中達(dá)電通蓄電池DCF126-2/500直流屏專(zhuān)用蓄電池

1992年中達(dá)電通成立于上海，自營(yíng)業(yè)以來(lái)，保持著年均增長(zhǎng)26%的高速發(fā)展，為工業(yè)級(jí)用戶(hù)提供高效可靠的動(dòng)力、視訊、自動(dòng)化及節(jié)能應(yīng)用解決方案。在工業(yè)自動(dòng)化的市場(chǎng)占有率位居前列、同時(shí)也是視訊顯控及網(wǎng)絡(luò)通訊基礎(chǔ)設(shè)施方案的領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商。
中達(dá)電通整合母公司臺(tái)達(dá)集團(tuán)優(yōu)異的電力電子及控制技術(shù)，持續(xù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外性能領(lǐng)先的產(chǎn)品，在深入了解客戶(hù)營(yíng)運(yùn)環(huán)境的基礎(chǔ)上，依據(jù)各行各業(yè)工藝需求，提出完整解決方案，為客戶(hù)創(chuàng)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。秉持"環(huán)保 節(jié)能 愛(ài)地球"的經(jīng)營(yíng)使命，在綠色能源、節(jié)能減排、樓宇節(jié)能的技術(shù)領(lǐng)域，陸續(xù)開(kāi)展多項(xiàng)新應(yīng)用。
為滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)不間斷運(yùn)營(yíng)的需求，中達(dá)電通在全國(guó)有71個(gè)分支機(jī)構(gòu)包含11個(gè)維修中心。依靠訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，中達(dá)為客戶(hù)提供個(gè)性化、全方位的售前、售中服務(wù)和最可靠的售后保障。

中達(dá)電通蓄電池DCF126-2/500直流屏專(zhuān)用蓄電池

中達(dá)電通鉛酸蓄電池的使用技巧分析

1、充放電前檢查

充放電前應(yīng)檢查充電設(shè)備的絕緣是否良好。具體用500V兆歐表測(cè)量直流充電

屏母線(xiàn)不小于10MΩ。

2、初期補(bǔ)充電

中達(dá)電通蓄電池安裝、檢查結(jié)束投入使用前，應(yīng)進(jìn)行均衡補(bǔ)充電，以單只蓄電池25℃下14.1V均衡充電電壓,對(duì)電池組進(jìn)行恒壓限流充電。充電大電流設(shè)定為0.25C10A（即電流不超過(guò)50A，實(shí)際采用30A）。

3、放電

1）12V蓄電池進(jìn)行充放電，200Ah的電池用不大于20A的電流10小時(shí)放電時(shí)間來(lái)放電，直至蓄電池終止電壓為10.8V以上為止，切不可過(guò)放。

2）放電中，每小時(shí)測(cè)量記錄電池電壓、放電電流、溫度，隨時(shí)注意電流表的變化和電池電壓的變化，當(dāng)電壓降為12.0V左右時(shí)，改為半小時(shí)—測(cè)電壓為10.8v時(shí)停止放電，打開(kāi)放電開(kāi)關(guān)，放電結(jié)束。并記錄放電終止時(shí)間，電池電壓，溫度。

3）放電結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)給蓄電池進(jìn)行再充電，為防止極板酸化，放電—充電間隔時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)為宜，所以必須在8小時(shí)內(nèi)進(jìn)行均衡補(bǔ)充電，均充電壓設(shè)定為14.1V（25℃時(shí)蓄電池正負(fù)端子測(cè)定值的平均值），充電大電流設(shè)定為0.25C10A。電池將正常浮充運(yùn)行，浮充電壓蓄電池13.5V。

4）放電結(jié)束后，檢查25℃時(shí)放電容量，應(yīng)不小于85%額定電容量，即12V200AH電池不小于170Ah。

4、溫度補(bǔ)償

本措施中的電流、電壓設(shè)定值均是溫度為25℃時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)值，若電池工作溫度超出20℃—30℃范圍，應(yīng)對(duì)浮充及均充電壓作相應(yīng)修正，修正電壓為，即溫度每升高1℃，浮充電壓5.5mV，溫度每1℃，浮充電壓升高5.5mV。

12V150AH廠(chǎng)家提醒發(fā)電機(jī)組鉛蓄電池保養(yǎng)工作非常重要，在日常使用中一定要注意了。

產(chǎn)品銷(xiāo)往世界50多個(gè)和地區(qū),贏(yíng)得了廣泛的信譽(yù)。

2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。

中達(dá)電通蓄電池DCF126-2/500直流屏專(zhuān)用蓄電池

UPS電池在充電時(shí),跟著電解液的溫度升高，極板和鉛合金板柵腐蝕增大。溫度對(duì)鉛酸蓄電池還是有很大的影響的，溫度太低的話(huà)會(huì)導(dǎo)致UPS電池電量損耗嚴(yán)峻。
一、溫度過(guò)高的影響：
鉛酸蓄電池在大于40度環(huán)境中，每升高10度，UPS電池的壽數(shù)就下降一倍。引起的原因：
1、因?yàn)闇囟鹊纳邔?dǎo)到UPS電池失水速度加快，從而加快了鉛酸蓄電池以干枯方式失效。酸液干枯是影響鉛酸蓄電池壽數(shù)的致命要素，蓄電池不適于在35℃以上高溫條件下使用。
2、蓄電池在充放電過(guò)程中一般都發(fā)生熱量。充電時(shí)正極發(fā)生的氧抵達(dá)負(fù)極，與負(fù)極的絨面鉛反響時(shí)會(huì)發(fā)生大量的熱，如不及時(shí)導(dǎo)走就會(huì)使蓄電池溫度升高。蓄電池若在高溫環(huán)境下作業(yè)，其內(nèi)部堆集的熱量就難以發(fā)出出去，就可能導(dǎo)致蓄電池發(fā)生過(guò)熱、水損失加劇，內(nèi)阻增大，愈加發(fā)熱，發(fā)生惡性循環(huán)，逐漸發(fā)展為熱失控，終究導(dǎo)致蓄電池失效，鉛酸蓄電池因?yàn)闊崛萘繕O小。
鉛酸蓄電池之所以在高溫環(huán)境下易發(fā)生熱失控，是因?yàn)榘踩y排出的氣體量太少，難以帶走UPS電池內(nèi)部堆集的熱量。熱失控的巨熱將使蓄電池殼體發(fā)生嚴(yán)峻變形。
二、溫度過(guò)低的影響：
氣溫越低電瓶的存儲(chǔ)容量就越少導(dǎo)致跑的路程數(shù)就很短。比如：你買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)平時(shí)在正常溫度下充一次電能夠跑80公里左右，那么氣候溫度在負(fù)25度的時(shí)候，跑的路程數(shù)也許就只有30-40公里左右。所以，UPS鉛酸蓄電池的佳作業(yè)溫度在20-25攝氏度。
溫度對(duì)電池內(nèi)阻的影響
當(dāng)環(huán)境溫度降至0℃以下，溫度每下降10℃，內(nèi)阻約增大15％左右，因?yàn)榱蛩崛芤赫扯茸兇?，所以增大了硫酸溶液電阻，而加劇了電極極化影響。UPS蓄電池容量會(huì)顯著減小。
溫度對(duì)充電的影響
低溫下充電，濃差極化加劇，則引起充電功率的下降。另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽滿(mǎn)度，又使UPS電池充放電反響阻力添加，因而進(jìn)一步下降了充電功率。