做UN38.3較快多久可以完成
根據(jù)民航規(guī)章要求,航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查,較重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3*檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航*的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告,民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸
**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡稱IATA)
UN38.3是指在聯(lián)合國針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門**的《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的*3部分38. 3款,即要求鋰電池運(yùn)輸前,**要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn),才能**鋰電池運(yùn)輸*。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起,并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有**過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池,則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。
UN38.3測(cè)試項(xiàng)目
T.1高度模擬試驗(yàn)
在壓力≤11.6kPa,溫度20±5℃的條件下。
T.2熱測(cè)試
在72±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn),在極限溫度中存放時(shí)間≥6h,高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min,沖擊10次,室溫(20±5℃)存放24h,試驗(yàn)總時(shí)間至少一周
T.3振動(dòng)試驗(yàn)
15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對(duì)數(shù)掃頻正弦振動(dòng),3h內(nèi)完成三維方向12次振動(dòng);
對(duì)數(shù)掃頻為:從7赫茲開始保持1gn的較大加速度直到頻率達(dá)到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米
(總偏移1.6毫米)并增加頻率直到較大加速度達(dá)到8gn(頻率約為50赫茲)。將較大
加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。
T.4沖擊試驗(yàn)
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊,每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次,總共18次;
T.5外短路試驗(yàn)
在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路,短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗(yàn)
9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上,檢測(cè)電池表面溫度。
T.7過充電試驗(yàn)
在2倍的較大連續(xù)充電電流和2倍的較大充電電壓條件下,對(duì)電池過充24h。
T.8強(qiáng)制放電試驗(yàn)
電池串連12V直流電源,以較大放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。
判定測(cè)試合格標(biāo)準(zhǔn)
(a)在試驗(yàn)T.1至T.6中,沒有發(fā)生解體或起火 。
(b)在試驗(yàn)T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失**過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
(c)在試驗(yàn)T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏
產(chǎn)品價(jià)格:1.00 元/個(gè) 起
發(fā)貨地址:廣東深圳包裝說明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:1.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:888
信息編號(hào):124808654公司編號(hào):12689260
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