公司通過強(qiáng)大的運(yùn)輸力量、標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程、智能化的操作系統(tǒng)、科學(xué)的管理模式，讓客戶體驗(yàn)到專業(yè)的品質(zhì)。通過定制化的創(chuàng)新為各行業(yè)客戶提供代收、簽單返回、保價(jià)運(yùn)輸、安全包裝等增值服務(wù)。

這樣能避免發(fā)生氧化變質(zhì)，影響口感和香氣，茶葉冷鏈發(fā)展，不僅僅歸咎于冷鏈觀念滯后，更受到當(dāng)前冷鏈行業(yè)的現(xiàn)實(shí)制約，冷藏車保有量太少，冷凍庫多冷藏庫存量太低。而目前現(xiàn)有的冷藏車、冷庫供不應(yīng)求，生鮮禽肉運(yùn)量大、時(shí)效性強(qiáng)、貨源多，冷藏車、冷庫自然不夠用，難免要拼車混裝。有的時(shí)候甚至茶葉要和化工材料一起拼裝，和水果蔬菜混裝，茶葉串味、受潮直接品質(zhì)嚴(yán)重受損，除了冷鏈行業(yè)限制，成本壓力也茶廠傾向于選擇普通貨車放棄冷藏車，再加上本身茶廠自建冷庫有限、自備的冷藏車少的可憐，所以茶葉冷鏈一直熱不起來，受茶葉產(chǎn)地、時(shí)令的制約。

占社會消費(fèi)品零售總額的比重為15%。網(wǎng)上零售已成為重要的消費(fèi)力量，并以快遞企業(yè)為主完成物流服務(wù)。參照多數(shù)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)，消費(fèi)升級正在成為今后推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持久增長的主要?jiǎng)恿Γ纱艘矝Q定了的物流需求向消費(fèi)型服務(wù)結(jié)構(gòu)升級的發(fā)展大方向。三是物流運(yùn)行的科技含量不斷，我國物流企業(yè)在物流大數(shù)據(jù)、物流云、物流模式和物流技術(shù)等幾大領(lǐng)域的年度市場規(guī)模超過了2000億元，“十三五”時(shí)期，國家實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，越來越多的物流企業(yè)加大了技術(shù)裝備改造升級力度，行業(yè)信息化、自動(dòng)化、機(jī)械化、智能化的發(fā)展趨勢明顯，表明科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步成為新時(shí)期我國物流業(yè)提質(zhì)增效的驅(qū)動(dòng)力之一。

即時(shí)物流配送效率

所周知，即時(shí)物流以外賣起家，據(jù)比達(dá)數(shù)據(jù)顯示，2018年即時(shí)配送細(xì)分品類訂單份額分別為餐飲外賣占比64.9%，商超便利占比18.3%，生鮮果蔬占比9.6%，鮮花蛋糕占比5.4%，可見如今即時(shí)配送領(lǐng)域不再是外賣的“獨(dú)角戲”，上游的商流已不斷被拓展。此外，即時(shí)配送下游市場(包括C端消費(fèi)者、B端企業(yè)等)發(fā)展勁頭也不小，據(jù)《2019即時(shí)配送市場研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2019年即時(shí)配市場用戶規(guī)模將達(dá)4.21億人，由此可見，即時(shí)物流在末端市場中的也相當(dāng)惹眼。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)上購物技術(shù)的不斷革新，快遞市場也呈現(xiàn)出了爆發(fā)式增長，物流行業(yè)不斷涌現(xiàn)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級開辟了新的路徑，也已迎來智慧物流時(shí)代。

物流行業(yè)作為國家經(jīng)濟(jì)支撐性產(chǎn)業(yè)，在用戶規(guī)模上也是逐年增長。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2017年即時(shí)配送行業(yè)用戶規(guī)模為2.93億人，增長率為26.8%，預(yù)計(jì)2018即時(shí)配送行業(yè)用戶規(guī)模將達(dá)3.55億人。

即時(shí)物流是新興起來的市場，從規(guī)模密度上來說是可以與快遞媲市場，有很多的相似性。個(gè)人有一個(gè)觀點(diǎn)，快遞物流領(lǐng)域大部分是一個(gè)成本(效率)的戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的發(fā)展路徑，而末端一直以來都是核心痛點(diǎn)所在，所以當(dāng)即時(shí)配送的眾包物流模式出來時(shí)，比加盟模式更具有成本轉(zhuǎn)嫁的空間(眾包模式無網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用，比傳統(tǒng)快遞模式成本節(jié)約～60%);而且在業(yè)務(wù)流程上，傳統(tǒng)快遞模式是站點(diǎn)人工分揀，需要中轉(zhuǎn)，眾包模式是不用分揀(店倉分揀好/或前置倉分揀好)，直取直送，物流供應(yīng)鏈的路徑縮短，效率(時(shí)效)一下子就可以提升上來。