危險(xiǎn)品找船公司訂艙都是需要填寫(xiě)危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格的,一般叫 DG FROM IMO DG 都是說(shuō)的危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格。不同的船公司表格稍微不一樣,但是核心內(nèi)容就那么多。
發(fā)貨人(Shipper) 收貨人(Consignee) 裝貨港(POL) 卸貨港(POD)
箱型/箱量( Container Size Type / Qty) 正確運(yùn)輸名稱(PSN) 級(jí)別/聯(lián)合國(guó)編碼( Class/UN NO.) 副危險(xiǎn)(Sub Risk 1,2) 包裝類(lèi)別(Packing Group) 外包裝類(lèi)型(Outer Packing Type)
內(nèi)包裝類(lèi)型(Inner Packing Type) 貨物凈重(Net Weight ) 貨物毛重(Gross Weight)
閃點(diǎn)(Flash Point) 是否海污(MARINE POLLUTANT)
基本上是這些內(nèi)容。正確運(yùn)輸名稱也稱為正確的運(yùn)輸品名一定要填對(duì),我們有網(wǎng)站可以查。
級(jí)別/聯(lián)合國(guó)編碼( Class/UN NO.) 副危險(xiǎn)(Sub Risk 1,2)這個(gè)上面都有按上面的來(lái)
包裝類(lèi)別(Packing Group) 外包裝類(lèi)型(Outer Packing Type)這個(gè)上面也有
貨物凈重毛重提前算好和報(bào)關(guān)資料要一致。
閃點(diǎn)是3類(lèi)危險(xiǎn)品的主要特征,只要是3類(lèi)危險(xiǎn)品訂艙的時(shí)候一定要填,MSDS第九項(xiàng)上面有。其他類(lèi)別的危險(xiǎn)品閃點(diǎn)可以不填。
前面我們說(shuō)的進(jìn)港,今天我們具體說(shuō)下。哪些貨物可以直接進(jìn)港,哪些貨物需要船邊直裝。
上海港分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到說(shuō)進(jìn)外港還是進(jìn)洋山,另外操作上面還是不一樣的。
進(jìn)外港的是先進(jìn)港以后有運(yùn)抵信息了。才可以報(bào)關(guān)
進(jìn)洋山的是先報(bào)關(guān)以后,才能去進(jìn)港。
以前上海是有兩個(gè)海關(guān)監(jiān)管的危庫(kù) 靠近外港的叫港城危庫(kù) 靠近洋山的叫洋山危庫(kù)這兩個(gè)危庫(kù)是海關(guān)監(jiān)管的進(jìn)去了,就相當(dāng)于進(jìn)港。和我們其他說(shuō)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是不一樣的。
本來(lái)上海兩個(gè)港區(qū)對(duì)應(yīng)兩個(gè)危庫(kù)挺好的,15年的時(shí)候天津港出事了,上海這邊對(duì)靠近外港的港城危庫(kù)進(jìn)行了評(píng)估,最后說(shuō)是離居民區(qū)太近給拆掉了。然后上?,F(xiàn)在就只有一個(gè)監(jiān)管洋山危庫(kù)。
碼頭按照UN(所有的危險(xiǎn)品都有UN)來(lái)判斷是否需要船邊直裝,需要船邊直裝的貨物需要先進(jìn)洋山危庫(kù)。比如這個(gè)船是靠泊在外港三期的,但是這個(gè)貨物碼頭根據(jù)UN來(lái)判斷是需要船邊直裝的,那么就需要車(chē)隊(duì)安排車(chē)把柜子先拉到洋山危庫(kù),洋山危庫(kù)等船靠泊貨把柜子拉到外港三期去船邊直裝。這個(gè)過(guò)程我們就稱之為船邊直裝。
上面舉的列子是船靠泊在外港三期的。要是船在洋山呢?洋山情況有點(diǎn)復(fù)雜,要是洋山三期的所有危險(xiǎn)品都需要船邊直裝。洋山的其他的也是看UN來(lái)確定要不要船邊直裝。洋山直裝有兩個(gè)選擇一個(gè)是進(jìn)洋山危庫(kù),一個(gè)是等船靠泊了直接去裝。區(qū)別在于進(jìn)洋山危庫(kù)就算進(jìn)港就能提前報(bào)關(guān)了,直接去裝的話,要是遇到查驗(yàn),很有可能就來(lái)不急裝船了。但是直接去轉(zhuǎn)的費(fèi)用低一些這個(gè)看客戶要穩(wěn)還是要便宜了。
4 急救措施(first-aid measures)
指作業(yè)人員意外的受到傷害時(shí),所需采取的現(xiàn)場(chǎng)自救或互救的簡(jiǎn)要處理方法,包括:眼睛接觸、皮膚接觸、吸入、食入的急救措施。
5 消防措施(fire-fighting measures)
主要表示化學(xué)品的物理和化學(xué)特殊危險(xiǎn)性,適合滅火介質(zhì),不合適的滅火介質(zhì)以及消防人員個(gè)體防護(hù)等方面的信息,包括: 危險(xiǎn)特性、滅火介質(zhì)和方法,滅火注意事項(xiàng)等。
