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    水泥混凝土路面瀝青加鋪層使用高性能應(yīng)力吸收膜技術(shù)是在眾多道路維護(hù)改造技術(shù)中應(yīng)用較為廣泛的技術(shù)之一，國(guó)內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)表明，在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層，能較充分地利用原有路面的剩余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而瀝青面層能極大地提高道路行駛質(zhì)量，甚至延長(zhǎng)道路的使用壽命，是一種較理想的舊水泥混凝土路面破損處治方式。
    防治反射裂縫是混凝土路面加鋪層技術(shù)的難點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外也積累不少經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。技術(shù)措施方面概括起來(lái)主要為以下幾類：（1）使用防裂效果更好的面層，如改性橡膠瀝青混合料等；（2）增加瀝青面層厚度；（3）設(shè)置各類夾層，主要應(yīng)力吸收層、如高性能應(yīng)力吸收膜等；（4）原路面碎石化處理。各類方法各有優(yōu)劣，嚴(yán)格控制好材料及工藝，都有很多成功應(yīng)用案例；（5）提高對(duì)原路面病害處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然也有幾類方法綜合運(yùn)用的，效果更佳。高性能應(yīng)力吸收膜


    混凝土板塊接縫（包括脹縫、縮縫、施工縫及部分修補(bǔ)裂縫）應(yīng)采用灌縫處理后粘貼卷材（高性能應(yīng)力吸收膜）。板縫寬度＜1cm的采用橡膠瀝青灌封膠填縫，填縫前采用干法銑縫，徹底清縫；板縫寬度≥1cm的采用細(xì)石混凝土填縫，其中至少每120m應(yīng)留1道脹縫不填細(xì)石混凝土而采用橡膠瀝青灌封膠填縫。 卷材（高性能應(yīng)力吸收膜）主要技術(shù)指標(biāo)：拉力1200N/50mm，延伸率30%，高溫抗剪（300℃）≥0.12MPa。卷材（高性能應(yīng)力吸收膜）裁剪為50cm或100cm的幅寬，粘貼前先涂刷一層乳化瀝青或其它瀝青質(zhì)粘層油，卷材采用縱縫壓橫縫、逆行車方向粘貼、順行車方向搭街的粘貼方式，搭接長(zhǎng)度10cm。 （2）層間結(jié)合處理措施。由于線路縱坡較小，沒(méi)有考慮采用對(duì)原混凝土路面進(jìn)行銑刨拉毛，而是使用專業(yè)路面清掃車進(jìn)行仔細(xì)清掃，在清掃后混凝土路面及各瀝青層層間，灑布改性乳化瀝青粘層油。
    高性能應(yīng)力吸收膜（貼）在瀝青面層和水泥混凝土基層之間形成了一層高粘彈性防水抗裂的軟介層，通過(guò)材料的嵌鎖作用，將面層和基層聯(lián)結(jié)成為整體。高性能應(yīng)力吸收膜能把裂縫處混凝土基層位移引起的應(yīng)變消散在夾層范圍內(nèi)，有效緩解基層裂縫處瀝青面層底面的應(yīng)力集中現(xiàn)象，起到遏制基層裂縫向面層擴(kuò)展的作用；同時(shí)填充面層和基層的縫隙，防止水分下滲，起到封層的作用；高性能應(yīng)力吸收膜的高粘性，能夠使面層牢固的吸附粘結(jié)在基層上，使路面形成統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)整體，共同發(fā)揮作用；在與瀝青面層結(jié)合鋪設(shè)時(shí)，高性能應(yīng)力吸收膜還能夠進(jìn)一步減弱瀝青面層的鋪設(shè)強(qiáng)度，節(jié)約建設(shè)成本。因此，高性能應(yīng)力吸收膜的施工技術(shù)對(duì)提高我國(guó)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)，延長(zhǎng)路面使用壽命具有重大的研究和應(yīng)用價(jià)值。
