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專業(yè)生產(chǎn)貼縫帶
作者:山東世嘉工程材料有限公司
2019-08-22 09:25
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分子抗裂貼在瀝青面層中,能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處應(yīng)力逐步減小,減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞,從而有效地延長(zhǎng)路面的壽命。
(2)整體的穩(wěn)定性。高分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘接性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來(lái),形成75mm-100mm寬的的整體防護(hù)層。
(3)較好的抗低溫開(kāi)裂。由于高分子抗裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度。其在瀝青基層中的應(yīng)用,可以提高基層的橫向拉伸強(qiáng)度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋處的應(yīng)力集中,經(jīng)高分子抗裂貼的傳遞而消失,裂紋也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面。
特點(diǎn):其防水性、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以天然材料合成,抗腐蝕、耐磨損,易于回收再利用,為環(huán)保性產(chǎn)品,符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策,能承受200℃以下的高溫,因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移;與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng),不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì),還可以大大延長(zhǎng)路面的使用壽命
在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí),上層的高強(qiáng)度耐高溫織物不會(huì)發(fā)生高溫變形,確保能夠形成局部高強(qiáng)瀝青混合料結(jié)構(gòu)層;上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出,與瀝青混合料粘結(jié)非常好;下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力,下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對(duì)均勻的復(fù)合夾層,起到抗裂防水的要求。
加筋作用
抗裂貼表面的高強(qiáng)度耐高溫織物具有較大抗拉強(qiáng)度,能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力,限制裂縫寬度發(fā)展,起到了加筋的作用,提高了路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度
總厚度不應(yīng)小于6cm。
⑺、當(dāng)鋪貼“抗裂貼”的部位,鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時(shí),需將該部位找平后再鋪貼,防止鋪貼在凹陷處的“抗裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。
1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物,保持路面干燥清潔。
2、 寬度在5—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。
3、 寬度在19—50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。
4、寬度超過(guò)50mm的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。
5、對(duì)于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域,必須進(jìn)行找平處理。
6、 對(duì)于橋面、路面的突起,必須進(jìn)行清理或找平處理至平整。
在鋪設(shè)熱瀝青混合料時(shí),上層的高強(qiáng)度耐高溫織物不會(huì)發(fā)生高溫變形,確保能夠形成局部高強(qiáng)瀝青混合料結(jié)構(gòu)層;上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出,與瀝青混合料粘結(jié)非常好;下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增強(qiáng)了與基面的粘結(jié)力,下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對(duì)均勻的復(fù)合夾層,起到抗裂防水的要求.
抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上,經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起?。
具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合,是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。
抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度,很好的韌性和表面黏度,適用于路面基層,可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。
作用機(jī)理:
(1)應(yīng)力吸收及抗開(kāi)裂。高分
供良好的道路條件,日前,G320(上高段)景觀路打造工程正式啟動(dòng)?! ≡摴こ贪℅320國(guó)道上高境內(nèi)59.38公里沿線的綠化工程及土方回填、
水溝改造、綠化養(yǎng)護(hù)和驛站工程等。按計(jì)劃,今年4月底,沿線各所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)將完成現(xiàn)有路樹(shù)砍伐、土方平整和沿線綠化工程,新增綠化面積打造公路綠色廊道。此外,堅(jiān)持“融入
本土、美觀實(shí)用”的理念,科學(xué)設(shè)計(jì)沿線驛站景觀,在現(xiàn)有石源驛站、泗溪驛站的基礎(chǔ)上,因地制宜新增8個(gè)功能不一、特色鮮明的公路驛站,驛站部分將于12月底完成。
路面白改黑工程選用優(yōu)質(zhì)自粘式抗裂貼。據(jù)悉,今年還將對(duì)G320上高段全線進(jìn)行大中修,并設(shè)置鋼筋混凝土分隔墻實(shí)行交通分離。實(shí)施景觀路打造工程和大中修后的G320
