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    組織強化型高強度鋼板
    通過改變鋼的微觀組織可在大范圍內(nèi)提高其強度（440~1470Mpa），目前開發(fā)出三種高強度級別的鋼板，其代表性的鋼有雙相（DP）鋼板和貝氏體鋼板。此鋼的屈服強度低，加工硬化指數(shù)高，成型性好。此外，TRIP（變態(tài)誘發(fā)超塑型鋼）及超高強度鋼板等均有希望大規(guī)模應(yīng)用于汽車。目前這些鋼板的熱鍍鋅及合金化合處理，除DP鋼板有少量熱鍍鋅的研究以外，其他高強度鋼板尚未開展研究[7]。這些鋼板的熱鍍鋅和合金化處理技術(shù)上會有一定的難度，需要我們?nèi)ヌ剿鱗8]。

    1、 板卷表面允許有肉眼可見的凹凸缺陷（麻點和劃傷都屬于凹陷缺陷），合不合標看缺陷嚴重程度。
    嚴重程度分兩個維度評價：
    a、麻點本身的深度，不能超過厚度公差的一半，參考的厚度公差標準是GB/T 709。
    b、板卷的實際厚度去掉麻點的深度后，不能小于標準的允許的厚度最小值。
    鍍鋅板
    2、鋼卷中允許有超標的缺陷，但超標部分不能超過總長度的8%。
    舉個栗子
    以規(guī)格4.5×1100mm的1000米長度的HR1熱軋卷（近似牌號SPHC）為例，厚度允許公差±0.24mm，厚度下限是4.26mm：
    首先麻點或劃傷的深度不能超過0.24mm；其次如果深度0.2mm沒有超標，但實際板厚只有4.4mm，去除麻點或劃傷的深度0.2mm后，只有4.2mm，這小于厚度下限4.26mm，那也是不合標的。
    鍍鋅板
    1000米長的熱軋鋼卷，8%就是80米，缺陷嚴重程度超出標準的這部分長度不能超過80米。
    對照上述的評價方法
    符合的就是合標的，不符合就是不合標的
    鍍鋅板
    以上是國標 GB/T 25053中對于“C料”這個系列產(chǎn)品的質(zhì)量要求，很多朋友看完心中要犯嘀咕：“貌似國標中規(guī)定相當寬松啊”。實際上，這不是我國國標規(guī)定的寬松，雖然不同的標準中細則會有一些差異，但如歐標、日表、美標等公開標準，為了兼顧到行業(yè)的整體生產(chǎn)水平，門檻都不是設(shè)得太高。
    鍍鋅板
    鍍鋅板
    （1）熱鍍鋅板抗拉試驗：
    鍍鋅薄鋼板指標 （單位：g/m2）
    JISG3302 代 號 Z12 Z18 Z22 Z25 Z27 Z35 Z43 Z50 Z60
    熱鍍鋅板鍍鋅量 120 180 220 250 270 350 430 500 600
    ASTMA525 代 號 A40 A60 G60 G90 G115 G140 G165 G185 G210
    熱鍍鋅板鍍鋅量 122 183 183 275 351 427 503 564 640
    ①熱鍍鋅板性能指標：一般說來，只有結(jié)構(gòu)用、拉伸用和深沖用鍍鋅板有抗拉性能要求。其中結(jié)構(gòu) 用鍍鋅板要求有屈服點、抗拉強度和伸長率等；拉伸用只要求伸長率。具體數(shù)值見本節(jié)“8 ”中有關(guān)產(chǎn)品標準；
    ②試驗方法：與一般薄鋼板試驗方法相同，見“8”所提供的有關(guān)標準 及“普通碳素鋼薄鋼板”所列的試驗方法標準。
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    （2）熱鍍鋅板彎曲試驗：
    常見液態(tài)金屬脆性
    鍍鋅板
    通常有兩種方法：
    1、選擇大鋼廠，選擇大品牌。大鋼廠的質(zhì)量一貫制水平高，實物整體質(zhì)量水平高于國標。
    但是！這只是減少不合格的幾率和程度，萬一出現(xiàn)嚴重問題，仍然是按照供貨標準來評價和仲裁的。
    2、和鋼廠單獨簽訂供貨協(xié)議，在協(xié)議中對技術(shù)指標進行單獨約定，比如要求缺陷長度不超過4%，或麻點、劃傷的深度不超過公差的1/3等。
    采取這兩種方法，可以合法地獲取更高等級的表面質(zhì)量的產(chǎn)品，只有一個缺點：要加錢。扯到這個話題，我們又回到了原點：一分價錢一分貨，不管在哪個行業(yè)都是永恒不變的真理。
    鍍鋅板
    后記：撥開“洋蔥”看本質(zhì)
    簡單歸類的話，供應(yīng)鏈中存在高價和低價兩種營銷方案，無所謂好壞，只有合不合適：
    高價方案：終端以較高的價格，采購高標準的原料，獲取穩(wěn)定的質(zhì)量和產(chǎn)量，使用過程中的技術(shù)服務(wù)由鋼廠對接，貿(mào)易商承擔資金和維護供應(yīng)鏈關(guān)系的作用。
    低價方案：終端以較低的價格，采購低標準的原料，貿(mào)易商和終端共同承擔實際應(yīng)用中可能發(fā)生的工藝與原材料間的匹配性風險，基本無法獲得技術(shù)服務(wù)。并且也由終端和貿(mào)易商共同承擔質(zhì)量不穩(wěn)定帶來的停產(chǎn)風險和報廢損失。
    2019年初始，鋼鐵熱議話題中“地條鋼”無疑成為了焦點，此前國家發(fā)改委、工信部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家能源局、國家煤炭安全監(jiān)察局等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于堅決遏制鋼鐵煤炭違規(guī)新增產(chǎn)能打擊“地條鋼”規(guī)范建設(shè)生產(chǎn)經(jīng)營秩序的通知》，嚴厲打擊“地條鋼”非法生產(chǎn)行為，對“地條鋼”生產(chǎn)企業(yè)，堅決實施斷電措施，堅決拆除并銷毀工頻爐、中頻爐設(shè)備。
