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    物流專(zhuān)線(xiàn)系統(tǒng)的九大特征,物流專(zhuān)線(xiàn)系統(tǒng)是新的系統(tǒng)體系,它具有系統(tǒng)的一般特征。同時(shí),物流專(zhuān)線(xiàn)系統(tǒng)是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng):復(fù)雜的系統(tǒng)要素、復(fù)雜的系統(tǒng)關(guān)系等等,使物流系統(tǒng)又有其自身的特點(diǎn)。物流專(zhuān)線(xiàn)系統(tǒng)的特征具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
    (1)物流系統(tǒng)的對(duì)象異常復(fù)雜。物流系統(tǒng)的對(duì)象是物質(zhì)產(chǎn)品,既包括生產(chǎn)資料、消費(fèi)資料,又包括廢舊廢棄物品等,遍及全部社會(huì)物質(zhì),將全部國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的復(fù)雜性集于一身。
    (2)擁有大量的基礎(chǔ)設(shè)施和龐大的設(shè)備,而且種類(lèi)各異。為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的各種能力,必須配有相應(yīng)的物流設(shè)施和各種機(jī)械設(shè)備,例如,交通運(yùn)輸設(shè)施,車(chē)站、碼頭和,倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和貨場(chǎng),各種運(yùn)輸工具,裝卸搬運(yùn)設(shè)備,加工機(jī)械,儀器儀表等。
    (3)物流系統(tǒng)及面廣、圍大,既有企業(yè)內(nèi)部物流、企業(yè)間物流,又有市物流、社會(huì)物流和國(guó)際物流。同時(shí),由于物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成不良影響,基于生態(tài)環(huán)境保護(hù),產(chǎn)生了綠色物流。
    (4)物流系統(tǒng)與外部環(huán)境聯(lián)系極為密切和復(fù)雜。物流系統(tǒng)不僅受外部環(huán)境條件的約束,而且這些約束條件多變、隨機(jī)性強(qiáng)。
    (5)物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性較差而動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)的一個(gè)重大區(qū)別在于:生產(chǎn)系統(tǒng)按照固定的產(chǎn)品、固定的生產(chǎn)方式,連續(xù)或不連續(xù)地生產(chǎn),少有變化,系統(tǒng)穩(wěn)定的時(shí)間較長(zhǎng)。而一般的物流系統(tǒng)總是聯(lián)結(jié)多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和用戶(hù),隨需求、供應(yīng)、道、價(jià)格的變化,系統(tǒng)內(nèi)要素及系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化,難于長(zhǎng)期穩(wěn)定。
    (6)物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)疇,本身具有可分性,可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng);同時(shí),物流系統(tǒng)在整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)中又主要處于流通環(huán)境中,因此,它必然受更大的系統(tǒng)如流通系統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的制約。
    (7)物流系統(tǒng)的關(guān)系復(fù)雜。物流系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)間存在著普遍的復(fù)雜聯(lián)系,各要素間關(guān)系也較為復(fù)雜,不如某些生產(chǎn)系統(tǒng)那樣簡(jiǎn)。
    (8)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的背反現(xiàn)象,常稱(chēng)之為交替損益或效益背反現(xiàn)象。物流系統(tǒng)中許多要素在按新觀(guān)念建立物流系統(tǒng)前,早就是其他系統(tǒng)的組成部分,因此,往往較多地受原系統(tǒng)的影響和制約,而不能完全按物流系統(tǒng)的要求運(yùn)行,對(duì)要素的處稍有不慎,就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果,上海到物流專(zhuān)線(xiàn)物流系統(tǒng)的九大特征。
    (9)物流系統(tǒng)信情報(bào)種類(lèi)繁多,數(shù)據(jù)處工作量大,而且信流量的產(chǎn)生不均勻。