,將以全新優(yōu)質(zhì)的公路交通,為助力上高經(jīng)濟(jì)發(fā)展、樹(shù)立美麗上高新形象發(fā)揮積極作用。 買防裂貼到廠家有什么優(yōu)勢(shì)。erPreview('#pPreview');買
防裂貼到廠家有什么優(yōu)勢(shì)。1.價(jià)格便宜2.有保證,不會(huì)出現(xiàn)摻貨、混貨的可能。3.庫(kù)存數(shù)量信息明確,發(fā)貨時(shí)間準(zhǔn)確。4.各種型 齊全,不會(huì)出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。買防裂貼就
到,價(jià)格便宜,放心?! 216厚潭線豐城境內(nèi)養(yǎng)護(hù)大中修進(jìn)展順利-防裂貼、抗裂貼erPreview('#pPreview');為迎接高農(nóng)田建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì),豐城公
路日前對(duì)S216厚潭線(原豐厚一級(jí)路)K34+597--36+477路段路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)大中修。該路段位于豐城總部經(jīng)濟(jì)基地花園大前,由于車流量大、重型貨車多,路
面顛簸坑洼、塵土飛揚(yáng),給當(dāng)?shù)厝罕姵鲂袔?lái)極大不便?! ≡摼纸拥酱笾行奕蝿?wù)后,立即組織施工隊(duì)伍,克服工期緊、任務(wù)重、不利天氣等因素,采取24小時(shí)施工,配備12
臺(tái)挖掘機(jī)、30部運(yùn)輸車、2臺(tái)攤鋪機(jī)、6臺(tái)壓路機(jī)和4臺(tái)裝載機(jī)日夜施工,在確保工程和施工的前提下,穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度?! ≡摴こ倘L(zhǎng)1.88公里,設(shè)計(jì)路面寬2
2.6米,雙向六車道,
并有良好的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層,裂縫處的拉應(yīng)力通過(guò)良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。
隔水防滲作用
抗裂貼鋪設(shè)在層間裂縫表面,形成一個(gè)完整的隔水防滲層,可隔斷雨雪水下滲路徑,從而減少路面水損害。
自粘性能
該產(chǎn)品具有自粘性,施工很方便,揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無(wú)推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。
將抗裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面,能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力,因此也減少了裂縫反射穿過(guò)面層的趨勢(shì),鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開(kāi)來(lái),從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響,用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)。
1、必須清楚粘附表面的灰塵和水等雜物,保持路面干燥清潔。
2、 寬度在5—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充。
3、 寬度在19—50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。
4、寬度超過(guò)50mm的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。
5、對(duì)于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域,必須進(jìn)行找平處理。
6、 對(duì)于橋面、路面的突起,必須進(jìn)行清理或找平處理至平整。
環(huán)境狀況
1、應(yīng)在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。
2、如表層溫度低于10℃,建議使用溫火烤抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。
3、在鋪設(shè)過(guò)程中若出現(xiàn)重疊時(shí),重疊長(zhǎng)度為50mm。不能超過(guò)兩層以上的重疊。
4、建議在鋪設(shè)高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進(jìn)行滾壓至少三遍。
5、鋪設(shè)完成后車輛即可通行。但是,與上面層鋪設(shè)的間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)24小時(shí)。
瀝青罩面
1、抗裂貼正確鋪設(shè)后,應(yīng)緊密結(jié)合上面層
貼高聚物能形成一完整的隔水防滲層,可隔斷路面水向路基滲透,從而保護(hù)基層的強(qiáng)度,使基層材料性質(zhì)不至于進(jìn)一步惡
化。防裂貼用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞,在實(shí)際工程中發(fā)揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。5:自粘性能。 抗裂貼具有自粘性,施工很方便,揭去隔離
膜后直接粘結(jié)到裂縫部位,采用小型壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)壓后,與路面粘結(jié)更加牢固,無(wú)推移,能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。 抗裂貼作用機(jī)理:(1)應(yīng)力吸收及抗開(kāi)裂
。 高分子抗裂貼在瀝青面層中,能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處應(yīng)力逐步減小,減少應(yīng)力集
中對(duì)瀝青面層的破壞,從而有效地延長(zhǎng)路面的壽命。(2)整體的穩(wěn)定性。 高分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘接性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來(lái),形成75m
m-100mm寬的的整體防護(hù)層。(3)較好的抗低溫開(kāi)裂。 由于高分子抗裂貼具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度。其在瀝青基層中的應(yīng)用,可以提高基層的橫向拉伸強(qiáng)度
、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋,在裂紋處的應(yīng)力集中,經(jīng)高分子抗裂貼的傳遞而消失,裂紋也不會(huì)發(fā)展到面層而破壞路面??沽奄N特點(diǎn):
抗裂貼防水性、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以天然材料合成,抗腐蝕、耐磨損,易于回收再利用,為環(huán)保性產(chǎn)品,符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展
