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    滑（滾）動導向支架形式：滑（滾）動導向支架形式一般都為"鋼套鋼"，從里到外依次為工作芯管、滑（滾）動導向支架、玻璃棉層、空氣隔熱層、鋼外護管。由于運行時，芯管溫度近似為蒸汽的溫度，鋼外護管的溫度在40℃左右，兩者較大的溫差導致兩者的伸長量有較大的差異。如果內(nèi)外鋼管為一體的話，就會產(chǎn)生很大的內(nèi)應力，帶來較大的破壞性。采用了滑（滾）動支架，就可以使芯管在鋼外護管內(nèi)自由滑動，基本消除了內(nèi)應力。而且，因此也使固定支架所承受的推力大大減小，節(jié)省材料的同時，也增大了安全系數(shù)。

    鋼套鋼蒸汽保溫管，聚氨酯保溫鋼管，聚氨酯直埋保溫鋼管、預制直埋保溫鋼管、高密度聚乙烯保溫鋼管、蒸汽管道輸送**鋼套鋼保溫鋼管、聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管、聚氨酯直埋保溫管自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來，一直作為一種優(yōu)良的絕熱保溫材料而得到迅速發(fā)展，其應用范圍也越來越廣泛，較由于其施工簡便、節(jié)能防腐效果顯著，占據(jù)著各行各業(yè)。

    蒸汽保溫管道必須從無縫鋼管開始-鋼套鋼保溫鋼管的內(nèi)滑動內(nèi)固定就是將工作鋼管通過一定的結構形式固定在外保護管上，充分利用外保護管的強度和剛度以及外保護管與土壤之間的摩擦力來使內(nèi)管固定，不用鋼筋混凝土結構固定，可節(jié)省鋼筋混凝土支墩。只有以鋼管作為外保護管才可能采用內(nèi)固定形式。固定端有隔熱設施，以減少熱橋效應，同時外保護管應有足夠的強度，以滿足管道水平推力的要求。對"鋼套鋼"保溫結構，采用內(nèi)固定結構具有很大的優(yōu)越性。根據(jù)外護管的不同，又可分為鋼套鋼結構和鋼套鋼復合結構。
    　　大家都知道在進行蒸汽輸送時候一般選用鋼套鋼保溫鋼管,為了防止因為壓力過大而造成管道破損，因此在保溫鋼管出廠時候一定要進行壓力測試，下面我們就鋼套鋼保溫鋼管如何進行壓力測試進行分析。鋼套鋼保溫鋼管進行壓力測試一份分為三步。*步：試壓前準備:試壓前準備工作包括調(diào)校壓力表、試壓設備合格并滿足管道壓力數(shù)值要求、確保工作區(qū)域工作人員對流程的熟悉、非試壓人員應遠離趨于，試壓人員和工程施工人員對焊接部位進行溝通并確認。第二步：試壓檢測:試壓檢測可以采用地下水進行水壓試驗，如果蒸汽保溫管在不能用水進行實驗時，可以選擇用氮氣進行氣壓試驗，通常試驗壓力為正常蒸汽管道設計壓力的倍。用水作為介質(zhì)進行操作時必須先講古拿到內(nèi)的氣體排空，保證真空狀態(tài)，如果一次不能排空的可以進行多次，直到將管道內(nèi)抽成真空狀態(tài)后再進行循序漸進的壓力升高試驗，將壓力提高到設計壓力的0.7倍時，進行臨時性的檢測，檢測內(nèi)容包括觀察壓力表是否穩(wěn)定，是否有壓力值下降的趨勢，如工作正常，保持半小時后將壓力提高到設計壓力數(shù)值，再次進行壓力表檢測，重復以上步驟，數(shù)值無下降趨勢時，一次性的提高壓力到*試驗壓力進行讀數(shù)。一小時后如無壓力值下降為合格。在試驗的過程中必須保證管道的壓力實在循序漸進的提升，不能猛然將壓力值迅速提升至*，否則，對管道易造成不可逆損害和變形。第三步：試壓后處理:試驗后處理，將試壓步驟和計數(shù)進行統(tǒng)計并填寫時間、壓力表。
    　　鋼套鋼蒸汽保溫鋼管是一種非型號的保溫壓力管道，很多客戶在購買的時候只有設計院提供的一些草圖還有一些簡單的數(shù)據(jù)，別的一概不知，那么鋼套鋼保溫鋼管的玻璃棉厚度如何設計呢？下面我們就交給您一種計算方法。鋼套鋼保溫鋼管輸送的是普通的蒸汽，溫度一般就在150-300度之間，保溫層就應該選用玻璃棉或者是巖棉。厚度根據(jù)規(guī)格不同一般在35mm-120mm之間等，知道了厚度，那么外套管的規(guī)格也就知道了，因為空氣層20mm左右，推算口徑即可！


