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    二、Z型鋼
    與熱鍍鋅Z型鋼的生產(chǎn)工藝類似，電鍍鋅鋼板的生產(chǎn)工藝也是采用連續(xù)電鍍法，分為預處理（清洗段），鍍后處理兩個步驟。Z型鋼質(zhì)量的好壞，在很大程度上取決于電鍍前的洗滌質(zhì)量。電鍍鋅后處理的主要目的是改善鍍鋅板的表面涂漆性能和抗腐蝕性能，以延長鍍鋅板的使用壽命。鍍后處理主要包括磷化處理和鉻化處理。除原板缺陷外，任何一個工序操作不當，都會造成質(zhì)量問題。一般的表面缺陷有：
    熱軋鍍鋅Z型鋼是以熱板為基板經(jīng)過酸洗后直接鍍鋅，與傳統(tǒng)鍍鋅板相比，由于少了冷軋這道工序而有著明顯的價格優(yōu)勢，在建筑、汽車制造、鋼板倉制造、鐵路客車制造、高速公路護欄板、制造等行業(yè)有著良好的發(fā)展前景。

    鋅層厚度的檢測要符合《GB/T 1839-2008 鋼產(chǎn)品鍍鋅層質(zhì)量試驗方法》的要求，使用稱重法或熒光法測量。
    稱重法：取鍍鋅板測試樣片，使用鹽酸溶液去除鋅層，對去除鋅層前后的樣片進行稱重，差值就是被去除的鋅層的重量。
    熒光法：使用熒光X射線檢測設(shè)備，對鍍鋅板鋅層進行無損測量。
    除了這兩種方法，用渦流測厚儀測量鋅層厚度可以嗎？當然是不可以的。一方面不符合標準要求，另外測量精度也無法保證。
    判定
    Z型鋼鋅層檢測的結(jié)果合格還是不合格，就要對照產(chǎn)品標準中的規(guī)定。符合的就是合格，不符合就是不合格。那國標里是怎么規(guī)定的呢？
    GB/T 2518 2008在7.7章節(jié)中有如下描述：
    7.7.3 對于等厚鍍層，鍍層重量三點試驗平均值應不小于規(guī)定公稱鍍層重量；鍍層重量單點試驗值應不小于規(guī)定公稱鍍層重量的85%。

    國內(nèi)Z型鋼消費量的增加主要依靠進口拉動。近幾年來，鍍鋅板進口量逐年增長，進口的品種主要是電鍍鋅板，但電鍍鋅板進口的比例逐年降低；相應地，熱鍍鋅板進口比例逐年提高。2003年，我國熱鍍鋅板的進口量首次超過了電鍍鋅板的進口量。
    國內(nèi)發(fā)展
    國內(nèi)外高性能熱鍍鋅板發(fā)展概況
    1、什么是“地條鋼”？
    “地條鋼”有兩個概念。一個是原始概念或狹義概念，即鋼鐵行業(yè)內(nèi)部對小鋼鐵企業(yè)采用模鑄工藝生產(chǎn)、長度一米二左右的條形鋼坯的形象化俗稱。另一個是部門概念或廣義概念，是指“以廢鋼鐵為原料、經(jīng)過感應爐等熔化、不能有效地進行成分和質(zhì)量控制生產(chǎn)的鋼及以其為原料軋制的鋼材。”
    當然并非外觀做好了就不是地條鋼，重要的還是生產(chǎn)方式。地條鋼冶煉原料為社會上收集的廢鋼廢鐵，參雜著銅、鋁等各種廢料，而這些廢料哪怕含量只有千分之一也會對鋼材性能造成巨大影響，地條鋼多以工頻爐、中頻爐為冶煉設(shè)備，這種設(shè)備無法對鋼進行成分調(diào)整控制，鋼水純凈度低，C、P、S等常規(guī)元素都無法控制，更不用說其他殘留元素。其次，鋼坯澆鑄為敞開澆鑄，夾雜物太多，斷面組織差等等。再次軋制生產(chǎn)設(shè)備簡陋，工藝控制差，產(chǎn)品參差不齊。如果需要了解正規(guī)生產(chǎn)方式