    我們物流貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)輻射全國(guó)各個(gè)省市的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式??商峁?噸、2噸、5噸、10噸、25噸、30噸、35噸、40噸、50噸運(yùn)輸車(chē)輛百余部;超寬、超長(zhǎng)、超重的大件運(yùn)輸及商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)500余輛。備有車(chē)長(zhǎng)4.2米--20米不同車(chē)型貨運(yùn)車(chē)輛,高欄車(chē)、平板車(chē)、敞篷車(chē)、大噸位半掛車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)、高低板車(chē)、全封閉車(chē)、半封閉車(chē)、超限大件運(yùn)輸車(chē)和商品車(chē)運(yùn)輸車(chē),可根據(jù)貨物需求來(lái)選擇合適車(chē)型。我們將以"求實(shí)誠(chéng)信優(yōu)質(zhì)高效"的服務(wù)以"誠(chéng)信為本客戶(hù)至上安全快捷"為宗旨,充分為顧客著想,高質(zhì)量的為客戶(hù)提供完備的運(yùn)輸服務(wù)。追求服務(wù)品質(zhì),是我們得以發(fā)展的根本。
    近幾年全國(guó)各市此起彼伏的家電價(jià)格大戰(zhàn),足以說(shuō)明這一點(diǎn)。那么支撐降價(jià)的因素是什么?如果說(shuō)為了占領(lǐng)市場(chǎng)份額,一次、兩次地虧本降價(jià),待市場(chǎng)奪回來(lái)后再把這塊虧損補(bǔ)回來(lái)也未嘗不可。然而,如果降價(jià)虧本后仍不奏效又該如何呢?不言而喻,企業(yè)可能就會(huì)一敗涂地。在物資短缺年,企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降低制造成本去攫取第一利潤(rùn)。在物資豐富的年,企業(yè)又可以通過(guò)擴(kuò)大銷(xiāo)售攫取第二利潤(rùn)??墒窃谛率兰o(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會(huì),第一利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源已基本到了一定極限,目前剩下的一"未開(kāi)墾的地"就是運(yùn)輸。降價(jià)是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競(jìng)爭(zhēng)手段,降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的后盾是企業(yè)總成本的降低,即功能、質(zhì)量、款式和售后服務(wù)以外的成本降價(jià),也就是我們所說(shuō)的降低運(yùn)輸成本。
    這時(shí),競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開(kāi)始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域,轉(zhuǎn)向過(guò)去那些分散、孤立的,被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的,諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。人們開(kāi)始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本,提高服務(wù)質(zhì)量,創(chuàng)造“第三個(gè)利潤(rùn)源泉”。
    注意裝卸:危險(xiǎn)品裝卸現(xiàn)場(chǎng)的道路、燈光、標(biāo)志、消防設(shè)施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險(xiǎn)品時(shí),汽車(chē)應(yīng)在露天停放,裝卸工人應(yīng)注意自身防護(hù),穿戴必需的防護(hù)用具。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,輕裝、輕卸,嚴(yán)禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置。
    金牛區(qū)速成貨運(yùn)代理服務(wù)部《》一條龍服務(wù)、上門(mén)取貨、看貨包裝、裝車(chē)托運(yùn)、到貨配送,速成物流公司》》
    成都到全國(guó)物流直達(dá)專(zhuān)線(xiàn)→「誠(chéng)信為本+顧客至上】+「可靠,保證送到】,專(zhuān)業(yè)承接;搬家搬場(chǎng)、建材配送、石材托運(yùn)、大件托運(yùn),家電托運(yùn)、行李托運(yùn)、轎車(chē)托運(yùn)、大型機(jī)械托運(yùn)、鋼琴、瓷器、、結(jié)婚照并為客戶(hù)打包整理、出租紙箱、拆裝家具、空調(diào)等配套服務(wù)。