政策,能承受200℃以下的高溫,因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移;與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng),抗裂貼不
僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì),還可以大大延長(zhǎng)路面的使用壽命??沽奄N特點(diǎn): 抗裂貼防水性、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以天然材料合
成,抗腐蝕、耐磨損,易于回收再利用,為環(huán)
工格柵時(shí),先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射射入。再將格柵縱向拉緊時(shí)玻纖橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。
釘子固定時(shí),格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于15cm,橫向搭接距離不小于5cm??v向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?br>固定時(shí)不能將釘子釘玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng),則需予重新固定。
為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來(lái)。和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)輪打滑的現(xiàn)象,應(yīng)在粘層油表面撒石屑,石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。
大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時(shí)不得施工。
瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致,但應(yīng)注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉(zhuǎn)彎,急剎車。⑵自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法
自粘式玻璃纖維土工格柵:施工方法便捷,質(zhì)量穩(wěn)定。施工方法如下:
對(duì)舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面,做20mm-30mm厚的調(diào)平層,使用真空車或?yàn)⑺嚤WC路表面清潔干凈。
噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青,用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。
采用我集團(tuán)提供的專用攤鋪車,鋪設(shè)自粘式玻纖格柵,鋪設(shè)應(yīng)平順,拉緊。
橫向搭接長(zhǎng)度宜為50mm-100mm,縱向搭接長(zhǎng)度宜為150mm-200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行的方向一致。
使用膠輪壓路機(jī)碾壓(膠輪壓路機(jī)需有灑水裝置)。
工程作用編輯
看車到發(fā)現(xiàn)故障瀝青路面接縫處立面貼縫帶的使用使用路面裂縫貼(貼縫帶)較的灌縫處理有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)?! o(wú)損
處理,技術(shù)可靠:貼縫帶無(wú)須開(kāi)槽加熱,不會(huì)對(duì)原有路面進(jìn)一步;在行車碾壓的作用下路面裂縫貼與裂縫區(qū)域形成緊密粘合,有效防止裂縫區(qū)域內(nèi)進(jìn)一步松散、啃邊、浸水等現(xiàn)象
的發(fā)生;其不會(huì)出現(xiàn)明顯的跳車現(xiàn)象,不會(huì)帶來(lái)行車的不舒適感?! 〕厥┕?,方便快捷:冬季氣溫0℃以上即可施工,無(wú)須加熱,無(wú)須專用設(shè)備,人工操作;貼縫帶單人日作
業(yè)量可達(dá)600-800米;貼完即可通車,無(wú)須再封閉交通;寬度統(tǒng)一整齊美觀。路面裂縫的成因主要有以下幾種。1、因?yàn)r青路面整體強(qiáng)度不足引玻纖格柵廠家銷售玻纖土工
格柵以玻璃纖維無(wú)堿無(wú)捻粗紗為主要原料,采用狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、整體使用滌綸土工格柵采用度海綸工業(yè)長(zhǎng)絲,格坯布,經(jīng)涂覆加工成土工格柵?! ⊥凉げ加糜诠?br>路、鐵路、、堤壩、尾礦處理,起隔離、過(guò)濾、排、加固、保護(hù)和增強(qiáng)...瀝青加鋪層裂縫產(chǎn)生原因分析性能,經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。在舊水泥
混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結(jié)構(gòu),其應(yīng)力應(yīng)變特性與一般性層狀體系有較大的差別?! ?1)由于接縫、裂縫的存在,舊水泥混凝土路面作盱眙縣2019年縣
道“白改黑”工程正式開(kāi)工建設(shè),抗裂貼5月22道由縣國(guó)聯(lián)組織建設(shè)的縣道白改黑工程經(jīng)過(guò)前期的設(shè)計(jì)和招投標(biāo),現(xiàn)已確定施工單位,這標(biāo)志著該工程正式施工階段。
本次縣道白改黑共改造三條公路共25.7公里:S121省道至明祖陵再接上環(huán)洪澤湖線、官鎮(zhèn)鎮(zhèn)至興隆鎮(zhèn)和S121至鐵佛街道公路??h道白改黑工程是縣確定的盱眙農(nóng)村公
路建設(shè)改造三年行動(dòng)方案中的一部分,是縣委縣認(rèn)真貫徹實(shí)施“四好農(nóng)村路”目標(biāo)的重要舉措。 本次改造重點(diǎn)是對(duì)破損路段和部位處置,采用橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和抗裂貼等
處理基層,然后在面層鋪設(shè)9CM厚的瀝青混凝土。
固定好格柵端部后,用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng),應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后,再整查一次鋪設(shè)質(zhì)量,然后接著鋪設(shè)下一段。
下一段鋪設(shè)時(shí),格柵與格柵以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長(zhǎng)度,并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。
一般軟基處理填高大于4米時(shí)采用。
軟基處理時(shí)當(dāng)路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時(shí)采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加.
