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    武漢車載終端794認證周期 航天檢測

  • 作者：航天檢測技術(shù)（深圳）有限公司 2019-08-23 08:02 37
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    交通部認證794/808標準協(xié)議怎么申請？

    通信協(xié)議是通信雙方進行交互時所約定的標準語言，部標808協(xié)議和809協(xié)議、796和794標準雖然都是交通部主持設(shè)計的，但是單從這個數(shù)字代碼，讓人迷惑，理解這兩個協(xié)議和兩個標準，對于掌握整套部標標準，起著至關(guān)重要的作用。

    1.通信場景：

    他們是基于不同的通信場景，不同的通信對象，不同的設(shè)計目的和目標而制定出來的。首先要知道這些標準的全稱是什么意思，Jt808標準的全稱是《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》,jt809標準的全稱是《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》，796標準的全稱是《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》，794標準的全稱是《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》，從字面意思就很容易理解到：808協(xié)議適用于GPS定位車載終端和監(jiān)控平臺之間的通信。通信協(xié)議采用 TCP或 UDP，平臺作為服務(wù)器端，終端作為客戶端，而809協(xié)議則是適用于企業(yè)的GPS監(jiān)控平臺與政府運管平臺之間的交互通信，通信協(xié)議限定為TCP協(xié)議，企業(yè)監(jiān)控平臺明確為協(xié)議中的下級平臺，政府運管平臺明確為上級平臺。交通部796標準是軟件平臺的功能標準，794則是終端的功能標準。

    2.應(yīng)用場景：

    如果你獲取GPS定位數(shù)據(jù)，是從終端接入獲取的，就使用或者開發(fā)808Gps服務(wù)器，參見:基于Java Netty框架構(gòu)建高性能的部標808協(xié)議的GPS服務(wù)器

    如果你需要從第三方平臺獲取GPS定位數(shù)據(jù)，即接入第三方平臺，就需要使用或者開發(fā)809Gps服務(wù)器。參見:基于部標Jt/T809協(xié)議和Java Netty框架構(gòu)建Gps位置監(jiān)控平臺

    如果需要給其他平臺轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)，則可以根據(jù)雙方約定，可以使用809協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)，也可以用808協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)，協(xié)議本來就是雙方約定遵守的規(guī)則，只要雙方同意，即使不用808809，自己設(shè)計協(xié)議也可以。

    如果你是開發(fā)終端，需要閱讀794標準和808協(xié)議文檔。

    如果你是開發(fā)平臺的，需要閱讀796功能標準和808協(xié)議、809協(xié)議文檔，通常一個標準的796平臺，包含808服務(wù)器，809服務(wù)器和web平臺，參見：交通部796部標平臺開發(fā)索引

    3.包含關(guān)系：

    既然796是平臺的全面綜合功能標準，則其中的一項要求必然是符合808協(xié)議標準，能夠接入符合808協(xié)議的車載終端，所以796標準是包含808協(xié)議標準，符合796標準的平臺必然能夠接入符合808協(xié)議的車載終端，但反過來能接入部標終端的平臺不一定是符合796的功能標準，特別是web平臺的功能標準，需要經(jīng)過部標平臺檢測后，才能認定為796平臺。

    794是終端硬件設(shè)備的全面綜合功能標準，必然也是包含808協(xié)議標準，必須能夠接入部標平臺當(dāng)中。

    由于現(xiàn)在終端設(shè)備都是GPS和行車記錄儀是一體化的一體機，所以在808協(xié)議中，對記錄儀協(xié)議的標準進行了封裝，即消息體用的是記錄儀標準19056. 也就是說部標終端必然是符合GB/T 19056 汽車行駛記錄儀 標準的終端。

    部標協(xié)議和北斗標準的區(qū)別，參見文章：北斗和交通部部標808的關(guān)系

    4.通信鏈路的區(qū)別：

    部標808協(xié)議是一個鏈路全雙工通信，連接的維持，靠心跳包，實際上都是這么設(shè)計的也沒有什么可說的。

    唯獨809協(xié)議的設(shè)計者估計是個紙上談兵的家伙，設(shè)計一個變態(tài)的雙鏈路機制，設(shè)計了主鏈路和從鏈路，設(shè)計比較復(fù)雜，實現(xiàn)難度也比較大，部標檢測中這一環(huán)節(jié)耗時多，也容易失敗。