6 泄露應(yīng)急處理(accidental release measures)
9 理化特性(physical and chemical properties)
主要描述化學(xué)品的外觀及理化性質(zhì)等方面的信息,包括:
外觀與性狀、ph值、沸點(diǎn)、熔點(diǎn)、相對(duì)密度(水=1)、相對(duì)蒸氣密度(空氣=1)、飽和蒸氣壓、燃燒熱、臨界溫度、臨界壓力、辛醇/水分配系數(shù)、閃點(diǎn)、引燃溫度、爆炸極限、溶解性、主要用途和其他一些特殊理化性質(zhì)。
10 穩(wěn)定性和反應(yīng)性(stability and reactivity)
主要敘述化學(xué)品的穩(wěn)定性和反應(yīng)活性方面的信息,包括:穩(wěn)定性、禁配物、應(yīng)避免接觸的條件、聚合危害、分解產(chǎn)物。
上海危險(xiǎn)品出口流程,首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B(niǎo).英文版MSDS
C.掃描件(訂艙時(shí)候掃描件,后面做申報(bào)需要正本) D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格
上面四個(gè)資料提交給船公司以后,差不多兩個(gè)工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以)船公司審核以后,下預(yù)配。
預(yù)配上面有船名,航次,提單號(hào),中轉(zhuǎn)港代碼,截止危申報(bào)時(shí)間,送哪個(gè)船代等。
拿到預(yù)配以后就要開(kāi)始著手安排后面的事情了,比如你周日的船期,預(yù)配上寫(xiě)的是周三早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你最遲周三一早上班要有集裝箱號(hào),按照車(chē)隊(duì)的習(xí)慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周二把放單信息發(fā)給車(chē)隊(duì),讓車(chē)隊(duì)周二去放出設(shè)備交接單,有個(gè)這個(gè)設(shè)備交接單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號(hào),有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。
車(chē)隊(duì)周二收到你的放單信息以后,當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨,也就是周三提箱,周三早上上班給你裝箱單,裝箱證明書(shū)。然后你把裝箱單,裝箱證明書(shū),危申報(bào)委托書(shū) 發(fā)個(gè)申報(bào)行,申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車(chē)隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息,那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。
危申報(bào)做好以后就是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝(或者去工廠拖車(chē)),周日的船一般建議是周五的樣子進(jìn)倉(cāng),危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理,貨送早了也沒(méi)有用。周五送貨到倉(cāng)庫(kù)以后倉(cāng)庫(kù)安排內(nèi)裝,在內(nèi)裝之前告訴倉(cāng)庫(kù)是否需要貼嘜頭,是否需要打托盤(pán)(什么規(guī)格的,熏蒸還是免熏蒸)是否需要加固,是簡(jiǎn)單加固還是美式加固,小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高,這些都要在裝箱之前確認(rèn)好,一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了。內(nèi)裝做好以后就等申報(bào)行把做好的進(jìn)港黃聯(lián)寄過(guò)來(lái)憑正本進(jìn)港(現(xiàn)在已經(jīng)改成電子版了,上海海關(guān)積極響應(yīng)國(guó)家無(wú)紙化)
上面說(shuō)了申報(bào)行周三早上是點(diǎn)前在海事申報(bào)系統(tǒng)完成危申報(bào),然后他們會(huì)在當(dāng)天下午去港務(wù)局拉正本進(jìn)港黃聯(lián)(現(xiàn)在是電子版),把進(jìn)港黃聯(lián)給倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)那邊等港區(qū)受理了,去進(jìn)港報(bào)關(guān)就可以了。
