試驗(yàn)臺采用國際上進(jìn)的交流電力測功機(jī)系統(tǒng)，具有瞬態(tài)加載、反拖切換、動態(tài)堵轉(zhuǎn)、帶載啟動、慣量模擬等功能。
　　AFE能量回收主動前端實(shí)現(xiàn)測功機(jī)的四象限運(yùn)行，正弦波電流回饋方式降低輸入電流諧波至5%以內(nèi)，保持網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)至單位功率因數(shù)，不會對電網(wǎng)產(chǎn)生干擾，在電網(wǎng)電壓較低或波動較大時保持測功機(jī)足夠的轉(zhuǎn)矩輸出，能量轉(zhuǎn)換效率98%。
　　臺架控制系統(tǒng)：
　?。?）控制系統(tǒng)采用友好的中文界面。
　?。?）具有對轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、燃油消耗、溫度、壓力、濕度、大氣壓力等數(shù)據(jù)的測量和存儲功能。
　?。?）采用智能前端作為采集和控制的核心，智能前端自帶高速12位A/D、D/A和RS485通訊接口。
　　（4）在試驗(yàn)室內(nèi)部安裝一個3米寬的大屏幕LED顯示器，顯示轉(zhuǎn)速、扭矩、功率和瞬時油耗量（即每秒的油耗量）等至少8個參數(shù)。
　?。?）控制系統(tǒng)可以對測功機(jī)負(fù)荷和發(fā)動機(jī)油門位置進(jìn)行程控連續(xù)調(diào)節(jié)和手動連續(xù)調(diào)節(jié)。
　?。?）油門執(zhí)行器采用90°擺角式，全行程時間＜0.5s，擺動扭矩＞10N?m，開度顯示值0～100％，顯示精度優(yōu)于1%。
　?。?）在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，對測量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)運(yùn)算及修正處理、作表及制圖、制作試驗(yàn)報告及試驗(yàn)數(shù)據(jù)表功能，運(yùn)算公式及參數(shù)可修改。
　　洛陽合能電氣有限公司是以動力加載（驅(qū)動）測功機(jī)、車輛整車及零部件試驗(yàn)臺架、交流電傳動多軸工程車輛驅(qū)動控制系統(tǒng)總成、電能質(zhì)量改善裝置的開發(fā)和制造為核心，以工業(yè)自動化控制和數(shù)字化動力測控系統(tǒng)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)企業(yè)。
　　涉及工業(yè)自動化領(lǐng)域，公司產(chǎn)品的研發(fā)和制造以擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和 技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)、以先進(jìn)和實(shí)用性為目的、以節(jié)能環(huán)保為和產(chǎn)業(yè)升級為方向，廣泛應(yīng)用于軍工、汽車、工程機(jī)械、船舶、軌道交通、機(jī)械制造、煤炭、鋼鐵、冶金、 科研院所、大學(xué)高校、礦山機(jī)械、石化、造紙、紡織、建材等眾多行業(yè)。
　　洛陽合能電氣有限公司

洛陽合能電氣有限公司是以動力加載（驅(qū)動）測功設(shè)備、車輛整車及零部件試驗(yàn)臺架、交流電傳動多軸工程車輛驅(qū)動控制系統(tǒng)總成、電能質(zhì)量改善裝置的開發(fā)和制造為核心，以工業(yè)自動化控制和數(shù)字化動力測控系統(tǒng)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)企業(yè)。

　　涉及工業(yè)自動化領(lǐng)域20多年，公司產(chǎn)品的研發(fā)和制造以擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和 技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)、以先進(jìn)和實(shí)用性為目的、以節(jié)能環(huán)保為和產(chǎn)業(yè)升級為方向，廣泛應(yīng)用于軍工、汽車、工程機(jī)械、船舶、軌道交通、機(jī)械制造、煤炭、鋼鐵、冶金、 科研院所、大學(xué)高校、礦山機(jī)械、石化、造紙、紡織、建材等眾多行業(yè)。

　　在動力加載與驅(qū)動領(lǐng)域：基于我們在低速大扭矩電渦流測功機(jī)、液黏測功機(jī)、直流電力測功設(shè)備的研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，多年來我們重點(diǎn)向用戶提供先進(jìn)的PD交流電力測功設(shè)備。PD交流電力測功設(shè)備，電源電壓從 220V至6000V，功率從3KW至6000KW，單機(jī)扭矩50000NM（無輔助陪試設(shè)備）、低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速0.01r/min、單機(jī)高轉(zhuǎn)速15000r/min（無輔助陪試設(shè)備），是目前單機(jī)扭矩和功率較大的電力測功設(shè)備制造商。