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    汽車(chē)大梁校正儀是專(zhuān)門(mén)對(duì)外力撞擊受到變形的汽車(chē)進(jìn)行校正的工具，汽車(chē)大梁校正儀分為板式和簡(jiǎn)式兩種。國(guó)內(nèi)最常用的是板式，靈活方便。汽車(chē)大梁校正儀主要由四部分構(gòu)成。
    第一部分平臺(tái)，是車(chē)輛進(jìn)行校正停泊固定的地方，一般長(zhǎng)五米二到六米五，寬兩米二到兩米四，高五十二厘米。下面是兩個(gè)傾斜式活動(dòng)退，活動(dòng)退的主要做用是方便汽車(chē)的上下。
    第二部分是拉塔，它的主要作用是用力校正的活動(dòng)臂，他是360度活動(dòng)的，一般為圓形，拉塔一般有兩個(gè)，360度無(wú)死角。在重載藍(lán)牌輕卡領(lǐng)域，重汽HOWO輕卡擁有不小的優(yōu)勢(shì)。繼推出朝柴170馬力的藍(lán)牌輕卡之后，重汽HOWO輕卡現(xiàn)在又將十檔變速箱裝進(jìn)了藍(lán)牌輕卡。


    這款十檔箱輕卡的駕駛室沒(méi)有什么新的變化，皮質(zhì)座椅和天窗依舊是該車(chē)的亮點(diǎn)。


    這款HOWO輕卡采用銀灰色的內(nèi)飾，十檔變速箱檔桿是最大的變化，此外該車(chē)還擁有ASR功能和排氣制動(dòng)功能。


    相較于常見(jiàn)的六檔變速箱，這款HW90510C十檔變速箱，擁有10個(gè)前進(jìn)擋和兩個(gè)倒擋，頭檔速比更大，起步動(dòng)力性能提升50%以上，并可進(jìn)行高段位起步的操作。


    與這款十檔箱相匹配的是福田康明斯ISF3.8s5154發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154Ps，采用SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。


    該車(chē)大梁為了適應(yīng)重載，做了加寬處理，寬度為865mm。


    該車(chē)大量高度相應(yīng)的也加高到了200mm。


    目前重汽HOWO輕卡開(kāi)始大量采用這種快速拔插的管線(xiàn)。據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，這種設(shè)計(jì)可以大幅減少車(chē)輛檢修的時(shí)間。


    作為一款重載版輕卡，8.25輪胎已經(jīng)是標(biāo)配了，輪胎品牌為朝陽(yáng)。


    從配件的安裝布局上也可以看出重載版與標(biāo)載版的區(qū)別。


    作為一款重載版輕卡，該車(chē)前后橋都采用了多片簧設(shè)計(jì)，彈簧片數(shù)為11/11+7，后橋速比為4.875。

    東風(fēng)多利卡是東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司于1995年推出的一款長(zhǎng)途物流輕卡。東風(fēng)多利卡匯聚了日產(chǎn)等多方先進(jìn)技術(shù)，全面提升整車(chē)品質(zhì)，優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化底盤(pán)系統(tǒng)，打造國(guó)際流行外觀。東風(fēng)輕卡四大總成 強(qiáng)力承載物流向前
    1、232MM大梁 16鋼貫通式設(shè)計(jì)；
    2、高科技新型材料及溶解技術(shù)，提供最強(qiáng)大承載效益；

