原裝輪胎風(fēng)神前進(jìn)23.5-25裝載機(jī)輪胎50鏟車工程胎柳工龍徐工、廠家直銷23.5-25裝載機(jī)專用輪胎高負(fù)荷高耐磨工程車實(shí)心橡膠輪胎、30鏟車輪胎17.5-25裝載機(jī)輪胎 工程機(jī)械輪胎質(zhì)量有保證、全新三包20.5-25/13.5-25鏟車輪胎龍工臨工裝載機(jī)半實(shí)心輪胎耐磨耐穿刺、前進(jìn)/朝陽(yáng)/風(fēng)神30/50鏟車輪胎17.5/20.5/23.5/26.5-25 裝載機(jī)輪胎、河南風(fēng)神龍工小花紋工程機(jī)械裝載機(jī)輪胎加厚耐磨、30/40裝載機(jī)輪胎加深直鉤L-5花紋17.5-25 23.5-25工程機(jī)械輪胎

本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

不管在何時(shí)，汽車爆胎的新聞是屢見不鮮了。對(duì)于經(jīng)常超載、超速的車輛，爆胎的幾率比一般的車輛要大好幾倍。不要抱著僥幸的心理，覺得輪胎是可以承受。其實(shí)輪胎使用不當(dāng)，也很脆弱。

什么情況下汽車會(huì)爆胎？這與輪胎本身的質(zhì)量還有使用過(guò)程中的操作有關(guān)。

本身質(zhì)量導(dǎo)致爆胎

一、輪胎有內(nèi)傷導(dǎo)致爆胎

輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門漏氣而修補(bǔ)過(guò)，修補(bǔ)過(guò)的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過(guò)的輪胎。

修補(bǔ)過(guò)的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都?jí)|有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔，避免修補(bǔ)過(guò)的輪胎在外胎穿孔處"冒泡"，繼而爆胎。

但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負(fù)荷情況下又對(duì)內(nèi)胎修補(bǔ)處有磨損作用，若經(jīng)常超負(fù)荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。

二、輪胎簾布層有氣泡導(dǎo)致爆胎

河南風(fēng)神裝載機(jī)輪胎

裝載機(jī)風(fēng)神輪胎價(jià)格      

50裝載機(jī)輪胎價(jià)格

裝載機(jī)風(fēng)神輪胎價(jià)格表

50鏟車風(fēng)神輪胎多少錢

輪胎簾布層內(nèi)的氣泡是在輪胎生產(chǎn)過(guò)程中形成的，對(duì)于簾布層內(nèi)有氣泡的輪胎來(lái)說(shuō)。在負(fù)荷情況下，簾布層內(nèi)的氣泡會(huì)因承載的負(fù)荷而移動(dòng)，簾布層氣泡所占據(jù)的空間體積也會(huì)隨著氣泡的移動(dòng)而逐漸增大。

最終會(huì)導(dǎo)致輪胎簾布層穿孔，繼而內(nèi)胎會(huì)從簾布層穿孔處"冒泡"而爆胎。

人為因素的爆胎

三、超載導(dǎo)致爆胎

超載也是導(dǎo)致汽車爆胎的主要原因之一，這就要說(shuō)一下我們貨運(yùn)汽車了。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和使用的貨運(yùn)汽車普遍采用高壓輪胎，承載力大的后輪一般采用雙輪胎。

在正常情況下，當(dāng)車輪上的載荷為最大允許值時(shí)，高壓輪胎的內(nèi)壓力為5—7個(gè)大氣壓。

當(dāng)貨運(yùn)汽車的實(shí)際載重量超過(guò)車輪的最大允許載荷時(shí)，輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大，當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過(guò)輪胎氣門的密封壓力時(shí)，就會(huì)引起輪胎漏氣。

如果承載力大的后雙輪中有一個(gè)輪胎漏氣而駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過(guò)大而爆胎。

四、超速導(dǎo)致爆胎

因超速而爆胎的事故也是常有發(fā)生，一些性能良好的高級(jí)轎車動(dòng)輒車速就達(dá)每小時(shí)110公里以上，性能相近的高級(jí)轎車在高速公路上相互超車時(shí)，時(shí)速更高。

就現(xiàn)代轎車通常采用的低壓輪胎來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輪上的載荷為最大允許值時(shí)，其輪胎內(nèi)壓在1.5—1.4個(gè)大氣壓之間。

轎車在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量。熱量積聚到一定程度會(huì)導(dǎo)致輪胎自身高溫，高溫對(duì)輪胎的不良影響有兩個(gè)方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差，二是使輪胎內(nèi)的氣體膨脹導(dǎo)致輪胎內(nèi)壓升高。

此外，轎車輪胎長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，輪胎與地面的接觸面也長(zhǎng)時(shí)間保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，輪胎勞損面難得到調(diào)節(jié)。

這種狀態(tài)保持較長(zhǎng)時(shí)間后，往往會(huì)使輪胎內(nèi)壓超過(guò)輪胎勞損面負(fù)荷強(qiáng)度而爆胎。

點(diǎn)評(píng)：

最后，還有汽車在凹凸不平的路面行駛要比在平坦路面走磨損的快，而且在高速的情況下，輪胎很容易就被路上的尖銳物體撞擊而導(dǎo)致爆胎。

當(dāng)車輛突然爆胎的時(shí)候，我們一定要穩(wěn)住方向盤并松開油門，不急打方向或猛打。穩(wěn)住后輕觸剎車，慢慢進(jìn)行降速。

輪胎爆胎并不可怕，可怕的是超速、超載的情況下不懂如何正確的排除險(xiǎn)情。

主要供應(yīng)多種型號(hào)的裝載機(jī)配件：變速箱總成、上柴/濰柴/玉柴 /道苡茨發(fā)動(dòng)機(jī)配件、鏟板斗齒及銷軸、差速器總成、變矩器總成、動(dòng)臂油缸、各種濾芯、液壓轉(zhuǎn)向器、油缸膠管、、各種鏈條、螺旋傘齒及齒輪件、輪轂及輪輞、軸承、各類軟軸、水箱及散熱器、轉(zhuǎn)斗油缸總成和修理包、工程輪胎、駕駛室、上柴/維柴/玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)油、各類潤(rùn)滑油、橡膠減震器、剎車片、傳動(dòng)軸等配件批發(fā)零售 公司本著“誠(chéng)信服務(wù)”的原則，熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)！裝載機(jī)駕駛室、裝載機(jī)鏟斗、裝載機(jī)機(jī)罩、裝載機(jī)雙變總成、裝載機(jī)板配件、風(fēng)神裝載機(jī)輪胎、裝載機(jī)書箱散熱器。
   通過(guò)網(wǎng)頁(yè)您看到我們的產(chǎn)品說(shuō)明信息可能還不夠細(xì)致和全面，如果您需要更詳細(xì)了解更多工程機(jī)械配件價(jià)格的相關(guān)信息或索取相關(guān)資料，歡迎與我們聯(lián)系！