    鍍鋅板
    那么什么是地條鋼？地條鋼有什么危害?如何鑒別地條鋼？為何要打擊地條鋼？今天我們就帶你認識一下“地條鋼”。
    表面涂鍍層技術(shù)科研成果豐富，國內(nèi)鋼鐵研究總院等許多科研單位，早在20世紀60、70年代，就開始了帶鋼表面涂鍍層技術(shù)的研究，尤其在“七五“期間以鋼鐵研究總院為組長單位聯(lián)合高校、科研單位、生產(chǎn)企業(yè)對連續(xù)熱浸鍍技術(shù)進行聯(lián)合攻關(guān)，取得了豐富的研究成果，例如：
    連續(xù)熱鍍Zn-5%Al-Re鍍層技術(shù)；
    連續(xù)熱鍍55%Al-Zn-Si鍍層技術(shù)；
    連續(xù)熱鍍Zn鍍層技術(shù)；
    連續(xù)熱鍍Al-Si鍍層技術(shù)。
    鍍鋅板
    熱鍍鋅開裂案例
    盡管鋼會在熱鍍鋅過程中通常會吸收氫原子，但由于鋅鍋中鋅的溫度較高，因此，被加熱的鋼中的氫原子，常常會在高溫下逸出。
    鍍鋅板
    (5)差厚鍍層 differential coating
    對鍍鋅鋼板的兩面，要求具有不同鋅層重量的鍍層。
    (6)光整 skin pass
    2.1.1熱鍍鋅鍍層品種的發(fā)展現(xiàn)狀
    鍍鋅板
    1）無鉛熱鍍鋅鍍層
    美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業(yè)價值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產(chǎn)技術(shù)。通過水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結(jié)晶成核數(shù)量和控制晶體生長，達到生產(chǎn)小鋅花板的目的。80年代起國外開始研究無鉛熱浸鋅技術(shù)，目前歐洲、南美新建鍍鋅生產(chǎn)線均采用無鉛鍍鋅工藝，無鉛鍍鋅已成為當前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢。
    以國標冷熱軋鋼板和鋼帶為例，我們要講的內(nèi)容大約涉及十余份標準。包括兩份常見的寬帶公差標準GB/T 708（冷軋）和709（熱軋），兩份冷僻的冷熱軋窄帶公差標準，加上他們各自的產(chǎn)品標準和其他比對用的標準等。
    鍍鋅板
    275 (Z2750)
    350 (Z350)
    450 (Z450)
    600 (Z600)
    注：括號內(nèi)的鋅層重量需經(jīng)供需雙方協(xié)商
    3.1 差厚鍍層可按表3所列鍍層重量之半分別表示上、 下表面不同的鍍層重量， 如： Z40/90或ZF30/50。低鋅層重量表面外觀可能不同于高鋅層重量表面外觀。
    鍍鋅板
    (4)鋅層表面結(jié)構(gòu)的分類和代號按表 4 的規(guī)定。
    由于應(yīng)變試銷的原因， 經(jīng)過光整的 01~04 級鋼板及鋼帶， 用戶在加工之前， 經(jīng)過有效的矯直機矯平，免產(chǎn)生滑移線。經(jīng)過光整的 05 或 06 級為無時效光整鋼板及鋼帶，可在 6 個月內(nèi)避免產(chǎn)生滑移線。
    表 4 鋅層表面結(jié)構(gòu)及光整表面的分類和代號
    市場概況編輯
    近幾年，我國鍍鋅板的生產(chǎn)量逐年增加，而進口量也在逐年增長，增長幅度甚至高于生產(chǎn)量的增幅；扣除生產(chǎn)重復(fù)統(tǒng)計后，鍍鋅板消費量約為527萬噸。1999年以后，鍍鋅板進口量首次超過了生產(chǎn)量，國內(nèi)產(chǎn)品的自給率不足50%，并且有逐年降低的趨勢。
    鍍鋅板
    第一階段
    把整卷的帶鋼進行酸洗除銹、除污，達到表面光亮干凈。
    第二階段
    酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中，進行熱鍍鋅鍍鋅。
    鍍鋅板
    第三階段
    帶鋼鍍鋅后盤起入庫，鍍鋅層可根據(jù)客戶需求，一般不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。
    故障原因處理編輯
    板面發(fā)白原因及處理方法
    鍍鋅板
    鍍鋅層表面若粘附一層凝結(jié)水，與氧氣、二氧化碳、碳化氫、二氧化硫、煙灰、塵土以及其它的化學(xué)氣體作用后，變成了一種具有腐蝕性的水溶液而附著于鍍鋅層表面，形成一種電解液。這種電解液與化學(xué)穩(wěn)定性較差的鋅層發(fā)生了電化學(xué)腐蝕，從而產(chǎn)生粉末狀的腐蝕產(chǎn)物——白銹
    鋅層在室內(nèi)腐蝕的主要原因是① 室內(nèi)空氣濕度高；② 成品未干燥而人庫；③ 鋅層表面上冷凝有一層水膜，當空氣中水分含量達到60%時或在85~95%范圍內(nèi)，以及PH② 倉庫中應(yīng)保持空氣流通，空氣相對濕度不應(yīng)在60%或85~95%的范圍內(nèi)；>③ 鋅板堆放不應(yīng)有有害氣體及過多的灰塵；④ 將鍍鋅層表面進行涂油、鈍化處理。 [1]

