華晟叉車&中大叉車租賃自成立以來，一直致力于叉車原廠配件的批發(fā)和銷售。經(jīng)過十幾年的發(fā)展積累，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有2000余平米，數(shù)萬種叉車配件的倉儲中心。主要經(jīng)營韓系叉車，歐美叉車和國內(nèi)各大品牌叉車配件。主要經(jīng)營的叉車品牌有：斗山、克拉克、首星、現(xiàn)代、漢拿、林德、三星等以及國內(nèi)主流品牌杭叉、合力、中聯(lián)重科、西林等。

叉車停車制動系統(tǒng)配件，包含剎車總泵、剎車分泵、剎車油管、制動鼓、制動蹄片、制動器總成、剎車閥、剎車踏板皮、手剎總成、手剎拉線等整套配件，所經(jīng)銷的叉車停車制動系統(tǒng)配件均為原廠原車配套件、進口件。叉車停車制動系統(tǒng)是控制叉車停車的系統(tǒng)，是叉車的重要的組成部分，維修更換配件的時候如果使用了非原車件容易導致各配件之間磨合不佳，從而停車制動系統(tǒng)性能，容易造成剎車失靈等問題，帶來了很大的安全隱患。所以強烈推薦使用原廠配件維修叉車。

叉車制動系經(jīng)常出現(xiàn)制動失靈、制動效果不良、制動跑偏和制動拖滯等4種故障，其診斷方法分別敘述如下。
  1.制動失靈
表現(xiàn)為制動時叉車不能實現(xiàn)減速或停車。其診斷與排除方法如下：
若連續(xù)踩踏幾下制動踏板，踏板不升高并感到無阻力，應先檢查制動總泵是否缺少制動液。如缺少應添加同型號制動液，并排除管路空氣；如不缺少，則檢查各制動管路是否有泄漏或損壞，并視情修復或更換。踩下制動踏板，如無聯(lián)動感，則可能是踏板至制動總泵的連接脫開，應檢查連接機構并連接好。若踩下制動踏板，雖感到有一定阻力，但踏板位置保持不住，明顯下沉，且總泵有漏液或噴液現(xiàn)象，其原因多為制動總泵密封件破裂。應分解制動總泵，更換總泵密封件。如上述檢查均正常，則可能是總泵密封件失位，此時應分解制動總泵，更換同型號的總泵密封件。

2.制動效果不良
  此故障有3種現(xiàn)象：一是踩踏幾次腳制動踏板，叉車不能減速停車；二是踩踏時踏板高度正常，但感覺踩踏無力，不能立即停車；三是踩踏板時感覺踏板高、硬甚至反彈，但制動效果不良。對此故障診斷與排除方法如下：
  如連續(xù)踩幾下制動踏板，踏板逐漸升高，且升高后不抬腳繼續(xù)往下踩，能感覺到踏板有彈力，可松開踏板稍停一會兒再踩，若仍然如此即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應予排氣。
  排放空氣的順序應先從制動總泵開始，再到各制動分泵。各分泵排放空氣的順序應從離制動總泵較近的分泵開始，逐一排放。排氣方法：由1人負責踩制動踏板，另1人負責排氣。先將制動踏板踩到底后不放松，再將排氣螺釘松開，待混有空氣的制動液噴出，壓力下降后，方可擰緊放氣螺釘，放松制動踏板。待制動踏板完全回位后，再次將制動踏板踩到底，繼續(xù)放氣。這樣反復幾次即可將空氣完全排出。
    若連續(xù)踩下制動踏板踏板位置能逐漸升高，不抬腳繼續(xù)往下踩沒感到踏板有彈力，卻有下沉的感覺，表明制動系有漏油之處或制動總泵出油閥關閉不嚴。此時應檢查管路接頭有無漏液之處，如有泄漏，則應采取緊固、焊接或更換等方法處理。
當踩下踏板時若踏板位置很低，再連踩幾下踏板，位置仍不能升高，一般為制動總泵通氣孔或制動液補償孔堵塞，應檢查疏通。若踏板高度符合要求，踩時不軟弱和下沉，但制動效果不良，則為車輪制動器故障，應分解車輪制動器檢修。
  如使用腳制動時，制動踏板高、硬或反彈**腳，則可能是真空增壓器有故障。應先檢查各真空管是否完好，接頭是否連接可靠，再檢查真空增壓器。檢查時可先踩下制動踏板，然后啟動發(fā)動機，怠速運轉幾秒鐘，如感到制動踏板自行下降少許，說明真空增壓器良好；若制動踏板并不自行下降，則說明真空增壓器工作不良，應更換真空增壓器。
   3.制動跑偏
故障表現(xiàn)為制動時兩邊車輪不能同時起作用或制動力大小不等，使叉車制動時向一側偏斜。對此故障診斷與排除方法如下：
在道路試驗過程中，若制動時叉車行駛向右偏偏，說明左邊車輪制動遲緩或制動力不足；反之，則說明右邊車輪制動遲緩或制動力不足。
  4.制動拖滯
此故障表現(xiàn)為抬起制動踏板后，全部或個別車輪制動不能立即完全解除，以致影響叉車重新起步或行駛。對此故障診斷與排除方法如下：
   如故障在車輪制動器，應先擰松排氣螺釘。若有制動液急速噴出，且制動蹄回位，則為管路堵塞，應疏通管路；如果制動蹄不能回位，則應調(diào)整制動片制動轂之間的間隙。
如經(jīng)上述檢查調(diào)整均無效果，應拆下制動轂，檢查分泵活塞密封件、回位彈簧和制動蹄銷的狀況，必要時進行修理和更換。