    3、杰出的密封耐用性能、高效傳動(dòng)效率、創(chuàng)造全體高效運(yùn)載能力；
    50萬(wàn)公里無(wú)大修，領(lǐng)先業(yè)界的品質(zhì)承諾
    1、來(lái)自美國(guó)康明斯領(lǐng)先技術(shù)水平的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)擁有50萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄；
    2、東風(fēng)原廠技術(shù)品牌的四大件總成(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋)提供領(lǐng)先業(yè)界的品質(zhì)承諾；
    3、東風(fēng)40年卡車(chē)設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn) 行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)技術(shù)水平；
    率先通過(guò)歐洲碰撞試驗(yàn)
    1、中國(guó)最安全的駕駛室 寶鋼鋼材和美國(guó)DCT焊接線(xiàn)均勻分布的3200個(gè)焊點(diǎn) 安全 美觀；
    2、首家通過(guò)歐洲ECER-29正面碰撞試驗(yàn)和壓頂試驗(yàn)的卡車(chē)；
    3、配備多項(xiàng)安全裝置 確保駕乘人員的安全 ；
    4、排氣制動(dòng)、斷氣剎、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合助力、四回路保護(hù)閥、感應(yīng)閥；
    獨(dú)有集成化設(shè)計(jì) 承載更強(qiáng) 高速省油
    1、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的集成設(shè)計(jì) 使原有的1200個(gè)零件減少至800多個(gè)左右 重量減輕25%左右 并使可靠性大幅度提升；
    2、四不鑲技術(shù)（缸套、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座圈、凸輪襯套）大幅降低摩擦功耗；
    3、標(biāo)配子午線(xiàn)輪胎 更安全 承載更強(qiáng) 高速省油3%--8%；
    4、在1400RPM---2400RPM 超寬轉(zhuǎn)速段 比油耗最低值。70-90公里行駛較其它發(fā)動(dòng)機(jī)省油20%以上；
    優(yōu)點(diǎn)編輯
    安全：整車(chē)一體化設(shè)計(jì)，亞洲第一大汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)50萬(wàn)公里嚴(yán)格檢測(cè)，唯一通過(guò)歐洲ECE R29正面碰撞試驗(yàn)，標(biāo)配斷氣剎，駐車(chē)制動(dòng)更安全。
    高效：優(yōu)化底盤(pán)技術(shù)，完美匹配先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)140馬力強(qiáng)大動(dòng)力；3.9噸級(jí)前橋/8噸級(jí)后橋，承載力超強(qiáng)。
    可靠：多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)行業(yè)品質(zhì)新標(biāo)準(zhǔn)；60萬(wàn)客戶(hù)共同使用見(jiàn)證；整車(chē)質(zhì)保期全面提升，駕駛更可靠。
    舒適：國(guó)際流行時(shí)尚外觀、轎車(chē)化內(nèi)飾，全新第三代高頂駕駛室，視野寬闊，駕乘更舒適。
    東風(fēng)多利卡分為6個(gè)類(lèi)別車(chē)型，分別可搭配東風(fēng)朝柴和玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)。
    2005年，東風(fēng)多利卡被中國(guó)物流生產(chǎn)力促進(jìn)中心授予“中國(guó)最佳中長(zhǎng)途物流用車(chē)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
    2006年，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司對(duì)東風(fēng)多利卡進(jìn)行改造，2月10日東風(fēng)多利卡06款新車(chē)型面市。
    2010年，東風(fēng)股份對(duì)旗下東風(fēng)輕卡子品牌進(jìn)行整合。分為：凱普特，多利卡和福瑞卡三個(gè)類(lèi)別。分別走高端，中端和低端產(chǎn)品。東風(fēng)原有的東風(fēng)小霸王，東風(fēng)康霸，東風(fēng)多利卡統(tǒng)一稱(chēng)為“多利卡”。自此，東風(fēng)多利卡稱(chēng)為東風(fēng)中端輕卡的一個(gè)品牌 [1] 。
    市場(chǎng)地位編輯
    2002年，“東風(fēng)多利卡”銷(xiāo)量躍過(guò)17000輛，以200%%的增長(zhǎng)率，成為3噸輕卡行業(yè)最耀眼的明星。2003年銷(xiāo)售近20000輛，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)3噸級(jí)輕卡單項(xiàng)品牌市場(chǎng)占有率第一。 　而今，“東風(fēng)多利卡”的用戶(hù)突破10萬(wàn)輛。多年的霸主地位也使“東風(fēng)多利卡”認(rèn)識(shí)到，只有不斷地創(chuàng)新產(chǎn)品技術(shù)，才能遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)3噸車(chē)市。隨著國(guó)內(nèi)3噸輕卡車(chē)市的誘人，幾家品牌均在思變。江淮近期推出的兩款4米長(zhǎng)軸距的三噸車(chē)，比重占到了總銷(xiāo)量的76.1%%，投放的配裝動(dòng)力新產(chǎn)品已表現(xiàn)出不錯(cuò)的成長(zhǎng)性。由原兩噸主產(chǎn)品發(fā)展而來(lái)的解放三噸車(chē)，在采用輕量化設(shè)計(jì)后，已成為這一檔市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，并成為其主導(dǎo)產(chǎn)品。躍進(jìn)則重點(diǎn)向長(zhǎng)軸距品種拓展。目前配裝了新動(dòng)力的產(chǎn)品也有著一定的市場(chǎng)潛力。
    據(jù)“東風(fēng)汽車(chē)”的研發(fā)人員介紹，“東風(fēng)多利卡“已全面刷新，即將面市。
    東風(fēng)多利卡D系列，采用日本尼桑加寬車(chē)身，率先采用215毫米超寬縱梁，結(jié)實(shí)耐用，承載力更強(qiáng)。160升超大油箱，續(xù)駛里程達(dá)1000公里，中長(zhǎng)途貨運(yùn)力爭(zhēng)上游，更加省時(shí)。裝配動(dòng)力轉(zhuǎn)向，輕松駕駛。整車(chē)性能經(jīng)亞洲第一大汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)50萬(wàn)公里嚴(yán)格路試，歷經(jīng)全國(guó)10萬(wàn)用戶(hù)共同見(jiàn)證的成熟底盤(pán)，安全可靠。裝備東風(fēng)朝柴120馬力環(huán)保增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。采用東風(fēng)專(zhuān)利技術(shù)單面雙槽斷面的鋼板彈簧，板簧寬度達(dá)到75毫米，同類(lèi)車(chē)中最寬，強(qiáng)度更強(qiáng)。
    東風(fēng)多利卡康霸系列，獨(dú)家配裝領(lǐng)先世界動(dòng)力的美國(guó)康明斯技術(shù)的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，140馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，排放達(dá)到歐2標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)口技術(shù)，環(huán)保經(jīng)濟(jì)，百公里油耗13L，同類(lèi)產(chǎn)品中最省油，每小時(shí)110公里的速度，屬同類(lèi)車(chē)中時(shí)速最快的，多拉快跑。帶排氣輔助制動(dòng)后橋，采用彈簧制動(dòng)氣室強(qiáng)化制動(dòng)器，安全性能可靠，堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)中第一安全車(chē)。有望成為今年國(guó)內(nèi)3噸車(chē)重磅武器。
    全部刷新的“東風(fēng)多利卡”系列，技術(shù)、配置均處于領(lǐng)航的位置，中、高端產(chǎn)品對(duì)國(guó)內(nèi)3噸卡車(chē)市場(chǎng)逐步形成合圍之勢(shì)，也將給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成巨大壓力，掀起國(guó)內(nèi)3噸車(chē)市新的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
    東風(fēng)多利卡的應(yīng)用：
    東風(fēng)多利卡駕駛室
    東風(fēng)多利卡駕駛室 [2] 作為中國(guó)短途運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)的首選產(chǎn)品，堅(jiān)持“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、超越、勤奮、務(wù)實(shí)、高?！钡墓芾砝砟钜约啊罢\(chéng)心、專(zhuān)業(yè)、和諧”的經(jīng)營(yíng)理念，著力打造“東風(fēng)程力汽車(chē)”品牌形象。公司采用“四位一體”的營(yíng)銷(xiāo)管理模式進(jìn)行體制建設(shè)，全面應(yīng)用電腦網(wǎng)絡(luò)化管理，秉承先進(jìn)的管理模式，誠(chéng)心經(jīng)營(yíng)，以人為本，服務(wù)大眾。
    東風(fēng)多利卡灑水車(chē)
    灑水車(chē)性能特點(diǎn)：前沖（噴）后灑，帶側(cè)噴，罐體后帶工作平臺(tái)，平臺(tái)上安裝綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護(hù)欄，配備全國(guó)質(zhì)量評(píng)比第一名的杭州威龍大功率專(zhuān)用灑水泵，泵可自吸自排，安裝過(guò)濾網(wǎng)，帶消防接口，可通過(guò)消防栓進(jìn)水，帶自流閥，隨車(chē)選裝20米綠化卷盤(pán)，可噴灑農(nóng)藥，罐體金屬漆。
    大梁也稱(chēng)車(chē)架，是汽車(chē)的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車(chē)輪上。
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    脊梁式車(chē)架
    脊梁式車(chē)架只有一根位于中央且貫穿汽車(chē)前后的縱梁。縱梁斷面形狀可以是圓管形或箱形。
    脊梁式車(chē)架的車(chē)架質(zhì)量小、強(qiáng)度、剛度較大，與獨(dú)立懸架配合使用能提高汽車(chē)的通過(guò)能力。車(chē)架的制造精度要求高、保養(yǎng)維修困難是它的缺點(diǎn)。