    速成物流公司,經(jīng)營(yíng)范圍;國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理、道路貨物運(yùn)輸(普通貨物)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨物搬運(yùn)裝卸服務(wù);寄遞服務(wù)、貨物專(zhuān)用運(yùn)輸(集裝箱A),陸上貨物運(yùn)輸代理、海上貨物;運(yùn)輸代理,般空貨物運(yùn)輸代理等。
    公司簡(jiǎn)歷:速成經(jīng)成都交通運(yùn)輸局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的公司,公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化,人性化服務(wù)的宗旨,以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng),時(shí)刻履行自己的承諾,從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了的基礎(chǔ),通過(guò)我們不斷努力已建立起完整的機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系,并以“誠(chéng)信、準(zhǔn)時(shí)、”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t、8t、5t、3t、10m、9.6m、大型運(yùn)輸車(chē)和市內(nèi)小型提貨車(chē)的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。
    全面質(zhì)量管理的目標(biāo)表述起來(lái)很簡(jiǎn)單,就是要讓客戶(hù)滿(mǎn)意。但是客戶(hù)滿(mǎn)意的程度是很難度量的,質(zhì)量管理者必須根據(jù)客服務(wù)質(zhì)量管理目標(biāo)。同時(shí),應(yīng)當(dāng)將企業(yè)的質(zhì)量管理目服務(wù)質(zhì)服務(wù)和質(zhì)量管理過(guò)程的描述,又是進(jìn)行質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的依據(jù)。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行程序文件,可以使服務(wù)質(zhì)量始終處于受控狀態(tài),降低各環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的可能性。程序活動(dòng)的具體特征以及質(zhì)控制系統(tǒng)
    貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)談九個(gè)最容易被忽視的物流潛規(guī)則,入鄉(xiāng)隨俗,入行隨規(guī)。如果你是物流從業(yè)的朋友或者即將加入物流行業(yè)。那么下面一些潛規(guī)則是必須了解的,做物流就要對(duì)每一個(gè)人負(fù)責(zé)。
    1對(duì)客戶(hù)的采購(gòu)經(jīng)負(fù)責(zé),貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)談九個(gè)最容易被忽視的物流潛規(guī)則。 簽合同的時(shí)候,采購(gòu)經(jīng),也請(qǐng)你為我負(fù)責(zé)。采購(gòu)經(jīng)們很忙,從原材料到物流供應(yīng)商,都需要嚴(yán)格的采購(gòu)流程才能引進(jìn)一家新的供應(yīng)商。 因此,做不到的事情要提前說(shuō),不然就不要保證。記住,對(duì)客戶(hù)的采購(gòu)經(jīng)負(fù)責(zé),是他把業(yè)務(wù)給你的,你和你的團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)直接關(guān)系到他的薪資和晉升,不要將采購(gòu)經(jīng)置于難堪的境地。
    2收貨人是上帝的上帝。 貨主不言而喻是上帝,但如果你把貨主的客戶(hù)伺候好了,就是為貨主立了一大功?;厣系哪俏皇肇浫?,你要時(shí)刻記著他,想著他,雖然這批貨不一定是他簽收,但你的客服小姐一定要把電話(huà)打到他的座機(jī)上,獲得他的認(rèn)可。你看不見(jiàn)質(zhì)量事故不表沒(méi)有質(zhì)量事故。當(dāng)一張投訴發(fā)到你的委托方說(shuō):請(qǐng)慎重選擇您的物流供應(yīng)商,這個(gè)月你就算白干了。 優(yōu)秀的物流供應(yīng)商懂得怎么做才能讓甲方的客戶(hù)滿(mǎn)意:毫無(wú)瑕疵地完成在途務(wù),規(guī)避非常規(guī)污染,提出令人信服的改善措施。
