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    存在問題
    隨著傳統(tǒng)能源的日益緊缺，太陽能的應(yīng)用將會越來越廣泛，尤其太陽能發(fā)電領(lǐng)域在短短 的數(shù)年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的朝陽產(chǎn)業(yè)。
    1：目前制約太陽能發(fā)電應(yīng)用的最重要環(huán)節(jié)之一是價(jià)格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負(fù)載共為60瓦，（以長江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時(shí)、增加電池板20%預(yù)留額計(jì)算）
    其電池板就需要160W左右，按每瓦4元計(jì)算，電池板的費(fèi)用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費(fèi)用也在1080左右，整個(gè)路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。
    2：蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50%左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
    3：一些工程商常選用LED燈作為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質(zhì)量參差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無極燈、低壓鈉燈等。
    4：控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問題，控制器的質(zhì)量層差不齊，12V/10A的控制器市場價(jià)格在100-200元不等，雖然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中價(jià)值最小的部分，但它卻是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
    控制器的好壞直接影響到太陽能路燈系統(tǒng)的組件壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的采購成本’
    一：應(yīng)該選擇功耗較低的控制器，控制器24小時(shí)不間斷工作，如其自身功耗較大，則會消耗部分電能，最好選擇功耗在1毫安（MA）以下的控制器。二：要選擇充電效率高的控制器，具有MCT充電模式的控制器能自動(dòng)追蹤電池板的最大電流，尤其在冬季或光照不足的時(shí)期，MCT充電模式比其他高出20%左右的效率。
    三：應(yīng)選擇具有兩路調(diào)節(jié)功率的控制器，具有功率調(diào)節(jié)的控制器已被廣泛推廣，在夜間行人稀少時(shí)段可以自動(dòng)關(guān)閉一路或兩路照明，節(jié)約用電‘
    還可以針對LED燈進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。除選擇以上節(jié)電功能外，還應(yīng)該注重控制器對蓄電池等組件的保護(hù)功能，像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護(hù)蓄電池，增加蓄電池的壽命，另外設(shè)置控制器欠壓保護(hù)值時(shí)，盡量把欠壓保護(hù)值調(diào)在 ≥ 11.1V ，防止蓄電池過放。
    5：距離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該注意防盜工作，很多工程商因?yàn)槭┕な韬?，沒有進(jìn)行有效的防盜，導(dǎo)致蓄電池、電池板等組件被盜‘
    不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失。工程案例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施，在燈桿
    上加裝蓄電池箱的最好將其進(jìn)行焊接加固。
    6: 控制器的防水，控制器一般裝于燈罩、電池箱中，一般也不會進(jìn)水。
    但在實(shí)際工程案例中 控制器端子的連接線往往因?yàn)橛晁樦B接線流入控制器造成短路。
    所以在施工時(shí)應(yīng)該注意將 內(nèi)部連接線彎成“U”字型并固型，外部連接線也可以固定為“U”型，這樣雨水就無法淋入造成 控制器短路。
    另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠。
    7：在眾多太陽能路燈實(shí)際應(yīng)用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突出，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外；
    另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設(shè)計(jì)配置，減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明
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    博輝光電科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)太陽能路燈，LED路燈，太陽能庭院燈， LED燈頭，太陽能路燈燈頭等LED系列產(chǎn)品，LED燈頭，免維護(hù)膠體蓄電池，太陽能電池板，燈桿四大組件均自主研發(fā)生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于燈飾照明，城市亮化工程等領(lǐng)域。
    公司還根據(jù)客戶需要規(guī)劃設(shè)計(jì)配置合理性能優(yōu)越的產(chǎn)品。專業(yè)的LED太陽能路燈生產(chǎn)廠家，款式新穎種類多樣，以高質(zhì)量的品質(zhì)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與社會共發(fā)展.