    水泥路面的灰塵和水分會(huì)對(duì)高性能應(yīng)力吸收膜的鋪設(shè)效果產(chǎn)生不良影響，因此在鋪設(shè)前需用掃帚、鼓風(fēng)機(jī)等對(duì)水泥路面進(jìn)行清掃，保證基層的清潔，干燥，平整。這不僅為高性能應(yīng)力吸收膜的鋪設(shè)提供了一個(gè)良好的工作面，同時(shí)也保證了瀝青加鋪層與水泥路面之間的粘結(jié)性能。 對(duì)于舊水泥路面，施工前需對(duì)原有路面的病害進(jìn)行調(diào)查，重點(diǎn)注意裂縫、坑洞和錯(cuò)臺(tái)。裂縫及接縫處是后期形成反射裂縫的隱患，必須予以灌縫處理，灌縫時(shí)需選用高粘度瀝青材料，用量不可過(guò)多，以防止鋪設(shè)高性能應(yīng)力吸收膜后發(fā)生高溫泛油現(xiàn)象；坑槽需用瀝青混合料予以填補(bǔ)，如不處理，該處面層混合料可能會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)度不足的情況，難以達(dá)到分散應(yīng)力的作用；錯(cuò)臺(tái)處會(huì)形成剪應(yīng)力的集中，破壞高性能應(yīng)力吸收膜的作用，對(duì)于較為嚴(yán)重的錯(cuò)臺(tái)應(yīng)在施工前先行銑铇。
    連云港高性能應(yīng)力吸收膜價(jià)格
    半剛性基層由于其強(qiáng)度高剛度大，在我國(guó)公路建設(shè)中得到了大力推廣應(yīng)用。但由于其干縮性大，容易產(chǎn)生干縮裂縫。這種裂縫很快就反射到瀝青面層，使得瀝青路面過(guò)早的出現(xiàn)了裂縫。雨水通過(guò)裂縫不斷滲入到基層當(dāng)中，侵蝕基層，造成結(jié)構(gòu)性的破壞。傳統(tǒng)熱拌和瀝青罩面6個(gè)月后，反射裂縫就要上來(lái)，而且每年以2.5cm的速度向上反射。
    在基層和面層之間加鋪一層高性能應(yīng)力吸收膜，能很好的推遲反射裂縫的全面發(fā)生，有效減緩反射裂縫的出現(xiàn)。同時(shí)由于高性能應(yīng)力吸收膜具有良好的彈性恢復(fù)性能，能很好的保護(hù)道路的基層免受水的侵害，延長(zhǎng)了道路的使用壽命。
    高性能應(yīng)力吸收膜作為結(jié)構(gòu)層的一個(gè)中間層，其厚度很薄，僅為1.8mm。因此，對(duì)其材料的性能有著很高的要求，其結(jié)合料必須具有高彈性、良好的高低溫性能。
    采用高性能應(yīng)力吸收膜既能夠有效解決半剛性基層的反射裂縫，同時(shí)施工簡(jiǎn)單無(wú)廢棄物，既保護(hù)環(huán)境又節(jié)約資金。
    高性能應(yīng)力吸收膜表面的高強(qiáng)度耐高溫織物具有較大抗拉強(qiáng)度，能有效抵抗層間裂縫處拉應(yīng)力，限制裂縫寬度發(fā)展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度。高性能應(yīng)力吸收膜中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層，裂縫處的拉應(yīng)力通過(guò)良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。
    高性能應(yīng)力吸收膜對(duì)于公路建設(shè)來(lái)說(shuō)，可以大量節(jié)約建設(shè)投資，為解決當(dāng)前路面存在的裂縫反射、雨水下滲、侵蝕基層等問(wèn)題找到了合理的技術(shù)途徑，為使用者提供一條耐久、平整、舒適、安靜的環(huán)保路面結(jié)構(gòu)。具有顯著的環(huán)保效益和明顯的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。通過(guò)對(duì)高性能應(yīng)力吸收膜試驗(yàn)段的鋪筑和觀測(cè)，總結(jié)得出高性能應(yīng)力吸收膜不僅可以鋪筑在舊的瀝青混凝土路面上，而且也可以直接鋪筑在舊的水泥混凝土路面上。并且具有施工可操作性強(qiáng)，幾乎不增加施工難度，施工期短，減少施工阻斷交通對(duì)社會(huì)造成的負(fù)面影響同時(shí)既大大改善了路容路貌，也有效阻止餓了反射裂縫的發(fā)生，并防止雨水的下滲，提高了道路的使用性能。
    抗裂貼首要用于高速公路、一般公路及城市道路路面底層的新建和維護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的耐性和外表黏度，適用于路面底層，可防止由于溫度影響及筆直荷載引起的裂縫反射到面層。
    抗裂貼的外表處理：1、有必要鏟除粘附外表的塵埃和水等雜物，堅(jiān)持路面枯燥清潔。2、 寬度在5-19mm之間的裂(接)縫，有必要將其整理潔凈，并用密封膠填充。3、 寬度在19-50mm之間的裂(接)縫及下陷區(qū)域，有必要將其整理潔凈，用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料充填并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。4、寬度超越50mm的裂縫或坑曹，有必要先將其整理潔凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。5、對(duì)于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域，有必要進(jìn)行找平處理。6、 對(duì)于橋面、路面的突起，有必要進(jìn)行整理或找平處理至平坦。

