馬路牙子攔水帶一次成型機(jī)技術(shù)參數(shù)，隨著高速公路和國內(nèi)機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，滑模路緣機(jī)設(shè)備技術(shù)由國外引進(jìn)到國內(nèi)，應(yīng)用于高速公路路緣石施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有極高的工地通用性，能夠適應(yīng)各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預(yù)制場地和量地前期準(zhǔn)備工作，又避免了預(yù)制過程中的材料浪費(fèi)以及運(yùn)輸和現(xiàn)場安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。截止目前，已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應(yīng)用，取得了良好地經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
發(fā)動機(jī)：柴油機(jī) 4缸
機(jī)器組成：PLC控制箱、前后驅(qū)動、遙控、自動找平儀、螺旋桿、模具、料斗、柴油機(jī)、
加熱溫度：140-180度
模具材質(zhì)：耐磨錳鋼
螺桿壽命：4-5km
模具壽命：50-60KM
攤鋪尺寸：模具定做
非標(biāo)尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。
我公司生產(chǎn)的攔水帶成型機(jī)采用螺旋葉片擠壓式路沿石攔水帶，在成型模具前面安裝有螺旋葉片，葉片不斷旋轉(zhuǎn)，將水泥混凝土（瀝青砂）不斷推入成型模具，擠壓成型
攔水帶成型機(jī)施工方法：施工放樣→安放攔水帶成型機(jī)→瀝青混合料的拌和與運(yùn)輸→上料→牽引→跟機(jī)→清理
1、	施工放樣：在施工完成的上面層上進(jìn)行測量放樣，直線段10米一個控制樁，曲線段5米一個控制樁。測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。
2、安放路緣石成型機(jī)：將機(jī)器前端的指針對準(zhǔn)放好的測線，確保機(jī)器沿放好的線位進(jìn)行行走。
3、瀝青混合料的拌和與運(yùn)輸：瀝青混合料用拌和站進(jìn)行生產(chǎn)，采用25T翻斗車運(yùn)料。
4、上料：由裝載機(jī)配合人工進(jìn)行裝料，翻斗車裝料分兩次卸到鏟車內(nèi)，由鏟車跟隨機(jī)器倒行，人工將鏟內(nèi)熱料放入料車內(nèi)，機(jī)器能過攪拌車擠壓料自動前行。
5、牽引：左右擺支牽引桿，使前行著的機(jī)器指針保持在標(biāo)線上，以保證線型與放樣相同。
6、跟機(jī)：清理機(jī)器表面，并根據(jù)產(chǎn)品車成結(jié)果調(diào)節(jié)機(jī)器的四個小輪，以保證橫斷面的規(guī)則符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)遇到緊急情況時，及時扳支離合器，使攪籠停止轉(zhuǎn)動，處理完畢后，恢復(fù)運(yùn)行。
7、清理：由三人分別拿鐵锨、掃帚，跟跟隨在機(jī)器后面，清理上料過程中灑落的料，當(dāng)遇到急流槽時，將進(jìn)水口部分鏟掉。


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