    目前市場普及面臨的難度：
    難度一：不僅造價(jià)偏高，受自然因素的限制也多：目前太陽能路燈的使用還有兩個(gè)不足，一是由于它的造價(jià)偏高，一次性投入大，這是在推廣過程中遇到的大問題；
    二是太陽能作為一種自然能源，畢竟要受到光照、天氣等自然因素的限制，這也在一定程度上制約著太陽能路燈的發(fā)展。
    難度二：光照范圍窄：由于太陽能路燈的一般照度范圍為6-7米，超過7米以外就會昏暗不清，不太適合于隧道、城市主干道這些對光照要求高的地方，目前主要適用于雙車道的較窄道路。
    難度三：難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)：如果對太陽能發(fā)電較為熟悉，我們就會知道太陽能電池板之所以能夠?qū)⑻柕墓饽苻D(zhuǎn)化為電能，電池板的轉(zhuǎn)化率相當(dāng)重要。
    目前，太陽能電池板有多晶硅和單晶硅兩種，前者轉(zhuǎn)化率不及后者，但是在性價(jià)比上勝出一籌。
    但這些企業(yè)都是以進(jìn)口國外原材料進(jìn)行組裝，能夠在國內(nèi)自行生產(chǎn)單晶硅和多晶硅電池板的企業(yè)幾乎沒有，國內(nèi)的太陽能光伏企業(yè)普遍規(guī)模也較小，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。
    難度四：蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現(xiàn)充電不滿的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50％左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
    難度五：一些工程商常選用LED燈做為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質(zhì)量層差不齊，光衰嚴(yán)重的LED半年就有可能衰減50％光照度。
    所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無極燈、低壓鈉燈等。
    難度六：控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問題，控制器的質(zhì)量層差不齊，12V/10A的控制器市場價(jià)格在100-200元不等，雖然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中價(jià)值小的部分，但它卻是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)?？刂破鞯暮脡闹苯佑绊懙教柲苈窡粝到y(tǒng)的組件壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的采購成本。
    難度七： 距離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該注意防盜工作，很多工程商因?yàn)槭┕な韬觯瑳]有進(jìn)行有效的防盜，導(dǎo)致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失。
    目前工程案例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施，在燈桿上加裝蓄電池箱的好將其進(jìn)行焊接加固。
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    如何選擇優(yōu)質(zhì)的太陽能路燈廠家是很多購買者最關(guān)心的話題，隨便打開電腦用百度搜索“太陽能路燈”這個(gè)詞，至少會出現(xiàn)上萬個(gè)搜索結(jié)果，其中燈桿廠家的數(shù)量也不會低于上千個(gè)，面對這些形形色色五花八門的生產(chǎn)廠家，如何才能找出幾個(gè)合適的廠家來做對比呢？這不禁讓人覺得好像是在大海里撈針，面對這個(gè)問題很多客戶都會覺得無所適從，其實(shí)辦法還是有的，下面把我個(gè)人的研究經(jīng)驗(yàn)分享給大家，相信一定會對大家有所幫助。
    在這個(gè)全世界能源匱乏的時(shí)代，綠色節(jié)能產(chǎn)品一時(shí)間成為了當(dāng)今社會的寵兒，這里最為人們熟知的當(dāng)屬太陽能路燈，在人們的印象中，說太陽能路燈是“節(jié)能”，“環(huán)?！钡拇~好像一點(diǎn)都不夸張，那么事實(shí)真的是這樣嗎？下面讓我們來做一個(gè)簡單的分析。
    首先我們先來了解一下太陽能路燈的工作原理，太陽能路燈不用鋪設(shè)線纜，就需要一個(gè)基礎(chǔ)底座，一根燈桿，一個(gè)板架，然后在燈臂上裝好光源，在板架上裝上太陽能電池板就OK，它的工作流程是太陽能電池板吸收太陽光，然后通過光電轉(zhuǎn)換，將電存入蓄電池，待天黑時(shí)將電輸出給光源，從而完成照明的這么一個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)，整個(gè)運(yùn)行過程不需要一度外部供電。
    接下來我們在說說市電路燈，眾所周知，安裝市電路燈前，首先要在地上挖溝布線，然后將線頭引入每一個(gè)路燈的基座處，燈桿裝立之后，將光源的線頭與基座的地埋線相接，最后通過地埋線傳輸電壓來供光源發(fā)光的這么一個(gè)過程。市電路燈完全依靠外部供電，根據(jù)光源功率的大小，決定著耗電量的多少。
    那么通過上面的對比，相信多數(shù)人心里都有一個(gè)大概的了解了，肯定都會認(rèn)為太陽能路燈要比市電路燈強(qiáng)的多，首先節(jié)能環(huán)保，其次施工簡單。
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    隨著太陽能路燈技術(shù)的使用，于是太陽能路燈隨之出現(xiàn)在市場。但在實(shí)際的研究與應(yīng)用LED路燈中，太陽能LED路燈所固有的缺陷無法回避也很難克服：
