9月6日，新浪汽車從奧迪官方獲悉，8月奧迪全球銷量約為150，100輛，較去年同期下降2.5%。去年8月，庫存車型出清大幅推動(dòng)銷量增長，特別是在歐洲市場(chǎng)。受此影響，歐洲本土市場(chǎng)在今年8月的銷量下降4.7%。北美市場(chǎng)銷量略增0.9%，約達(dá)25，650輛。中國市場(chǎng)銷量增長2.0%，達(dá)58，580輛。奧迪全球累計(jì)銷量下降4.5%。

“去年同期銷量激增持續(xù)影響到我們?cè)?月的市場(chǎng)表現(xiàn)。但在未來幾個(gè)月，奧迪的銷量有明顯的增長趨勢(shì)，”奧迪汽車股份公司市場(chǎng)和銷售董事Hildegard Wortmann表示，“全新奧迪Q3、經(jīng)過換代的奧迪Q7等新車型的推出將助力銷量增長?！?

法蘭克福國際車展期間，奧迪旗下全新車型系列將悉數(shù)亮相。今年，四環(huán)品牌將攜奧迪Q3 Sportback、奧迪RS 6 Avant 和奧迪RS 7 Sportback 車型參展。在技術(shù)和外觀上經(jīng)過全面升級(jí)的奧迪A4和奧迪Q7也將首次亮相該車展。奧迪還將以技術(shù)研究的形式，帶領(lǐng)觀眾探索未來自動(dòng)駕駛出行。

8月，奧迪向中國客戶交付了13，785輛奧迪Q5L，同比增長25.3%。縱觀所有車型的表現(xiàn)，奧迪在中國市場(chǎng)取得了史上最佳8月銷量的成績，銷量達(dá)58，580輛，同比增長2.0%。自今年年初以來，奧迪在中國市場(chǎng)的累計(jì)銷量為427，447輛，同比增長2.4%。

去年夏天，由于全球輕型車測(cè)試規(guī)程（WLTP）的實(shí)施，奧迪進(jìn)行了庫存車型出清，以彌補(bǔ)在售車型不足。去年8月，庫存車型出清導(dǎo)致銷量猛增。受此影響，今年8月，歐洲市場(chǎng)的銷量約為57，400輛，同比下降4.7%。德國市場(chǎng)的銷量為21，473輛，同比下降3.3%。奧迪Q3再次為歐洲本土市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)做出重大貢獻(xiàn)，其在德國市場(chǎng)的銷量為1，775輛，同比增長14.6%。同時(shí)，奧迪Q3在其它歐洲國家也表現(xiàn)出色，在英國市場(chǎng)銷量為958輛，同比增長17.3%；在意大利市場(chǎng)銷量為415輛，同比增長88.6%，在法國市場(chǎng)銷量為711輛，同比增長54.6%。

在北美市場(chǎng)，奧迪8月銷量為25，650輛，同比增長0.9%。自今年年初以來，北美市場(chǎng)累計(jì)銷量約為171，850輛，同比下降6.4%。在美國市場(chǎng)，奧迪8月銷量為21，531輛，同比增長3.0%；在加拿大市場(chǎng)，奧迪8月交付量為3，166輛，同比增長2.1%。最近，奧迪Q3剛開始在經(jīng)銷商開始銷售，其需求量無論是美國市場(chǎng)還是加拿大市場(chǎng)均獲得可觀增長，該款緊湊型SUV在這兩大市場(chǎng)的銷量分別為2，420輛和730輛，分別同比勁增78.3%和136.2%。

鋼管市場(chǎng)觀測(cè)小口徑聲測(cè)管走勢(shì)
據(jù)河北直縫鋼管廠市場(chǎng)觀測(cè)，滄州小口徑聲測(cè)管產(chǎn)量維持低位、鋼廠庫存較高，今日滄州鋼材市場(chǎng)50*1.2小口徑聲測(cè)管市場(chǎng)價(jià)格微調(diào)，50*1.5小口徑聲測(cè)管報(bào)價(jià)在不變，57*1.5小口徑鋼管價(jià)格在上浮0.3元/米。從盤面上看，滄州小口徑聲測(cè)管價(jià)格行情保持上次價(jià)位。
 雖然昨日外盤有小幅上揚(yáng)，但滄州小口徑聲測(cè)管市場(chǎng)成交仍不多，商家拉漲情緒受挫。加之目前鋼廠出貨情況不佳，年前以來積壓的庫存給滄州小口徑聲測(cè)管價(jià)格形成較大的壓力。滄州小口徑聲測(cè)管價(jià)格上漲或影響出貨情況，所以多數(shù)以穩(wěn)為主。滄州無縫，直縫，螺旋鋼管市場(chǎng)價(jià)格下跌幅度加大，成交弱滄州聲測(cè)管下游行業(yè)恢復(fù)緩慢、需求低迷聲測(cè)管廠家處于需求緩慢恢復(fù)過程聲測(cè)管管銷售商話語權(quán)得到提升聲測(cè)管市場(chǎng)進(jìn)入價(jià)格一降再降的惡性循環(huán)。