    Z型鋼，將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn)，即把成

    卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后

    ，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅卷具有良好的涂料的密著性和焊接性。
    (1) 性能級別的分類及代號按表 1 的規(guī)定。
    表 1 性能的分類及代號
    級別 性能級別代號 適用范圍
    普通用途 01
    機械咬合 02 鋅層重量代號不得超過 Z350
    沖壓 03 厚度范圍為≥0.4mm鋅層重量不超過 Z275
    深沖 04
    特殊鎮(zhèn)靜鋼深沖 05
    無時效超深沖 06
    Z型鋼結(jié)構(gòu) 220、 250、 280、 320、 350、 400、450、550 厚度<0.4mm的鋼板不適用于220、250、280 和

    320 級
    (2) 基板種類及代號按表 2 的規(guī)定。
    （1）Z型鋼表面狀態(tài)：鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態(tài)也不同，如普通鋅花、細鋅花、平整鋅花

    、無鋅花以及磷化處理的表面等。德國標準還規(guī)定有表面級別。
    （2）Z型鋼應具有良好的外觀，不得有對產(chǎn)品使用有害的缺陷，如無鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過鍍厚、擦傷

    、鉻酸污垢、白銹等。國外標準對具體外觀缺陷規(guī)定都不十分明確。訂貨時對一些具體缺陷應在合同上列明。
    鍍鋅量標準值：鍍鋅量是表示鍍鋅板鋅層厚度的一個普遍采用的有效方法。鍍鋅量的單位為g/m2。日本、美國及

    德國標準對鍍鋅薄鋼板鍍鋅量的規(guī)定詳如下。
    （1）Z型鋼抗拉試驗：
    鍍鋅薄鋼板指標 （單位：g/m2）
    JISG3302 代 號 Z12 Z18 Z22 Z25 Z27 Z35 Z43 Z50 Z60
    Z型鋼鍍鋅量 120 180 220 250 270 350 430 500 600
    ASTMA525 代 號 A40 A60 G60 G90 G115 G140 G165 G185 G210
    Z型鋼鍍鋅量 122 183 183 275 351 427 503 564 640
    ①Z型鋼性能指標：一般說來，只有結(jié)構(gòu)用、拉伸用和深沖用鍍鋅板有抗拉性能要求。其中結(jié)構(gòu) 用鍍鋅板要求有

    屈服點、抗拉強度和伸長率等；拉伸用只要求伸長率。具體數(shù)值見本節(jié)“8 ”中有關(guān)產(chǎn)品標準；
    ②試驗方法：與一般薄鋼板試驗方法相同，見“8”所提供的有關(guān)標準 及“普通碳素鋼薄鋼板”所列的試驗方法

    標準。
    （2）Z型鋼彎曲試驗：
    常見液態(tài)金屬脆性

    在應力狀態(tài)下的金屬或合金，當與特定液態(tài)金屬結(jié)合時，可導致災難性的沿晶斷裂。因為它們之間很敏感，像過

    敏一樣，例如：
    1）Z型鋼碳鋼和不銹鋼對鋅（Zn）和鋰（Li）的液態(tài)金屬脆性敏感。
    2）Z型鋼鋁和鋁合金對汞和鋅的液態(tài)金屬脆性敏感；
    3）Z型鋼銅和銅合金對汞和鋰的液態(tài)金屬脆性敏感。

    經(jīng)常可以觀察到，這些敏感性發(fā)生，裂紋擴展速度可達到25cm/s。

    因為大多數(shù)航空器的結(jié)構(gòu)件是鋁合金制品，所以在航空器上，禁用含汞的物品，因為汞會對結(jié)構(gòu)的完整性造成實

    質(zhì)性危害。

    什么是液態(tài)金屬脆性

    什么是液態(tài)金屬脆性（LME）？LME是指材料與液態(tài)金屬接觸發(fā)生腐蝕，塑性降低乃至低應力脆斷的現(xiàn)象。LME有

    所也稱為液態(tài)金屬致裂（LMC）。圖1所示為LME的典型形貌。
    由于目前國內(nèi)還沒有專業(yè)生產(chǎn)熱基板鍍產(chǎn)品的廠家，市場上的產(chǎn)品主要是從我國臺灣地區(qū)，以及韓國進口的。國內(nèi)寶鋼少量生產(chǎn)，但主要供應使用廠家，市場上較少流通。
    國內(nèi)熱軋鍍鋅板的市場空間主要有三個方面：一是以產(chǎn)頂進，減少進口；二是利用其低成本優(yōu)勢，替代部分規(guī)格的冷軋鍍鋅板；三是填補國內(nèi)鍍鋅板品種的空白，滿足市場對厚規(guī)格的熱軋鍍鋅板的需求。從市場需求看，厚規(guī)格鍍鋅板品種主要為結(jié)構(gòu)級、商用級和一般深沖級。規(guī)格集中在1.0-1.4mm之間，其中1.0-2.5mm的熱軋鍍鋅板主要是利用其明顯的低成本優(yōu)勢替代冷軋鍍鋅板。
    熱軋鍍鋅板主要應用領(lǐng)域熱基板鍍鋅與冷軋鍍鋅板相比，由于省掉了冷軋工序，有明顯的價格優(yōu)勢，具有很強的市場競爭力，對普通鍍鋅板用戶具有很大的吸引力，有良好的發(fā)展前景。
    鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的應用

