莫德稱,在和中國業(yè)務(wù)往來的九年,每個(gè)月都會(huì)來中國,印象*深的是中國的城市軌道交通發(fā)展規(guī)模和速度,尤其是地鐵系統(tǒng)。
?SIEMENS/西門子廣東廣州RS485連接器運(yùn)用原理運(yùn)用原理?“每天,在中國乘地鐵的乘客有5800萬人。”莫德對(duì)他的德國同事提到,僅上海地鐵系統(tǒng)的規(guī)模相當(dāng)于整個(gè)德國的地鐵規(guī)模,上海每天乘坐地鐵的人數(shù)是德國的兩倍。
??在軌道交通市場(chǎng),中國對(duì)外資有準(zhǔn)入限制。2017年1月前,外資企業(yè)進(jìn)入中國軌道交通市場(chǎng)必須與中國企業(yè)合資,不能單獨(dú)建廠以及單獨(dú)參與軌道交通項(xiàng)目的招投標(biāo)。
??據(jù)悉,今年4月1日,西門子MindSphere在阿里云上*部署并開始運(yùn)營,落地中國市場(chǎng)。MindSphere將西門子的工業(yè)優(yōu)勢(shì)從車間延伸到云上, 利用一系列*的聯(lián)接技術(shù)、數(shù)據(jù)分析和可視化技術(shù),提高企業(yè)對(duì)工廠和生產(chǎn)績(jī)效的洞察力,并幫助管理者進(jìn)行決策。利用MindSphere, 企業(yè)能夠以可持續(xù)和經(jīng)濟(jì)的方式實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)管理和數(shù)據(jù)管理,以適合自己的便捷的數(shù)字化工具,加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
對(duì)于未來,SIEMENS/西門子廣東廣州RS485連接器運(yùn)用原理運(yùn)用原理相信西門子也有自己的期許。極客,不是天馬行空的靈光乍現(xiàn),更不是對(duì)于創(chuàng)新的淺嘗輒止。在西門子看來,極客精神更像是一種傳承和延續(xù),讓不可能成為可能,讓更多美好的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。這,也許是極客精神的另一種詮釋吧!
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一、電路板故障
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