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    襄陽(yáng)君雷汽車(chē)配件有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)襄陽(yáng)君雷配件），位于湖北省襄陽(yáng)市高新區(qū)東風(fēng)二汽基地。是一家生產(chǎn)銷(xiāo)售東風(fēng)駕駛室、東風(fēng)輕卡配件的廠家。主要產(chǎn)品有：多利卡、凱普特、福瑞卡、銳鈴、勁諾、力拓、金霸、康霸、金剛、勁卡、凱普斯達(dá)、御風(fēng)A08等車(chē)型全車(chē)配件。
    公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量 一，用戶(hù)至上，服務(wù)，信守合同”的宗旨，憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，的服務(wù)，產(chǎn)品近三十多個(gè)省、市、自治區(qū)以及東南亞、中東等國(guó)家。竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！
    襄陽(yáng)君雷汽車(chē)配件有限公司主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成；空殼；零配件；車(chē)型有東風(fēng)多利卡駕駛室；東風(fēng)福瑞卡駕駛室；東風(fēng)凱普特駕駛室；東風(fēng)金霸駕駛室；東風(fēng)康霸駕駛室；東風(fēng)力拓駕駛室；東風(fēng)銳鈴駕駛室；東風(fēng)金剛駕駛室；東風(fēng)勁卡駕駛室；東風(fēng)勁諾駕駛室；東風(fēng)勁勇駕駛室；東風(fēng)多利卡D5、D6、D7、D8、D9D、12；東風(fēng)凱普特K5、K6、K7；東風(fēng)御風(fēng)A08等全車(chē)配件。
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