    目前我國鋼鐵工業(yè)在品種、質(zhì)量、成本、服務和勞動生產(chǎn)率方面與世界先進水平仍存在一定差距，面對日趨激烈的的國際國內(nèi)市場競爭，必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，這不僅是我國冶金工業(yè)生存與發(fā)展的需要，也是當今世界冶金工業(yè)的發(fā)展趨勢。熱鍍鋅Z型鋼（Hot Dip Galavnizing）發(fā)明于18世紀中葉，它是由熱鍍鋅Z型鋼工藝發(fā)展而來。鋼帶連續(xù)熱鍍鋅工藝歷經(jīng)五十年的發(fā)展，已經(jīng)成為一種工藝成熟的、技術(shù)先進的工業(yè)技術(shù)，至今為止，熱鍍鋅仍是鋼材防蝕方法中應用最普遍的、最有效的工藝措施。在建筑工業(yè)中,用于各類工業(yè)及民用建筑的輕鋼龍骨、建筑層面板、瓦楞板、卷簾門等；在家電和輕工業(yè)方面，用于各類家用電器的外殼和底板；鍍鋅鋼板廣泛用于輕工、家電、汽車和建筑工業(yè)。在汽車工業(yè)中，用于汽車車體的、外殼、內(nèi)板、底板等。我國大力發(fā)展電力、交通、通訊、能源和城市基礎(chǔ)建設(shè)，隨著建筑、家電、汽車工業(yè)的強勁發(fā)展，我國鍍鋅Z型鋼行業(yè)面臨前所未有的機遇和巨大的市場。
    　　近二十年來Z型鋼連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)、裝備以及相應的控制手段均有巨大的發(fā)展，使鍍鋅板得以滿足汽車面板和家電用板的苛刻要求，并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價、耐蝕性優(yōu)異而大有取代之勢。本課題擬借鑒國外先進的 高性能汽車用熱鍍鋅生產(chǎn)技術(shù)與裝備開發(fā)技術(shù)及經(jīng)驗，通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化設(shè)計、精密制造以及國外技術(shù)合作，突破制約我國高性能汽車用熱鍍鋅Z型鋼生產(chǎn)技術(shù)與裝備發(fā)展瓶頸。同時探討熱鍍鋅技術(shù)發(fā)展在國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、節(jié)約能源、礦產(chǎn)方面的重要意義和前景。
    　　2、汽車用高檔熱鍍鋅板國內(nèi)外的發(fā)展形勢
    　　汽車工業(yè)產(chǎn)品具有高效、高可靠、高集成的要求，汽車用熱鍍鋅Z型鋼是鍍鋅Z型鋼中的精品和極品。自1975年美國首次把熱鍍鋅Z型鋼應用于汽車工業(yè)的20多年間，世界各汽車生產(chǎn)大國都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標，并綜合考慮焊接性、涂敷性和成型性的高質(zhì)量熱鍍鋅板，并取得了一系列的 技術(shù)進步，其中包括鋼基體的化學成分，鋼板表面的軋制質(zhì)量，熱鍍鋅鍍層厚度的均勻性，合金化的最佳結(jié)構(gòu)及工藝控制等一系列技術(shù)問題。經(jīng)過20年的研究，上述的技術(shù)問題及完成此項技術(shù)要求的工藝裝備已基本得到解決而開始大量應用于汽車上，這些技術(shù)的成功應用可極大地改善汽車工作狀態(tài)、延長壽命并節(jié)省能源。
    　　高表面質(zhì)量、高強度和高深沖性是汽車面板所必需具備的基礎(chǔ)條件,Z型鋼鍍層表面質(zhì)量與薄板表面質(zhì)量粗糙度、清潔度、帶鋼 化學成分及其沖壓成型性有直接的關(guān)系，同時熱鍍工藝、鋅液成分、熱鍍設(shè)備也是影響鍍層表面質(zhì)量的重要因素。高強度和高沖壓性與熱鍍鋅基板化學成分、物理性能、熱處理工藝以及熱鍍性能都有密切關(guān)系，下面將重點論述國外與國內(nèi)汽車用高擋熱鍍鋅板鍍層品種、基板、工藝及設(shè)備等方面的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
    一、熱鍍鋅Z型鋼
    綜合考慮熱鍍鋅鋼板的生產(chǎn)工藝過程及成品包裝等因素，熱鍍鋅鋼板可能會存在如下的一些表面外觀缺陷：
    （1）Z型鋼原板缺陷
    鍍鋅原板表面缺陷，如折痕、凹坑、波浪邊等均延續(xù)影響到鍍鋅板，成為其表面缺陷。因此，生產(chǎn)前，生產(chǎn)者都須對原板進行檢驗。
    （2）Z型鋼黑斑
    a. Z型鋼鍍鋅層純度不夠，金屬雜質(zhì)在鋅表面構(gòu)成原電池，對析氫有利時，容易使鋅層表面產(chǎn)生黑色的斑點。
    b. Z型鋼鍍鋅層中銅、鐵、砷等雜質(zhì)含量較高時，經(jīng)鈍化處理后，這些雜質(zhì)呈現(xiàn)黑色。
    c. Z型鋼原板表面污蝕物處理不充分，形成殘渣，使某些部位鍍不上鋅，導致鍍鋅層出現(xiàn)毛病而容易脫落，從而造成黑斑。
    d. Z型鋼鍍鋅時出現(xiàn)漏鍍，在后處理時容易形成黑斑。
    e. Z型鋼鍍鋅液中夾雜殘渣或小黑灰（碳或碳化合物），粘附于鋅層表面或居于鋅層內(nèi)，與鋅層結(jié)合得很牢固。在成品鍍鋅板上可見到黑斑。
    f. Z型鋼磨蝕黑斑。由運輸、堆放過程中粗野作業(yè)所致。
    鍍鋅Z型鋼表面受潮或雨水浸入，在一定溫度下，鋅被氧化，產(chǎn)生白色粉末。產(chǎn)生白銹的表面其防腐能力大為降低，影響其使用。
    （4）Z型鋼鍍鋅層不均勻
    鍍鋅板表面鋅層高低不平，厚薄不均，甚至出現(xiàn)表面小顆粒。從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液用氣刀（噴射高壓氣體）吹掉，從而控制鋅層厚度。氣刀的氣體壓力、氣刀與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響鋅層的厚度。如果氣刀供氣不穩(wěn)定或氣刀壓力不足會造成鍍鋅層堆積，即鋅疤。