    鋼套鋼蒸汽保溫管生產(chǎn)廠家,鋼"結構的復合保溫管道，但是由于價格相對低廉，因此適用于輸送蒸汽要求不高的工程。2、"鋼套鋼"結構：結構與"塑套鋼"大致相同，從里到外依次為工作芯管、潤滑層、復合保溫層（內(nèi)設鋁箔反射層）、鋼外護管。這種結構無論從耐高溫、高壓的能力還是從使用壽命、安全系數(shù)來看，都比前者有較大的提高。由于外保護層為鋼管，因而對于工作內(nèi)管在運行當中出現(xiàn)泄漏的事故能起到一定的延緩破壞的作用，防止蒸汽溢出傷人。鋼外護管的防腐一般采用兩布三油、三層PE、玻璃鋼纏繞、聚脲噴涂以及環(huán)氧粉末噴涂等多種形式。1、工作芯管2、潤滑層3、無機保溫層4、聚氨酯保溫層5、外護管（高密度聚乙烯、玻璃鋼或經(jīng)過防腐處理的鋼管滑（滾）動導向支架形式：滑（滾）動導向支架形式一般都為"鋼套鋼"，從里到外依次為工作芯管、滑（滾）動導向支架、玻璃棉層、空氣隔熱層、鋼外護管。由于運行時，芯管溫度近似為蒸汽的溫度，鋼外護管的溫度在40℃左右，兩者較大的溫差導致兩者的伸長量有較大的差異。如果內(nèi)外鋼管為一體的話，就會產(chǎn)生很大的內(nèi)應力，帶來較大的破壞性。采用了滑（滾）動支架，就可以使芯管在鋼外護管內(nèi)自由滑動，基本消除了內(nèi)應力。而且，因此也使固定支架所承受的推力大大減小，節(jié)省材料的同時，也增大了安全系數(shù)。同樣，為了能進一步減少輻射散熱，因此在玻璃棉層之外加設鋁箔反射層，或者直接采用帶有鋁箔反射層的玻璃棉管殼。如果將管腔內(nèi)部抽成真空，即抽去玻璃棉層及空氣層內(nèi)的空氣，還可以進一步的減小整個管道的導熱系數(shù)以及縮小外護鋼管的外徑，節(jié)省了成本。這樣一來，整個芯管、管件及附件都被外護鋼管包容在一個封閉的空腔內(nèi)，成為一個**的整體。1、工作鋼管-2、玻璃棉保溫層-3、鋼外護管4、防腐材料5、支架（滾動或滑動）6、空氣層除此之外，也有兩種保溫結構相結合的方式：即工作芯管、滑（滾）動導向支架、玻璃棉保溫層、鋁箔反射層、空氣隔熱層、鋼外護管、聚氨酯保溫層、高密度聚乙烯（或玻璃鋼）外保護層。這種保溫方式結構較為復雜，制作工藝較為繁瑣，成本較高。在遇到工作芯管泄漏時，復合保溫結構的管道因為本身結構和保溫材料選用的原因，不但無機保溫層可能會被高壓的蒸汽沖碎，而且還無法將蒸汽所凝結的水分排出，而滑動支架形式的保溫管道因為工作芯管與鋼管外保護層之間形成的是一個通腔，因此可利用真空泵通過排潮管將管腔內(nèi)水分及潮氣都吸出。
    鋼套鋼蒸汽保溫管不僅具有高效的防腐防水抗?jié)B性能、耐高溫耐高壓特點，也是傳統(tǒng)地溝和架空敷設形式保溫管材難以比擬的**技術、實用性能，而且還具備顯著的節(jié)能經(jīng)濟效益，也是節(jié)能供熱行業(yè)的有力措施。20世紀80年代我國出現(xiàn)了兩種新型預制保溫管，一類是氰聚塑結構形式的保溫管，另一類是管中管結構形式的保溫管；**上城鎮(zhèn)供熱直埋管道輸送蒸汽的溫度由過去的+150℃—+250℃發(fā)展到現(xiàn)在的近600℃，蒸汽的壓力由飽和或過熱狀態(tài)提高到現(xiàn)在2.5MPa，我國城鎮(zhèn)供熱直埋管道也達到了+320℃以上，蒸汽介質(zhì)的壓力隨之提高到了2.5MPa左右。


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