    2、汽車用高檔熱鍍鋅板國內(nèi)外的發(fā)展形勢
    鍍鋅板
    汽車工業(yè)產(chǎn)品具有高效、高可靠、高集成的要求，汽車用熱鍍鋅鋼板是鍍鋅鋼板中的精品和極品。自1975年美國首次把熱鍍鋅板應(yīng)用于汽車工業(yè)的20多年間，世界各汽車生產(chǎn)大國都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標，并綜合考慮焊接性、涂敷性和成型性的高質(zhì)量熱鍍鋅板，并取得了一系列的 技術(shù)進步，其中包括鋼基體的化學(xué)成分，鋼板表面的軋制質(zhì)量，熱鍍鋅鍍層厚度的均勻性，合金化的最佳結(jié)構(gòu)及工藝控制等一系列技術(shù)問題。經(jīng)過20年的研究，上述的技術(shù)問題及完成此項技術(shù)要求的工藝裝備已基本得到解決而開始大量應(yīng)用于汽車上，這些技術(shù)的成功應(yīng)用可極大地改善汽車工作狀態(tài)、延長壽命并節(jié)省能源。
    鍍鋅板
    鍍鋅板高表面質(zhì)量、高強度和高深沖性是汽車面板所必需具備的基礎(chǔ)條件,鍍層表面質(zhì)量與薄板表面質(zhì)量粗糙度、清潔度、帶鋼 化學(xué)成分及其沖壓成型性有直接的關(guān)系，同時熱鍍工藝、鋅液成分、熱鍍設(shè)備也是影響鍍層表面質(zhì)量的重要因素。高強度和高沖壓性與熱鍍鋅基板化學(xué)成分、物理性能、熱處理工藝以及熱鍍性能都有密切關(guān)系，下面將重點論述國外與國內(nèi)汽車用高擋熱鍍鋅板鍍層品種、基板、工藝及設(shè)備等方面的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。

    鍍鋅板
    鐵路客車車廂制造行業(yè)的應(yīng)用
    制造客車車廂外殼體、內(nèi)殼體、頂?shù)装逍栌?.0-3.0mm的熱軋或冷軋鍍鋅板。熱軋鍍鋅板代替冷軋板，簡化了工序，加快了車輛的制造周期，同時又延長了車輛的使用壽命。平均每輛客車耗用熱軋鍍鋅板量為15噸，其中1-2.75mm為4.5噸。全國每年客車制造能力約1萬余輛，預(yù)計需要熱軋鍍鋅板約4.5萬噸。
    鍍鋅板
    汽車行業(yè)的應(yīng)用
    發(fā)達國家汽車鍍層鋼板的用量已占薄板用量的60%以上，近年我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速。廣泛采用鍍層板作為汽車車身覆蓋件提高防腐性能，是一種必然趨勢。從汽車使用鍍鋅板上看，其使用規(guī)格較多，用量比較大，主要用在轎車的底板、各種梁、梁的加強板、支座、托架以及連接板等。由于使用在隱蔽部位，對表面質(zhì)量和深沖性能要求不高，因而有些零部件可以用熱基板鍍鋅板加工代替，汽車消耗熱鍍鋅板規(guī)格主要是1.5-3.0mm。
    代替冷軋鍍鋅板


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注冊資金:人民幣 10000.00 萬


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