首先出口的所有貨物都是有對(duì)應(yīng)的HS編碼,用HS編碼在通關(guān)網(wǎng)上查下,可以看到申報(bào)要素和海關(guān)監(jiān)管條件。如果監(jiān)管條件是B,則說(shuō)明需要出口商檢。
需要商檢的貨物需要在當(dāng)?shù)氐纳虣z局,辦理商檢單,商檢單上面有通關(guān)單號(hào),因此商檢單也稱之為通關(guān)單,有這個(gè)就可以報(bào)關(guān)了?,F(xiàn)在可以異地代辦商檢。
在商檢局辦理通關(guān)單需要哪些資料呢?報(bào)關(guān)的單據(jù)一套,報(bào)關(guān)單,箱單發(fā)票合同等等,然后是貨物的標(biāo)簽,照片。這個(gè)時(shí)候要區(qū)分下是普貨還是危險(xiǎn)品,普貨的普通的標(biāo)簽就可以了。危險(xiǎn)品的需要提供GHS標(biāo)簽。
關(guān)于GHS標(biāo)簽有點(diǎn)變態(tài),危險(xiǎn)品商檢是必須要有GHS標(biāo)簽,但是這個(gè)標(biāo)簽上面是有廠家的聯(lián)系方式的,貿(mào)易公司可不想最終的收貨人知道真實(shí)的生產(chǎn)廠家。所有經(jīng)常發(fā)生,貨物進(jìn)倉(cāng)以后要求倉(cāng)庫(kù)把這個(gè)標(biāo)簽撕掉(我們經(jīng)常幫客戶撕)。
GHS標(biāo)簽:《全球化學(xué)品統(tǒng)一分類(lèi)和標(biāo)簽制度》(GHS)是由聯(lián)合國(guó)出版的作為指導(dǎo)各國(guó)控制化學(xué)品危害和保護(hù)人類(lèi)和環(huán)境的同一分類(lèi)制度文件。包括化學(xué)品標(biāo)識(shí)、象形圖、信號(hào)詞、危險(xiǎn)性說(shuō)明、防范說(shuō)明、應(yīng)急咨詢電話、供應(yīng)商標(biāo)識(shí)、資料參閱提示語(yǔ)等。根據(jù)化學(xué)品的危險(xiǎn)程度和類(lèi)別,用“危險(xiǎn)”、“警告”兩個(gè)詞分別進(jìn)行危害程度的警示。信號(hào)詞位于化學(xué)品名稱的下方,要求醒目、清晰。
上海危險(xiǎn)品拼箱,按危險(xiǎn)品的類(lèi)別來(lái)分,3類(lèi),部分4.1類(lèi),6類(lèi),8類(lèi),9類(lèi)的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。
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上海力勝致力于為客戶提供實(shí)惠,經(jīng)濟(jì)、安全的化工物流運(yùn)輸方案。提供危險(xiǎn)品海運(yùn)出口拼箱整柜服務(wù),多年的專(zhuān)注積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。無(wú)論是出口或進(jìn)口危險(xiǎn)品,全球化的代理網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)能夠幫助客戶提供不同種類(lèi)的危險(xiǎn)品服務(wù)。我們要求每一位危險(xiǎn)品操作人員均經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)。我們將確保客戶的貨物自訂艙至出運(yùn)每一步都安全、規(guī)范、透明。高標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)擁有合法危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)資質(zhì),以確保您的貨物儲(chǔ)存安全、規(guī)范、周到。貨物查詢系統(tǒng),可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備或是移動(dòng)終端及時(shí)跟蹤貨物的基本狀態(tài),時(shí)刻確保貨物安全。用人性化的服務(wù)以及專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)團(tuán)隊(duì)為您提供優(yōu)質(zhì)高效綜合性物流服務(wù)。
產(chǎn)品價(jià)格:1.00 元/千克 起
發(fā)貨地址:上海上海包裝說(shuō)明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 千克產(chǎn)品規(guī)格:不限
信息編號(hào):128999902公司編號(hào):13065272
相關(guān)產(chǎn)品:中東印巴線,阿巴斯線,東南亞線,歐地線 專(zhuān)業(yè)國(guó)際海運(yùn)
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