今天和我們剖析現(xiàn)在幾種連廊滑動支座銜接方法剛性銜接：剛性銜接是連廊與塔樓的銜接方法中銜接效果強(qiáng)的一種。它加強(qiáng)了連廊與塔樓之間以及不同塔樓之間的聯(lián)絡(luò)，增強(qiáng)了連廊結(jié)構(gòu)的全體作業(yè)性，這是它大的長處。選用剛性銜接的連廊不只要接受自身的恒載、活載，更首要的是和諧不同的塔樓在水平、豎向荷載效果下的不均勻變形。這時，連廊與塔樓銜接處的節(jié)點(diǎn)受力雜亂，會發(fā)生較大的彎矩、剪力和軸力，而且上、下弦桿的軸力和彎矩還會構(gòu)成很大的全體彎矩、剪力。

6、減震支座具有良好的減震性能；

7、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；

8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

QZ球型支座以傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活的特點(diǎn)，不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點(diǎn)，座位移大等特點(diǎn)，而且能更好地適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，球型支座廠家，與普通盆式支座相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1、球形橡膠支座通過球面?zhèn)髁?，不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；

2、球形支座通過球面聚板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，香港支座，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad.

3、QZ球型支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；

4、這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，鉸支座廠家，特別適用于低溫地區(qū)。

（6）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上；

（7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；

（8）在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度；

（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。

總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形

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