加固路基,防止斷裂
聚酯纖維經(jīng)編土工格柵選取用高強(qiáng)聚酯纖維為原料。采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無(wú)彎曲狀態(tài),交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲結(jié)合起來(lái),形成牢固的結(jié)合點(diǎn),充分發(fā)揮其力學(xué)性能,高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高,延伸力小,抗撕力強(qiáng)度大,縱橫強(qiáng)度差異小,耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng),對(duì)增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。
雙向拉伸塑料
適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng),大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
雙向拉伸塑料土工格柵的特點(diǎn):
增大路(地)基的承載力,延長(zhǎng)路(地)基的使用壽命。
防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。
施工方便,省時(shí),省力,縮短工期,減少維修費(fèi)用。
防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
增強(qiáng)土坡,防止水土流失。
減少墊層厚度,節(jié)約造價(jià)。
支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
可取代金屬網(wǎng),用于煤礦井下假頂網(wǎng)。
單向拉伸
青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移;與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng),抗裂貼不
僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì),還可以大大延長(zhǎng)路面的使用壽命??沽奄N特點(diǎn): 抗裂貼防水性、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以天然材料合
成,抗腐蝕、耐磨損,易于回收再利用,為環(huán)保性產(chǎn)品,符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策,能承受200℃以下的高溫,因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形
、不推移;與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng),抗裂貼不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì),還可以大大延長(zhǎng)路面的使用壽命??沽奄N特點(diǎn)
: 抗裂貼防水性、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以天然材料合成,抗腐蝕、耐磨損,易于回收再利用,為環(huán)保性產(chǎn)品,符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行
的可持續(xù)發(fā)展政策,能承受200℃以下的高溫,因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移;與道路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力
強(qiáng),抗裂貼不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì),還可以大大延長(zhǎng)路面抗裂貼特點(diǎn): 抗裂貼防水性、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以天然材料合成,
抗腐蝕、耐磨損,易于回收再利用,為環(huán)保性產(chǎn)品,符合我國(guó)正在貫徹執(zhí)行有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘結(jié)性能好、承載能力強(qiáng),抗裂貼不僅可以適應(yīng)大交通量的發(fā)展趨勢(shì),還可
以大大延長(zhǎng)路面的使用壽命。的使用壽命??沽奄N特點(diǎn): 抗裂貼防水性、抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。該產(chǎn)品是以天然材料合成,抗腐蝕、耐磨損,易
于回收再利用,為環(huán)保性產(chǎn)品,符合我國(guó)正在 貫徹執(zhí)行的可持續(xù)發(fā)展政策,能承受200℃以下的高溫,因此在瀝青混合料165℃的高溫下攤鋪不變形、不推移;與道
用進(jìn)口設(shè)備平均每個(gè)工作日可灌縫約為500米,而采用面層貼縫帶貼縫可完成約5000米左右。c)可靠-----美觀耐用。d)環(huán)保-。的灌縫工藝,均需對(duì)