    3對(duì)司機(jī)好一點(diǎn),他們是真正的執(zhí)行者。 在配送中心里,司機(jī)他們可能很聽(tīng)話(huà),說(shuō)什么都行,可出了門(mén),怎么走、遲到不遲到、先送誰(shuí)后送誰(shuí),都是司機(jī)說(shuō)了算。即使你雇有押車(chē)員,可方向盤(pán)還是司機(jī)掌握,他想去哪兒就是哪兒。發(fā)起來(lái),司機(jī)不把你的貨當(dāng)回事兒,打電話(huà)也不接,司機(jī)催你也只能回答還在聯(lián)絡(luò)司機(jī)中。 很多時(shí)候,不可能要求你的伙伴像你一樣有責(zé)感,除去利益之外的關(guān)聯(lián),多一份出門(mén)在外四海皆兄弟的真誠(chéng),相信司機(jī)兄弟也會(huì)善待你。跑過(guò)長(zhǎng)途的人都知道,如果哪一天你在沒(méi)有人煙的高速路上拋錨了,朝跑長(zhǎng)途的司機(jī)招招手,他們一定會(huì)停下車(chē)來(lái)幫你。
    4要絕對(duì)配合叉車(chē)司機(jī)。 一個(gè)好的叉車(chē)司機(jī)頂上十個(gè)發(fā)貨員,關(guān)鍵時(shí)候物流經(jīng)也得親自上陣開(kāi)叉車(chē)。不管是自營(yíng)還是外協(xié)倉(cāng)庫(kù),叉車(chē)司機(jī)不僅僅是備貨貨,往往查驗(yàn)、開(kāi)都是一人操作,接手的貨品是好是壞,往往直接取決于叉車(chē)司機(jī)的工作。在各司其職的工種制度下,提貨員和司機(jī)一定要服從叉車(chē)司機(jī)的裝車(chē)要求。
    5司機(jī)的銷(xiāo)售,何一個(gè)老總,最關(guān)心的都是銷(xiāo)售。沒(méi)有業(yè)績(jī),賣(mài)不出東西,所有的活動(dòng)都毫無(wú)意義。物流商表面上對(duì)貨主的物流部支持最大,但這種支持最終會(huì)體現(xiàn)到貨主的銷(xiāo)售部。 當(dāng)貨主的銷(xiāo)售表簽到了,一切都生產(chǎn)出來(lái),準(zhǔn)備就緒,卻在最終送貨時(shí)出了差錯(cuò),這是銷(xiāo)售表們最痛恨的事情。尊重銷(xiāo)售表的勞動(dòng)果實(shí)是他肯定你的前提。
    6押車(chē)員比什么定位系統(tǒng)都好用。 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在論上保證了實(shí)時(shí)監(jiān)控的可能,但高昂的成本相對(duì)于貨主的有限需求性來(lái)說(shuō),很難在傳統(tǒng)第三物流中大面積推廣。為了能讓貨主掌握準(zhǔn)確的在途情況,配備押車(chē)人員,通過(guò)廉價(jià)的實(shí)時(shí)短信發(fā)送,就可以向貨主提供一切在途情況。德邦物流這點(diǎn)就做得不錯(cuò)。 收貨往往是一個(gè)漫長(zhǎng)而復(fù)雜的過(guò)程。在外協(xié)司機(jī)能力不濟(jì)的情況下,長(zhǎng)期固定的押送人員若與收貨人保持良好可信的關(guān)系,可以提高進(jìn)廠(chǎng)、驗(yàn)貨、簽收、入庫(kù)的效率。對(duì)貨主而言,這種有益的互動(dòng)促成了供應(yīng)鏈的良性循環(huán)。
    7處投訴最好的辦法就是罰錢(qián)。 如果很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有接收貨主的合投訴,可不是一件好事??赡苣闶チ艘?guī)避質(zhì)量事故的能力,喪失了領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的本事;當(dāng)然也可能是貨主對(duì)你失去信心,當(dāng)投訴無(wú)濟(jì)于事的時(shí)候,你可能失去了下一輪廠(chǎng)家物流供應(yīng)商邀標(biāo)的機(jī)會(huì)。 貨主投訴再小的事情,到你這里也是天大的事情。嚴(yán)格執(zhí)行問(wèn)責(zé)制度,讓質(zhì)控部門(mén)每一次都以現(xiàn)金形式處。當(dāng)罰款通告落實(shí)到工資卡上,項(xiàng)目部才能做到用最少的投訴領(lǐng)先于其形象問(wèn)題,而是工作需要。
    貨運(yùn)什么最重要呢,就是安全、放心、方便快捷,這幾點(diǎn)是最為重要的,只有運(yùn)輸?shù)陌踩⒉欢?。這個(gè)時(shí)候服務(wù)質(zhì)量就成了行業(yè)決勝的先決條件!只有貨物的安全保障,那么顧客就會(huì)非常的放心,價(jià)格多少并不是太大問(wèn)題。這個(gè)是必然的,只有信譽(yù)好,能夠穩(wěn)重求快,那就更好了。據(jù)專(zhuān)業(yè)人士了解到,現(xiàn)在我國(guó)的物流市場(chǎng)并不能達(dá)到非常好的效果,從一些網(wǎng)上購(gòu)物上就能看的出能夠做的非常的好。