    抗裂貼環(huán)境狀況：1、應(yīng)在表層溫度等于或大于21℃的條件下運(yùn)用。2、如表層溫度低于10℃,主張運(yùn)用溫火烤抗裂貼應(yīng)平坦、不起皺、不翹邊。3、在鋪設(shè)過(guò)程中若呈現(xiàn)堆疊時(shí)，堆疊長(zhǎng)度為50mm。不能超越兩層以上的堆疊。4、主張?jiān)阡佋O(shè)高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進(jìn)行滾壓至少三遍。5、鋪設(shè)完成后車輛即可通行?？墒?，與上面層鋪設(shè)的間隔時(shí)間不該超越24小時(shí)。
    高性能應(yīng)力吸收膜/貼有良好的韌性和彈性恢復(fù)能力，很好的解決了半剛性基層裂縫反射和雨水下滲的問(wèn)題，有吸收應(yīng)力、減少反射裂縫、防水、粘結(jié)力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
    當(dāng)裂縫產(chǎn)生后再進(jìn)行處理時(shí)，路面已經(jīng)收到了嚴(yán)重?fù)p壞，而且處治效果不明顯，重新罩面成本又高，又影響交通。所以在裂縫產(chǎn)生前采取一些預(yù)防措施是非常有必要的，面層與基層或舊路面之間加鋪高性能應(yīng)力吸收膜在減緩瀝青路面反射裂縫發(fā)生，延長(zhǎng)道路的使用壽命中取得了一定的效果。


    隨著交通事業(yè)的發(fā)展和人們對(duì)公路承載能力要求的不斷提高，我國(guó)的公路建設(shè)大量采用了半剛性基層加柔性面層的結(jié)構(gòu)形式，上世紀(jì)八九十年代興建的大量水泥路面目前也多采取了原路加鋪瀝青面層的“白加黑”結(jié)構(gòu)，但由于半剛性基層的干縮性和溫縮性以及舊水泥路面的各種接縫、裂縫，在這樣的結(jié)構(gòu)形式下，反射裂縫成為瀝青面層最主要的病害類型。高性能應(yīng)力吸收膜
    一般來(lái)說(shuō)，防治反射裂縫的方法主要分為材料和結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面。設(shè)置中間夾層高性能應(yīng)力吸收膜即是采用高粘、高彈、高抗變形能力的材料從結(jié)構(gòu)角度來(lái)防治反射裂縫的一種行之有效的工程措施。高性能應(yīng)力吸收膜是使用高粘彈性橡膠瀝青與抗拉胎基作為粘結(jié)劑的防裂封層，一般都為1.8mm左右厚度，設(shè)置于多縫或預(yù)計(jì)將會(huì)產(chǎn)生較多裂縫的基層與瀝青面層之間。
    在白加黑改造和新、舊半剛性基層路基加鋪瀝青路面工程中，鑒于瀝青混凝土面層與基層的冷熱膨脹系數(shù)和受力結(jié)構(gòu)不同，如何防治結(jié)構(gòu)性的反射裂縫就成為首要解決的問(wèn)題。舊水泥混凝土板存在伸縮膨脹縫，老的水穩(wěn)層存在膨脹裂縫、荷載裂縫和疲勞裂縫，當(dāng)溫度和荷載作用在瀝青加鋪層的應(yīng)力超過(guò)瀝青層的抗拉或抗剪強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生反射裂縫，面層出現(xiàn)裂縫后，雨水就會(huì)滲入路基對(duì)路基造成破壞，路基的破壞又會(huì)反應(yīng)到面層，從而造成惡性循環(huán)。道路的白加黑改造工程中，主要研究的是伸縮縫部位的溫縮裂縫和剪切裂縫，目前對(duì)于防治反射裂縫的方法一般是在水泥混凝土和瀝青混凝土層間加鋪一層應(yīng)力吸收層。在舊的瀝青道路大中修項(xiàng)目上，一般是對(duì)水穩(wěn)層裂縫部位直接用土工材料進(jìn)行貼縫處理。局部更換水穩(wěn)時(shí)，在新老水穩(wěn)層結(jié)合處鋪設(shè)應(yīng)力吸收土工材料。本文通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)高性能應(yīng)力吸收膜的工程特性進(jìn)行了研究，并結(jié)合工程案例介紹了應(yīng)力吸收貼在道路改造工程中的應(yīng)用。
    當(dāng)前國(guó)內(nèi)外廣泛使用的有五類預(yù)防反射裂縫的方法：