    實際開發(fā)過程中，主從鏈路的建立、維持、管理以及那些命令從主鏈路下發(fā)，那些命令從從鏈路下發(fā)，都容易把開發(fā)者搞的七葷八素的，耗費了不少的時間。如果是開發(fā)上級平臺，更加麻煩，一個上級平臺對應(yīng)多個下級平臺，每個交互都要構(gòu)建兩個連接。809的缺點是設(shè)計太過于復(fù)雜，前戲太多，很多政府運管平臺都特別的不穩(wěn)定，三天兩頭的重啟，坑苦了下級的企業(yè)平臺接入。

    雙鏈路的設(shè)計也是非?；?，一個鏈路本來就是全雙工通信，兩個鏈路并不能增加平臺的通信連接穩(wěn)定。因為如果兩側(cè)無論那一側(cè)掛機，再多的鏈路設(shè)計也是白扯，都會斷掉。

    5.版本變化：

    808協(xié)議和809協(xié)議基本都是同步的，2011年第一個版本，2012年做了補充，2013在2011、2012補充的基礎(chǔ)上，再次做了新的修訂，作為一個新版本2013版本，這個版本比較穩(wěn)定，一直用到現(xiàn)在，沒有再做變動。

    6.交通部要求：

    《JT/T 794 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)》要求如下：

    對于已經(jīng)取得道路運輸證但尚未安裝車載終端的營運車輛，道路運輸管理部門要督促道路運輸企業(yè)按照規(guī)定加裝符合標準的車載終端，并接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。從2012年1月1日起，沒有按照規(guī)定安裝車載終端或未接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的運輸車輛，道路運輸管理部門暫停其資格審驗。

    從2011年7月1日起，所有新安裝的車載終端必須接入符合技術(shù)要求的系統(tǒng)平臺。系統(tǒng)平臺如不符合《796平臺標準》的，要按《796平臺標準》技術(shù)要求盡快進行改造。在系統(tǒng)平臺改造過程中要采取有效措施，確?，F(xiàn)有業(yè)務(wù)不受影響，并確保各級系統(tǒng)平臺之間的互聯(lián)互通。各系統(tǒng)平臺的改造工作，要在2011年底前完成。
    JT/T 1078-2016《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》

    JT/ T 905-2014《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)》

    航天檢測是一家專業(yè)從事電子產(chǎn)品測試，認證檢驗檢測與咨詢服務(wù)的第三方認證公司，主要從事國內(nèi)CCC認證、型號核準SRRC認證、入網(wǎng)許可CTA認證、交通部794/808/1076/1078/905認證、企業(yè)備案、質(zhì)檢報告，國際CB認證，日本MIC/TELEC、PSE認證，韓國KC/KCC認證，澳洲SAA/C-TICK/RCM認證，藍牙BQB認證，美國FCC/ETL認證，歐盟CE、ROHS、E-MARK、REACH認證，能效ERP/DOE/CE等認證等等。公司自成立以來，誠意幫助客戶的產(chǎn)品達到不斷更新的國際標準要求，在市場上受到廣大客戶的認同，在同行業(yè)具有一定的知名度。公司嚴格按ISO/IEC 17025的要求運營，獲得眾多國際權(quán)威檢測機構(gòu)的項目合作。我們秉承科學(xué)，公正，準確，嚴謹?shù)脑瓌t，憑借尖端的測試設(shè)備和極富經(jīng)驗的檢測認證工程師。為數(shù)萬家企業(yè)提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的測試認證咨詢服務(wù)。

    目前國家對需要上路的客車、危險品運輸車，簡稱兩客一危，要求必須要安裝符合國標的GPS，如果運輸承運者沒有自己的軟件平臺，可以使用運管局的客戶端軟件，并接入到運管中心進行監(jiān)控，收費對于企業(yè)來說也是個負擔(dān)。現(xiàn)在國家對與GPS終端設(shè)備的標準又進行了進一步的擴展，要求必須要加上指紋等身份識別的讀卡器，強制性加，費用不低。
    平臺軟件開發(fā)商和GPS設(shè)備開發(fā)商安裝標準開發(fā)后，需要通過交通部的部標檢測和認證，獲得部標認證后，這樣才可以參加各地的軟硬件招標。交通部對平臺的功能測試，主要是模擬GPS終端發(fā)送標準的協(xié)議數(shù)據(jù)，然后測試是否能正確的接收數(shù)據(jù)。
    JTT 808-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
    JTT 796-2011道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求
    JTT 794-2011北斗完善版-道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范
    JTT 809-2011 道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺數(shù)據(jù)交換