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    成都速成物流公司直達(dá)主營(yíng)《配貨站《設(shè)備運(yùn)輸《鉤機(jī)托運(yùn)《家具運(yùn)輸《轎車(chē)托運(yùn)《搬家公司《搬家搬廠(chǎng)《貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)《物流專(zhuān)線(xiàn)《整車(chē)零擔(dān)等周邊區(qū)本為您提供長(zhǎng)途運(yùn)輸《大件運(yùn)輸聯(lián)盟承攬各種挖掘機(jī)《鏟車(chē)《鉤機(jī)《推土機(jī)《攤鋪機(jī)《旋挖鉆機(jī)《水泥攪拌罐《水泥泵車(chē)《壓路機(jī)《刮平機(jī)《裝載機(jī)《重型吊車(chē)《鍋爐《變壓器等工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)。
    
    成都速成快運(yùn)物流有限公司是經(jīng)成都市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路運(yùn)輸公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理,人性化服務(wù)的宗旨,以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng),時(shí)刻履行自己的承諾,從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),通過(guò)我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系,并以"優(yōu)質(zhì)、安全、高效"的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可,歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨,現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、、大型運(yùn)輸車(chē)和市內(nèi)小型提貨車(chē)的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。
    
    成都速成物流貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、整車(chē)直達(dá)、零擔(dān)直達(dá)。安全快捷。
    
    業(yè)務(wù)范圍:
    
    1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)
    
    2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
    
    3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)
    
    4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
    
    5、商品打包,訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
    
    6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)
    
    7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸
    
    8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
    
    
    
    
    9,普通、高級(jí)化妝品鋼琴專(zhuān)業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
    
    10、提供專(zhuān)業(yè)小搬家業(yè)務(wù)
    
    
    
    
    服務(wù)特點(diǎn): 
    
    ----安全----快捷-----及時(shí)-----價(jià)優(yōu)-----門(mén)到門(mén)?。。?! 
    
    成都速成快運(yùn)物流公司精神: 
    
    團(tuán)結(jié)創(chuàng)新,厚德載物,誠(chéng)信務(wù)實(shí),時(shí)懷感恩,客戶(hù)至上。 
    
    服務(wù)標(biāo)準(zhǔn): 
    
    取貨:本公司接到客戶(hù)委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。 
    
    發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。 
    
    派送:貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。 
    
    包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝  
    
    四大優(yōu)勢(shì): 
    
    從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話(huà),一切幫您搞掂,身在家中坐,貨在全國(guó)走 
    
    速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē),決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與客戶(hù)保持緊密聯(lián)系 
    
    專(zhuān)人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽淡、反饋、一票到底 
    
    結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》


    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:四川成都包裝說(shuō)明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:不限
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