    ⑴ 剛性土工合成材料：玻纖格柵、塑料格柵。該方案的優(yōu)秀代表有法國(guó)SAINT-GOBAIN、意大利的 Thales。主要土工材料是自粘玻纖格柵和塑料格柵。這類方案中國(guó)在八九十年代的很多工程中有過(guò)大量成功的應(yīng)用。玻纖格柵和塑料格柵在道路整體加筋、抗裂、抗車轍、提高道路方面確實(shí)起到積極的作用。近年來(lái)由于生產(chǎn)過(guò)剩，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)致優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品因價(jià)格問(wèn)題沒(méi)有了市場(chǎng)，劣質(zhì)充斥，導(dǎo)致大量的工程出現(xiàn)問(wèn)題。目前防裂領(lǐng)域已經(jīng)極少建議使用。
    ⑵ 柔性土工合成材料：聚酯布、聚酯玻纖布、燒毛土工布、丙綸纖維布。土工布類方案最早來(lái)自德國(guó)，亞洲地區(qū)早在上世紀(jì)八十年代日本已經(jīng)大量的應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，典型的代表有德國(guó)的Hoechst、美國(guó)owenscorning、荷蘭TenCate百利福、國(guó)內(nèi)的海川股份。這些系統(tǒng)材料分別在道路領(lǐng)域占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。
    ⑶ 膜層：SAMI橡膠瀝青碎石同步，該方案最早在上世紀(jì)九十年代初由殼牌在全球推廣，2000年后 國(guó)內(nèi)有幾家大的專業(yè)科研機(jī)構(gòu)和公司在推廣，典型的科企有重慶交科院、江蘇交科院。
    ⑷ 半剛性或柔性應(yīng)力吸收層：水穩(wěn)層、瀝青碎石層、碎石化技術(shù)等。
    ⑸ 高性能應(yīng)力吸收膜：高性能應(yīng)力吸收膜是繼土工布、土工格柵、條帶聚合物、聚酯玻纖布之后發(fā)展起來(lái)的一種新型復(fù)合土工合成材料，因其施工簡(jiǎn)單、快捷，經(jīng)濟(jì)上廉價(jià)，效果上更具針對(duì)性并與瀝青混合料有良好的相容性，已經(jīng)快速的得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。
    由于舊路面層或半剛性基層的裂縫的存在，裂縫尖端處的應(yīng)力集中現(xiàn)象使瀝青加鋪層的抗拉強(qiáng)度或抗剪強(qiáng)度不足，加鋪路面產(chǎn)生反射裂縫，因此分散裂縫尖端處的應(yīng)力集中是應(yīng)力吸收貼的主要阻裂機(jī)理。鋪設(shè)在基層裂縫部位或預(yù)切縫上時(shí)，由于應(yīng)力吸收貼基材的抗拉強(qiáng)度大于粘接強(qiáng)度，使原來(lái)集中的應(yīng)力，通過(guò)高性能應(yīng)力吸收膜的覆蓋層得到了分散，防止和縮小了面層瀝青混凝土產(chǎn)生裂縫的可能性。當(dāng)相鄰的結(jié)構(gòu)板塊，在一定范圍內(nèi)上下反復(fù)剪切時(shí)，采用內(nèi)增強(qiáng)纖維的高性能應(yīng)力吸收膜具備優(yōu)良的抗折性及延伸性，因此，不易使應(yīng)力吸收貼折斷，保持高性能應(yīng)力吸收膜原有的應(yīng)力擴(kuò)散功能。同時(shí)由于高性能應(yīng)力吸收膜具有很好的自粘封閉性，隔斷了地表水侵蝕裂縫內(nèi)，確?；鶎拥姆€(wěn)固，減少了產(chǎn)生裂縫的因素。
    本文在借鑒國(guó)內(nèi)外數(shù)家交通行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)介紹和相關(guān)研究論文，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)高性能應(yīng)力吸收膜的工程特性進(jìn)行了研究。對(duì)使用高性能應(yīng)力吸收膜后的瀝青混合料的抗剪切變形能力、抗疲勞性能進(jìn)行了室內(nèi)研究分析。最后結(jié)合S236省道、南京馬竹線、淮安淮海路等相關(guān)瀝青路面改建工程中進(jìn)行試驗(yàn)路鋪筑，研究的主要結(jié)論如下： （1）通過(guò)復(fù)合梁疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出，在基層的既有裂縫上采用高性能應(yīng)力吸收膜后其抗反射裂縫能力大幅提高，抗反射裂縫能力20倍以上于目前的傳統(tǒng)防裂工藝，能夠明顯的大幅延長(zhǎng)路面使用壽命。 （2）高性能應(yīng)力吸收膜施工簡(jiǎn)單、快捷，質(zhì)量監(jiān)管把關(guān)容易。 （3）綜合總價(jià)大幅降低達(dá)30%。