    車載定位終端功能：
    1、基本功能：
    實時定位：衛(wèi)星定位儀能夠?qū)崟r采集衛(wèi)星的信息，并將信息進行解析。
    授時功能：衛(wèi)星定位儀定位后，其時間精度可達納秒級。
    位置上傳：衛(wèi)星定位儀將解析后的位置通過移動互聯(lián)網(wǎng)上傳到后臺服務(wù)器。
    斷油功能：衛(wèi)星定位儀可以遠程斷油，斷油后，車輛熄火，將不能再啟動。
    2、可選功能：
    一鍵報警：衛(wèi)星定位儀支持一鍵報警功能，在緊急情況下，可以發(fā)送報警求救。
    語音通話：衛(wèi)星定位儀支持通話手柄的接入，手柄接入后可以實現(xiàn)語音通話，并支持語音/短信調(diào)度等功能。
    超速報警：在規(guī)定路段和規(guī)定的作業(yè)時間內(nèi)超速報警，同時安裝在車內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出響聲。
    油位監(jiān)測：只針對柴油車，可以通過對油箱增加油位傳感器來完成對油箱的油量進行控制，杜絕偷油事故的發(fā)生。
    語音/短信調(diào)度：通過安裝多功能顯示屏可以實現(xiàn)TTS語音播報功能。
    斷油斷電：設(shè)備支持同時斷油斷電功能，此時需要增加一個12V雙路繼電器來協(xié)助完成。
    卸料感應(yīng)：對于特種車輛可通過加裝傳感器實現(xiàn)貨物的裝卸檢測。
    JT/T 794-2011《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載終端技術(shù)要求》
    JT/T 808-2011《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》
    道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范
    道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端通訊協(xié)議技術(shù)規(guī)范
    深圳交通部794認證快速過檢；上海交通部794認證，江蘇交通部808認證，北京交通部1076協(xié)議過檢，山東交通部1078協(xié)議過檢。
    智能后視鏡具有獨立的操作系統(tǒng)，獨立的運行空間，可以由用戶自行安裝軟件、游戲、導(dǎo)航等第三方服務(wù)商提供的程序，并可以通過WIFI或者移動通訊網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)接入，同時可以提供行車記錄、GPS定位、電子測速提醒、倒車可視、實時在線影音娛樂等功能的智能化的汽車后視鏡 。有優(yōu)秀的操作系統(tǒng)、可自由安裝的各類軟件、觸屏式操作感這三大特性，能夠提供語音控制、導(dǎo)航、超速提醒、行車記錄和實時在線的視聽等駕駛汽車時的安全和娛樂功能。
    GPS北斗雙模定位智能車載終端交通部794/808認證
    智能后視鏡一般都通過極端條件測試，如溫度、持續(xù)振動等，但是如果超低溫或者超高溫也會導(dǎo)致不能正常工作。那么智能后視鏡一般有哪些功能呢？
    1、行車記錄智能后視鏡的后置攝像頭 利用內(nèi)置的攝像頭或加裝的攝像頭，將行車途中車、車后影像錄制下來，并自動保存在智能后視鏡的存儲設(shè)備中。
    2、超速提醒，智能后視鏡操作系統(tǒng)中的導(dǎo)航軟件一般內(nèi)置固定電子測速提醒，部分智能后視鏡帶雷達探測頭，可進行實時發(fā)現(xiàn)移動測速并發(fā)出警報聲，避免汽車超速，確保隨時安全駕駛。
    3、倒車可視，智能后視鏡在加裝倒車攝像頭后，倒車時就能顯示車后的影像。
    4、GPS定位導(dǎo)航，GPS、北斗衛(wèi)星或者網(wǎng)絡(luò)實時定位后，可以通過預(yù)裝的百度地圖、高德導(dǎo)航或者凱立德導(dǎo)航等導(dǎo)航應(yīng)用軟件實現(xiàn)導(dǎo)航，并進行語音播報導(dǎo)航信息。連接網(wǎng)絡(luò)后，還可播報實時路況，避開擁堵。
    5、查找汽車位置智能后視鏡中的導(dǎo)航功能 智能后視鏡利用GPS、北斗衛(wèi)星或網(wǎng)絡(luò)定位獲取到汽車的準確位置后，在經(jīng)授權(quán)的智能手機或者平板電腦上，連接網(wǎng)絡(luò)可用的專門的應(yīng)用軟件查找到汽車的位置。
    6、基于網(wǎng)絡(luò)語音命令庫的支撐，智能后視鏡中的操作系統(tǒng)能夠準確解析用戶語音指令，并作出響應(yīng)，實現(xiàn)人、車的智能語音對話。能夠識別“撥打電話，打開應(yīng)用，播放音樂，語音聊天”之類的語音。
    7、藍牙免提電話，智能后視鏡適配智能手機，同步手機通訊錄、通話記錄；實現(xiàn)電話接聽、掛斷、免打擾的功能；還可實現(xiàn)車友對講、藍牙同步手機音樂播放、內(nèi)置3G網(wǎng)絡(luò)模塊，和車內(nèi)朋友用wifi 分享無線網(wǎng)絡(luò)、在線音樂、聽新聞資訊、安裝如微信、微博、手機淘寶、支付寶、喜馬拉雅、網(wǎng)易客戶端、騰訊客戶端等等生活娛樂應(yīng)用。
    JT/T 794-2019《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載終端技術(shù)要求》
    JT/T 808-2019《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》
    JT/T 1076-2016《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求》
    JT/T 1078-2016《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》
    JT/ T 905-2014《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)》———第 2 部分：運營專用設(shè)備

