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    電池國際空運有哪些包裝要求-浦東機場空運之解說

    電池國際空運包裝要求:1鋰離子電池電芯:27W以內(nèi)里箱不需貼貼鋰電池操作標簽,電池獨包即可,外箱不超25KG2鋰離子電芯:27WH-20WH
    電池國際空運包裝要求:
    1.鋰離子電池.電芯:2.7W以內(nèi)里箱不需貼貼鋰電池操作標簽,電池獨包即可,外箱不超2.5KG.

    2.鋰離子電芯:2.7WH-20WH8個/盒.20WH-100WH2個/盒.內(nèi)盒貼鋰電池操作標簽.合成外箱小于10KG/箱.

    3.鋰離子電池:2.7W-100W2個/盒,內(nèi)盒貼鋰電池操作標簽,合成外箱小于10KG/箱.

    4.其他類干電:電池單獨絕緣包裝.內(nèi)外箱不需貼電池操作標簽,單箱控制在10KG以下.

    5.包裝箱要堅固且能通過1.2M跌落測試,電池出口,同時不會損壞電池,不會移動內(nèi)部物件,不會讓內(nèi)部物件露出

    6.電池上必池海運,電壓,容量.單盒電池不能超過2.5KG,單個電池重量不能超2.5KG.

    7.國際空運中小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔離,(用透明袋不收)大電池內(nèi)包裝必須用泡沫隔離好,電池快遞,帶線電池必須線頭密封好,電芯必須用塑膠盒一層層裝好,極頭不能裸露。外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規(guī)則外包裝不收貨,電池運輸,純電池包裝必須用厚紙箱包裝。

    8.鋰電池操作標簽尺寸:105*74MM.電池操作標簽必需貼正.貼平.不能扭曲.

    9.鋰金屬電池包裝要求依據(jù)鋰離子電池包裝要求執(zhí)行.

    10.電池類型單箱不能超過2種類型.普貨及電池需要分箱裝,不能混裝,可同一票出.

    11.外箱標識:貨物外箱不可有危險物品標識(航空標識1-9類危險標識).外箱需貼以下標簽:外箱電池操作標簽+收發(fā)貨人信息+ATTANTION

    12.文件要求:運單,清單,發(fā)票上有備注電池的類別(鋰電池,干電池),類型(PI965-PI970),電池運輸,功率(電流*電壓).

    IATA電池包裝術(shù)語:

    UN3090,鋰金屬電池(lithiummetalbatteries)

    UN3480,鋰離子電池(lithiumionbatteries)

    UN3091,鋰金屬電池安裝在設備中(lithiummetalbatteriescontainedinequipment)

    UN3091,鋰金屬電池與設備包裝在一起(lithiummetalbatteriespackedwithequipment)

    UN3481,鋰離子電池安裝在設備中(lithiumionbatteriescontainedinequipment)

    UN3481,鋰離子電池與設備包裝在一起(lithiumionbatteriespackedwithequipment)

    PI965:鋰離子電池.電芯.電池組(純電池)

    PI966:與設備包裝在一起的鋰離子電池.電芯.(配套電池)

    PI967:安裝在設備中的鋰離子電池.電芯(內(nèi)置電池) <

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    國際空運運輸特點是什么?

    運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸,與國內(nèi)貨物運輸相比,它具有以下幾個主要特點:

    (一)國際快遞運輸涉及到國際關(guān)系問題,是一項政策性很強的涉外活動。國際空運運輸是國際貿(mào)易的一個組成部分,在組織貨物運輸?shù)倪^程中,需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務聯(lián)系,這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟上的,也常常會涉及到國際間的政治問題,是一項政策性很強的涉外活動。因此,國際快遞運輸既是一項經(jīng)濟活動,也是一項重要的外事活動,這就要求我們不僅要用經(jīng)濟觀點去辦理各項業(yè)務,而且要有政策觀念,按照我國的對外政策的要求從事國際運輸業(yè)務。

    (二)國際快遞運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸。國際快遞運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸,一般來說,運輸?shù)木嚯x都比較長,往往需要使用多種運輸工具,通過多次裝卸搬運,要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié),如轉(zhuǎn)船、變換運輸方式等,經(jīng)由不同的地區(qū)和國家,要適應各國不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題,就會影響整個的運輸過程,這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣,避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象,給運輸帶來損失。

    (三)國際快遞運輸涉及面廣,情況復變。國際快遞運輸涉及到國內(nèi)外許多部門,需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運輸、商檢機構(gòu)、保險公司、銀行或其它金融機構(gòu)、海關(guān)、以及各種中間代理商等打交道。

    (四)國際快遞運輸?shù)臅r間性強。按時裝運進出口貨物,及時將貨物運至目的地,對履行進出口貿(mào)易合同,滿足商品競爭市場的需求,提高市場競爭能力,及時結(jié)匯,都有著重大意義。特別是一些鮮活商品、季節(jié)性商品和敏感性強的商品,更要求迅速運輸,不失時機地組織供應,才有利于提高出口商品的競爭能力,有利于鞏固和擴大銷售市場。因此,國際快遞運輸必須加強時間觀念,爭時間、搶速度,以快取勝。

    (五)國際快遞運輸?shù)娘L險較大。由于在國際快遞運輸中環(huán)節(jié)多,運輸距離長,涉及的面廣,情況復變,加之時間性又很強,在運輸沿途國際形勢的變化、社會的動亂,各種自然災害和意外事故的發(fā)生,以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運或海盜活動等,都可能直接或間接地影響到國際快遞運輸,以至于造成嚴重后果,因此,國際快遞運輸?shù)娘L險較大。為了轉(zhuǎn)嫁運輸過程中的風險損失,各種進出口貨物和運輸工具,都需要辦理運輸保險。

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        其中尤以空運為主。 
    1、進口貨物。審核客戶提供的各類清單及批件;轉(zhuǎn)關(guān)/報關(guān),納稅,報驗,儲存;提貨,轉(zhuǎn)運至指定地點。
    2、出口貨物。審核客戶提供的各類清單及批件;繕制各類單證;訂艙,報關(guān),報驗及倉儲;送貨至機場;運雜費結(jié)算、快郵國內(nèi)外單證等。注冊資金:人民幣 500.00 萬
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