    高性能應(yīng)力吸收貼應(yīng)用技術(shù)說(shuō)明“高性能應(yīng)力吸收貼”是一種新型的高性能防裂貼。選用抗折性能好、拉伸強(qiáng)度高、能永久防腐的高模量聚酯布為基材，復(fù)合在高軟化點(diǎn)、低溫柔韌性良好的高性能粘彈材料內(nèi)。高性能應(yīng)力吸收貼是繼防裂貼、土工布、土工格柵、條帶聚合物、聚酯玻纖布之后發(fā)展起來(lái)的一種新型復(fù)合土工合成材料，與瀝青混合料有良好的相容性。技術(shù)指標(biāo)項(xiàng) 目 指標(biāo)要求去砂厚度 1.8mm±6%軟化點(diǎn) 85~115℃不透水性 0.3MPa，30min不透水抗拉強(qiáng)度(50mm) 縱向 ≥600N橫向 ≥500N伸長(zhǎng)率（縱向） ≥20%耐熱度(內(nèi)增強(qiáng)層) 180℃無(wú)明顯變形整體低溫柔性 -20℃，無(wú)裂紋粘附性 防裂貼與鋁板 ≥4.0N/mm或粘合面外斷裂CBR頂破強(qiáng)力 KN 1.8抗穿孔性 不滲水高溫抗剪 ≥0.12 MPa(50℃)芯材成分 高模量聚酯布芯材上、下層高粘瀝青厚度 ≥0.3mm整體單位質(zhì)量 3.2 KG/㎡±10%幅寬 100cm
    連云港高性能應(yīng)力吸收膜價(jià)格
    一、瀝青道路病害養(yǎng)護(hù)改造工程-----裂縫部位應(yīng)力吸收貼技術(shù)說(shuō)明抗裂材料說(shuō)明：為預(yù)防裂縫反射，在銑刨后的裂縫病害部位鋪設(shè)高性能應(yīng)力吸收貼。設(shè)計(jì)說(shuō)明：1、參考華東地區(qū)極端最低氣溫-15℃左右，為防止應(yīng)力吸收貼低溫脆裂，高性能應(yīng)力吸收貼的低溫柔韌性要求為-20℃，即所選材料必須在-20℃低溫環(huán)境放置12小時(shí)，經(jīng)十次以上折彎不出現(xiàn)裂縫。2、為避免應(yīng)力吸收貼中的高粘瀝青被高溫瀝青混凝土熔融造成應(yīng)力吸收性能損失，吸收貼的軟化點(diǎn)必須＞85度以上。3、本工程高新能應(yīng)力吸收貼要求為內(nèi)置高模量聚酯布加筋，外層的瀝青聚合物層可以保護(hù)芯材不會(huì)被交叉施工車輛破壞。4、高性能應(yīng)力吸收貼在承受瀝青混合料高溫狀態(tài)的碾壓后，損失厚度＜15%。施工結(jié)束后鉆芯取樣高性能應(yīng)力吸收貼的厚度平均保留值＞1.5mm。施工說(shuō)明1、對(duì)銑刨后的施工面清潔、清掃處理。2、噴灑粘層油在鋪貼高性能應(yīng)力吸收貼前，應(yīng)在施工部位均勻噴灑粘層油，用量0.3～0.6L/m2，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，再鋪設(shè)高性能應(yīng)力吸收貼。3、鋪貼高性能應(yīng)力吸收貼按設(shè)計(jì)要求的寬度，以裂縫為中心線，將成卷的高性能應(yīng)力吸收貼展開(kāi)，以伸縮縫（裂縫）為中心線，左右各1/2鋪放在防裂部位，隔離膜一面朝下，撕掉下面的隔離膜，將高性能應(yīng)力吸收貼平坦地鋪貼在基礎(chǔ)面上。4、高性能應(yīng)力吸收貼鋪設(shè)完畢后，用砂包或壓輥將高性能應(yīng)力吸收貼壓平。5、遇兩塊高性能應(yīng)力吸收貼搭接，寬度應(yīng)在8～250px。搭接處用壓輥壓實(shí)，使其粘接牢固。攤鋪瀝青混凝土，在鋪貼好的高性能應(yīng)力吸收貼上面直接攤鋪瀝青混凝土。注意事項(xiàng)：1、基面潮濕及雨、雪天不得施工。2、氣溫低于5攝氏度時(shí)不宜施工。3、瀝青混凝土攤鋪時(shí)車輛不得在高性能應(yīng)力吸收貼上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。4、乳化瀝青粘層沒(méi)有完全破乳前嚴(yán)禁鋪設(shè)高性能應(yīng)力吸收貼。
    連云港高性能應(yīng)力吸收膜價(jià)格
    高性能應(yīng)力吸收貼施工及參數(shù)
    舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層極易產(chǎn)生反射裂縫，設(shè)置應(yīng)力吸收層是目前國(guó)內(nèi)普遍使用的阻止或延緩反射裂縫產(chǎn)生與擴(kuò)展的方法，高性能應(yīng)力吸收貼是依靠自身的韌性和塑性變形吸收來(lái)自下層裂縫尖端處的應(yīng)力，以推遲反射裂縫的發(fā)生時(shí)間為主要目的而設(shè)置在路面結(jié)構(gòu)中的一種特殊的瀝青混合材料。高性能應(yīng)力吸收貼主要由改性瀝青結(jié)合料與高性能抗拉材料混合而成，特殊的改性瀝青膠結(jié)料在混合料中可以形成高彈性瀝青網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，有很好的粘附性和防水性，尤其具有較好的抗疲勞性能，所以能夠有效地推遲半剛性基層路面反射裂縫的發(fā)生。