灌縫料(主要是瀝青及橡脂等化學(xué))加熱處理,施工人員必須與這些有害及氣體,因此施工人員甚至過(guò)往司乘人員容易受到有害氣體的害,時(shí)間久了很可能引起職業(yè)病?! ≠N
縫帶主要由聚合物構(gòu)成,不易燃、無(wú)性氣味,在搬運(yùn)、施工中不會(huì)對(duì)人體造成損害(因不需加熱),是一種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保產(chǎn)品。e)成本低廉-----效益明顯。路面的裂縫達(dá)到
一定的寬度、深度、密度即會(huì)影響道路通行,裂縫的長(zhǎng)期存在將會(huì)使道路遭受水的侵害,由此碉引起的軟、沉陷、唧泥、坑槽等病害的費(fèi)用將是巨大的?! ∪?nèi)專家是怎么評(píng)價(jià)
防裂貼的。erPreview('#pPreview');圈內(nèi)專家是這樣評(píng)價(jià)防裂貼的。防裂貼(又稱抗裂貼)是由瀝青基的高分子聚合物、抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相
容的織物復(fù)合而成。該產(chǎn)品具有自粘性,施工方便,直接粘貼裂縫處?! ∵@種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上防止裂縫幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用。道路中所見(jiàn)的防裂貼也叫「抗裂貼】,防
裂貼用于路面裂縫一直是道路病害的性技術(shù)難題,包括基層引起的反射裂縫和面層產(chǎn)生的表面裂縫兩大類。防裂貼有效地解決了道路使用開(kāi)裂難題,取得了道路的、耐久、美觀、
舒適的效果。 面層裂縫形狀不規(guī)則,復(fù)雜多變,嚴(yán)重影響了路面美觀和防水性能,公路用防裂貼,可直接在道路表面使用,了過(guò)去開(kāi)槽灌縫的弊端,避免給路面造成二次損害
,適用于不同等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)施工。該產(chǎn)品施工簡(jiǎn)便、粘結(jié)力強(qiáng)、工作溫度值域?qū)?、使用壽命長(zhǎng)、裂縫封閉徹底?! 〗鳎篏320上高段景觀路打造工程啟動(dòng)-抗裂貼erP
review('#pPreview');為大力G320國(guó)道的通行能力與服務(wù)水平,把G320打造成為“暢安舒美、綠色”的生態(tài)路、景觀路、示范路,為公眾出行和上
高創(chuàng)建文明城市提
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山東世嘉工程材料有限公司位于馳名中外的“中國(guó)桃鄉(xiāng)”——肥城,周邊風(fēng)景秀麗,環(huán)境優(yōu)雅,東距旅游勝地泰山30公里,南距文化名城孔府(曲阜)70公里,西距歷史古跡梁山50公里,北距省城濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)80公里,周邊與濟(jì)青、京滬、京福高速公路及104國(guó)道相連接,交通十分便利,通訊發(fā)達(dá)。公司現(xiàn)有員工500余人,其中具有高中級(jí)以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員86名,擁有德國(guó)卡爾邁耶(KARL MAYER)高速“拉舍爾”經(jīng)編機(jī)、瑪里莫(MALIMO)多軸向織機(jī)、道尼爾織機(jī),及兩條雙向格柵生產(chǎn)線,兩條單向格柵生產(chǎn)線,并掌握門澤爾公司涂層技術(shù)。主要經(jīng)營(yíng)各種玻璃纖維、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、新型三維土工網(wǎng)墊、高強(qiáng)度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復(fù)合土工膜、經(jīng)編復(fù)合土工格柵、玻璃纖維短切氈、玻璃纖維復(fù)合氈等工程材料。產(chǎn)品重要應(yīng)用于公路、鐵路、電力、水利、水土保持、及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域,已被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路等多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程,受到工程界專家及廣大用戶的一致好評(píng),并與全國(guó)十幾家科技設(shè)計(jì)單位,大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系,系中國(guó)土工合成材料工程協(xié)會(huì)及中國(guó)建筑學(xué)會(huì)會(huì)員單位。
產(chǎn)品價(jià)格:
面議
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包裝說(shuō)明:
不限
產(chǎn)品數(shù)量:
9999.00 個(gè)
產(chǎn)品規(guī)格:
不限
信息編號(hào):
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