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    德國陽光蓄電池內(nèi)部短路原因以及處理方法

  • 作者：北京順意信達新能源科技有限公司 2019-10-24 01:28 880
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    鉛酸蓄電池短路現(xiàn)象主要以下幾個方面
    1、開路電壓低，閉路電壓（放電）很快達到終止電壓。
    2、大電流放電時，端電壓迅速下降到零。
    3、開路時，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
    4、充電時，電壓上升很慢，始終保持低值（有時降為零）。
    5、充電時，電解液溫度上升很高很快。
    6、充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
    7、充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。
    造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因有：
    1、隔板質(zhì)量不好或缺損，使較板活性物質(zhì)穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。
    2、隔板竄位致使正負極板相連。
    3、較板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。
    4、導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負極板相連。
    5、焊接較群時形成的"鉛流"未除盡，或裝配時有"鉛豆"在正負極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連。
    鉛酸蓄電池短路的處理方法
    下面主要就充電電流過大，單只電池充電電壓**過了2.4V,內(nèi)部有短路或局部放電、溫升**標(biāo)、閥控失靈現(xiàn)象造成的鉛酸蓄電池短路進行分析，總結(jié)出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法。
    1、減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負載，比如控制計算機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。
    一般情況下，負載不宜**過UPS額定負載的60%.在這個范圍內(nèi)，蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量，因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應(yīng)進行一次補充充電。可以通過測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。
    2、以12V電池為例，若開路電壓**12.5V,則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓**12.5V,則應(yīng)該立刻進行補充充電。若開路電壓**12V,則表示電池存儲電能不到20%,電池不堪使用。蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量較大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。
    蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體（或充電時集存的可爆氣體），在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。
    在安裝鉛酸蓄電池時，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，最后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。通過這些細致的工作，才能較好的預(yù)防鉛酸蓄電池短路，使鉛酸蓄電池較安全的使用，壽命也較長。 
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