹的外殼撥開(kāi),還需不傷到山竹果肉,以保證山竹果肉的完整,山竹果肉柔軟鮮嫩、易損,所以日常生活中我們吃山竹,剝山竹的時(shí)候還需小心些
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Vanhang Supply Chain Management (Shanghai) Co.,Ltd
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廣州進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈有限公司,總部廣州,旗下11家分公司,遍布全國(guó)一、二線及各大省會(huì)城市,客戶觸及多個(gè)國(guó)家地區(qū),公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神,在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念,以客戶需求為導(dǎo)向,打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。 同時(shí),把智慧和資源凝聚到“讓進(jìn)口貿(mào)易更暢通”服務(wù)上,最大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案,服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程:一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。 進(jìn)貿(mào)通用人才整合資源,為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“國(guó)際供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù),立志成為中國(guó)領(lǐng)先的全球進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體,以全球采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)主要城市。