    網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的簡稱。
    在構(gòu)建多樣化服務(wù)體系方面，出租車將分為巡游出租汽車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車，專車簡稱網(wǎng)約車，巡游出租汽車噴涂安裝專門的出租汽車標識。促進移動互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車融合發(fā)展，引導(dǎo)巡游出租車提供電召預(yù)約服務(wù)。建立互聯(lián)網(wǎng)叫車，互聯(lián)網(wǎng)叫車按車型定價。車輛必須手續(xù)齊全，車輛要有營運證，司機也要有上崗資格，但不允許巡游，禁止私家車加入。
    2018年5月24日，交通運輸部公布新修訂的《出租車服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法》，于6月1日起施行，有效期3年。《辦法》將網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)納入考核，針對網(wǎng)約車設(shè)置了六項考核指標，對網(wǎng)約車平臺企業(yè)考核細節(jié)包括：線下服務(wù)能力、駕駛員權(quán)益保障、信息報備、車輛安裝衛(wèi)星定位裝置等企業(yè)管理情況；交通責(zé)任事故死亡率、交通違法行為等安全運營情況；運營違規(guī)行為、車輛及駕駛員資質(zhì)、服務(wù)評價、信息公開、媒體曝光等運營服務(wù)情況及社會責(zé)任指標。
    首先，新規(guī)目的是規(guī)范網(wǎng)約車，確保乘客權(quán)益、乘車安全、服務(wù)質(zhì)量得到有效保障。其次，網(wǎng)約車合法化后，為老百姓提供多樣選擇，減少打車難問題，提供更好出行服務(wù)。再者，規(guī)范發(fā)展的網(wǎng)約車，有利于其長期可持續(xù)健康發(fā)展。最后，網(wǎng)約車與傳統(tǒng)巡游出租汽車融合發(fā)展，有助于傳統(tǒng)巡游出租汽車轉(zhuǎn)型升級，提供更好服務(wù)體驗。
    交通部部標分終端產(chǎn)品過檢和平臺過檢，車載終端過檢標準主要有：
    JT/T 794-2019《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載終端技術(shù)要求》
    JT/T 808-2019《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》
    JT/T 1076-2016《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求》
    JT/T 1078-2016《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通信協(xié)議》
    JT/ T 905-2014《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)》———第 2 部分：運營專用設(shè)備
    由于交通部部標過檢的標準信息相對不是很透明，大家對794標準和808 協(xié)議等部標都是通過文檔的字面意思各自去理解，誤差難免，到北京過檢的時候，就要耽誤很長的時間，過的就非常不順，花費的差旅費和檢測費就很大，得不償失。很多去過檢的企業(yè)都不是北京公司，在北京檢測要背負很多額外的時間成本和費用成本，如果要追求較高的成功率，遇到問題，要面臨兩難選擇，要么回來，改完了再坐一趟飛機去檢測，要么呆在酒店里，改完了，重新預(yù)約下次檢測時間，一直到過了為止。過完檢的人都會感慨良多，不過不知道，過完了才能感覺里面的坎坷，僅靠理解簡單的功能列表是不行的，差的太遠。檢測檢驗認證選擇對的第三方機構(gòu)，為你省去中間來回時間。

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    產(chǎn)品價格：面議
    發(fā)貨地址：廣東深圳包裝說明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 件產(chǎn)品規(guī)格：不限
    信息編號：125015154公司編號：17088024
    航天檢測技術(shù)（深圳）有限公司 蔡保唏女士 副理 認證郵箱認證認證 認證 13823682311
    相關(guān)產(chǎn)品：交通部標794,808認證,入網(wǎng)許可CTA,國際CB,印度BIS/WPC
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