    目前我國鋼鐵工業(yè)在品種、質(zhì)量、成本、服務和勞動生產(chǎn)率方面與世界先進水平仍存在一定差距，面對日趨激烈的的國際國內(nèi)市場競爭，必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，這不僅是我國冶金工業(yè)生存與發(fā)展的需要，也是當今世界冶金工業(yè)的發(fā)展趨勢。熱鍍鋅Z型鋼（Hot Dip Galavnizing）發(fā)明于18世紀中葉，它是由熱鍍鋅Z型鋼工藝發(fā)展而來。鋼帶連續(xù)熱鍍鋅工藝歷經(jīng)五十年的發(fā)展，已經(jīng)成為一種工藝成熟的、技術(shù)先進的工業(yè)技術(shù)，至今為止，熱鍍鋅仍是鋼材防蝕方法中應用最普遍的、最有效的工藝措施。在建筑工業(yè)中,用于各類工業(yè)及民用建筑的輕鋼龍骨、建筑層面板、瓦楞板、卷簾門等；在家電和輕工業(yè)方面，用于各類家用電器的外殼和底板；鍍鋅鋼板廣泛用于輕工、家電、汽車和建筑工業(yè)。在汽車工業(yè)中，用于汽車車體的、外殼、內(nèi)板、底板等。我國大力發(fā)展電力、交通、通訊、能源和城市基礎(chǔ)建設(shè)，隨著建筑、家電、汽車工業(yè)的強勁發(fā)展，我國鍍鋅Z型鋼行業(yè)面臨前所未有的機遇和巨大的市場。

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