改性塑料PP在汽車內(nèi)飾中應用的性能要求

　　改性塑料PP，通過各種改性以滿足各種應用的要求。隨著汽車輕量化的發(fā)展，改性塑料PP在汽車內(nèi)飾方面的應用也越來越多。下面就來看看汽車內(nèi)飾應用的改性塑料PP有哪些性能要求。

　　耐刮擦性能的要求

　　汽車內(nèi)裝飾零件的原材料PP相對來說硬度不高，改性PA66，因此在用戶的使用過程中，一些零件很容易被劃、被刮或被踢，時間一長，零件表面明顯發(fā)白，非常難看。因此PP材料必須具有耐刮擦的性能。

　　在一定的載荷作用下，用規(guī)定的劃刀，在樣件表面垂直交叉各劃20道，然后評價被劃位置的亮度變化。通常要求亮度變化不超過1.5。常用的載荷有5N和10N，可以根據(jù)零件的使用部位或者是否噴漆來選擇不同的載荷。

　　改PP塑料的收縮率控制

　　PP塑料的收縮率控制是PP改的重要方面，在改過程中，改性料，對PP塑料收縮率產(chǎn)生影響的有哪些因素呢?

　　一、礦物填充

　　PP塑料改用的礦物添加劑主要有碳酸鈣、滑石粉、云母粉等，對PP塑料成型收縮率的影響比較明顯。主要體現(xiàn)在三個方面：一是礦物填加劑本身不收縮，它的加入從整體比例上降低了聚改料的收縮率;二是礦物填加劑的加入必然影響聚的結晶度，從而影響收縮率;三是微細的礦物劑加入后，起到一種成核劑的作用，改變了聚的結構狀態(tài)，放大的球晶的形成，也影響聚的成型收縮率。

　　二、玻纖增強

　　玻纖增強是PP塑料改的一種重要手段，玻纖對PP改料成型收縮率的影響大。當玻璃纖維的含量達到30%時以上時，PP塑料的成型收縮率從1.8下降至0.5，而且表面處理過的玻纖對成型收縮率影響大于未進行處理的玻纖。玻纖的加入破壞了PP的結晶度，影響收縮率，同時玻璃纖維限制了PP塑料的結晶收縮。

　　三、聚的加入

　　聚也是一種高結晶度的塑料，成型收縮率也很大，PP改性料，但在加入聚中后相互都不同程度地破壞了各自的結晶度，使整體成型收縮率下降。

　　改性PC--塑料是高分子化合物，PC膠料是當今五大工程塑料之一，PC是一種綜合性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料?？捎糜谥圃鞕C械、汽車和精密儀器等零部件，可制成精度很高的成型品，也可用于電子元件和電動工具部件。但PC的加工成型要求較高，本身無自潤滑性，不適合制造帶金屬嵌件的制品。由于PC本身無毒，耐化學品性好，PA9T改性料，食品衛(wèi)生性能優(yōu)良，可以廣泛地應用日常生活中。特別是它的透明性能優(yōu)異于其他工程塑料，所以廣泛應用于航空玻璃、燈具、安全玻璃、辦公設備、激光光盤等領域?？梢哉f在國民經(jīng)濟的各個領域，PC都獲得了廣泛的應用，而且還在不斷擴大。工程塑料PC以其的綜合性能。PC具有優(yōu)異的電絕緣性、延伸性、透明性、尺寸穩(wěn)定性、高抗沖強度及耐化學腐蝕性，較高的耐熱性和耐寒性。PC被廣泛用于汽車、電子電氣、建筑材料、機械零件、辦公自動化設備、包裝業(yè)、運動器械、保健、光盤和家庭用品等領域。光盤的投入跟使用為PC塑膠原料提供了更高的市場，相當于總量的22％。

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