    瀝青彈性恢復(fù)能力是影響高性能應(yīng)力吸收層性能的重要指標(biāo)。本文根據(jù)反裂貼性能要求，分別在低溫下測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)高性能應(yīng)力吸收貼上的改性瀝青彈性恢復(fù)性能較好，可用于高性能應(yīng)力吸收層。高性能應(yīng)力吸收貼上的瀝青材料柔性比普遍大于80，也滿足于應(yīng)力吸收層的要求。
    高性能應(yīng)力吸收貼作為瀝青面層與混凝土基層之間的夾層，如果不具備足夠的抗剪強(qiáng)度，在車輛及溫度荷載產(chǎn)生的剪切應(yīng)力作用下將發(fā)生層間破壞，大大減少其疲勞壽命，嚴(yán)重影響其功能作用，造成加鋪層結(jié)構(gòu)提前破壞。為了保證中間層的路用性能，高性能應(yīng)力吸收貼材料的抗剪強(qiáng)度應(yīng)≥0.4Mpa，以達(dá)到更好的吸收應(yīng)力效果。
    連云港高性能應(yīng)力吸收膜價(jià)格

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        山東乾通工程材料有限公司注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，主要生產(chǎn)防裂貼，抗裂貼、灌縫膠、貼縫帶、抗裂防水粘結(jié)膜、封縫帶、土工布、土工膜、土工格柵等土工合成材料，年生產(chǎn)能力2千萬(wàn)平方米以上。
        產(chǎn)品主要應(yīng)用于鐵路、高速公路的路基增強(qiáng)加筋，水利堤壩除險(xiǎn)加固，隧道、地鐵等工程領(lǐng)域。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于上百項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程。產(chǎn)品供應(yīng)全國(guó)各地，受到工程界專家和廣大用戶的廣泛好評(píng)。        
        公司一直致力于行業(yè)內(nèi)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝的研發(fā)，公司科研實(shí)力雄厚，擁有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，公司與全國(guó)幾十家科研設(shè)計(jì)單位、大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系；現(xiàn)已擁有多項(xiàng)國(guó)家專利，參與制定多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)。先后承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家、省市級(jí)科研項(xiàng)目，獲得多項(xiàng)省市級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)。
        公司將以鑄造高性能土工材料知名品牌、建設(shè)高性能土工材料生產(chǎn)基地為愿景，努力為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)不斷做出新的更大的貢獻(xiàn)！



    產(chǎn)品價(jià)格：12.00 元/個(gè) 起
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    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
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    山東乾通工程材料有限公司 張經(jīng)理先生 經(jīng)理 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 15621557000
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