    首當(dāng)其沖的是這套以“節(jié)能環(huán)?！睘橹饕u點(diǎn)的系統(tǒng)中，其本身有很大的資源配置浪費(fèi)的問題。
    因?yàn)槁窡舢a(chǎn)品有強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)要求，這其中包括“缺電率”指標(biāo)，它不允許像景觀照明產(chǎn)品一樣可以遇到陰雨天就不工作。
    這樣一來，從技術(shù)設(shè)計(jì)角度，對能源的收集和儲備必須以最不理想的氣候條件(日照時(shí)間短的季節(jié)、連續(xù)陰雨天等)為基礎(chǔ)；
    這樣一來，在大部分的使用條件下，大部分的能源配置(太陽能電池)和蓄電裝置是被閑置的，不僅是系統(tǒng)成本必然居高不下，而且與系統(tǒng)本身所要表現(xiàn)的節(jié)能和綜合利用主題也是背道而馳的。
    除此之外，一些看似在技術(shù)上比較簡單的問題，在實(shí)際的應(yīng)用中也需要用比較高的成本投入來解決；
    包括：第一，集中管理的問題，如果不使用電氣線路，就很難實(shí)現(xiàn)對路燈來說比較重要的集中管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控，但如再配置電氣線路，則不僅增加成本，產(chǎn)品在“賣點(diǎn)”上的意義又削弱了；
    第二，太陽能電池壽命、蓄電池壽命以及其他的控制元器件壽命往往都低于LED壽命的問題，這就帶來要實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的長壽命其實(shí)還需要解決很多問題，也同樣會產(chǎn)生比較高的維護(hù)成本；
    第三，因系統(tǒng)使用直流蓄電池，非常容易被盜，所以防盜也是系統(tǒng)的大問題。另外還有一般安裝高度比較高的太陽能電池的重量問題帶來對燈桿設(shè)計(jì)的防風(fēng)能力提高也會帶來成本的提高，等等這些問題都是太陽能LED照明系統(tǒng)所無法從根本上解決的問題。
    而與此相對應(yīng)的是，隨著LED產(chǎn)品成本不斷降低，使用市供電力的LED路燈的性價(jià)比正在不斷提高，結(jié)合其壽命、節(jié)電等方面的核心優(yōu)勢，在剝離了高成本的太陽能系統(tǒng)后，其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場化應(yīng)用能夠接受的程度。
    配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢和有關(guān)政府部門的推動(dòng)，應(yīng)用的步伐已經(jīng)開始從“示范推廣”走向真正意義上的“市場推廣”，后續(xù)隨著技術(shù)的進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)的完善，廣泛應(yīng)用的前景正日漸清晰。
    在可以預(yù)見的未來，獨(dú)立的LED路燈照明已漸入佳境，但與太陽能的結(jié)合應(yīng)用已經(jīng)不再是熱點(diǎn)。
    當(dāng)然，說這項(xiàng)技術(shù)不再是熱點(diǎn)，也并非是說沒有意義或者沒有發(fā)展前景。一方面，太陽能LED照明在一些特定場合(海島、景區(qū)山頂、偏遠(yuǎn)地點(diǎn)等)的應(yīng)用優(yōu)勢仍然明顯，包括示范應(yīng)用也有積極意義，所以技術(shù)研究依然很有意義；另一方面，在景觀照明(庭院燈、草坪燈等)方面以及今后可能推廣的太陽能系統(tǒng)區(qū)域網(wǎng)內(nèi)集中采供電應(yīng)用等方面，其技術(shù)和市場都很有發(fā)展前景。
    常見故障 處理方法
    1.太陽能板上有電壓，但是不能充電，LEDI綠燈不亮 檢查控制器的太陽能板端接口是否接觸可靠
    2.充電指示燈LEDI（綠燈）快速閃爍 系統(tǒng)電壓超壓，檢查蓄電池是否開路，或者 蓄電池是否連接可靠?；蛘叱潆婋娐窊p壞
    3.負(fù)載指示燈LED3（紅燈）亮，但是負(fù)載不工作 檢查負(fù)載端接線是否可靠
    4.負(fù)載指示燈LED3（紅燈）快速閃爍，而且負(fù)載不工作 負(fù)載短路
    5.負(fù)載指示燈LED3（紅燈）慢閃，而且負(fù)載不工作 負(fù)載功率過大
    6.LED2顯示紅色，而且負(fù)載不工作 蓄電池電壓保護(hù)，請充電
    7.整燈不亮。太陽能路燈用于室外照明，常會遇到高溫多雨，低溫雨雪天氣，而太陽能路燈控制器通常安裝在燈桿內(nèi)，容易造成其進(jìn)水至控制器短路現(xiàn)象。
    首先觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情況，若有極可能控制器已損壞，沒有再進(jìn)行蓄電池電壓測量，如12V太陽能路燈供電系統(tǒng)，蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電，需要更更換。
    再檢查折天電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出。
    沒有剛電池板損壞，更換電池板。以上都沒問題，就應(yīng)檢查光源，只接給光源供電，看是否點(diǎn)亮，不亮則更換光源。
    8.燈頭閃爍。造成這種故障的原因，線路接觸不良，蓄電池虧電，儲電量嚴(yán)重下降，在線路沒問題的情況下，更換蓄電池。
    9.亮燈時(shí)間短，陰雨天持續(xù)時(shí)間短。通常是蓄電池儲電能力下降，蓄電足造成。更換合理的蓄電池即可。
    10.太陽能路燈光源不全亮。很多太陽能路燈采用點(diǎn)陣式LED光源，除LED光源本身質(zhì)量問題，有些燈珠虛焊將會造成這種情況。解決方法是更換相應(yīng)燈珠，焊接牢固或更更換整個(gè)路燈頭。
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