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                                  “禁摩限電”與3C強制認證的關系

隨著鄭州，深圳廣州等地再次掀起“禁摩限電”風暴，主要向超標電動自行車開刀。在這次被稱為“史上最嚴”的嚴打活動中，收繳的大量電單車、三輪車堆成了“電單車墳場”。拘留800多人，甚至包括多名快遞小哥，如此轟轟烈烈，一下子引爆了社會輿論。

俗話說，國有國法，家有家規(guī)。近年來，LED照明出口產品因質量問題頻頻陷入“召回門”。那么，盛行了多年的3C認證又真正約束了誰?

         據了解，早在2014年7月16日，中國國家認證認可監(jiān)督管理委員會就發(fā)布相關條例，LED驅動電源自2014年9月1日起試行3C認證條例，并將條例定于2015年9月1日起強制執(zhí)行。

但就目前的執(zhí)行成效來看，結果似乎并不盡人意。

有業(yè)內人士表示，3C標準并沒有給中小企業(yè)帶來多大的影響，行業(yè)普遍缺乏監(jiān)管。

歐普照明電器有限公司標準化經理曹偉表示，“主要原因在于目前工商質監(jiān)局更多關注的是大品牌，還沒能去關注到所有中小企業(yè)，個人認為中小企業(yè)還需要時間，發(fā)展到一定程度才會去規(guī)范?！?/span>

此外，也有不少業(yè)內人士認為，國家推行強制性3C認證，對于整個驅動電源行業(yè)而言，促進了整個產業(yè)朝著更為良性的方向發(fā)展。

德力普產品總監(jiān)蒲承認為，“產品認證通過，只是產品走向市場的第一步，確保產品批量化作業(yè)與送檢進行型式試驗樣品的一致性是企業(yè)的責任和良心。”

“2016年，德力普的產品重點將放在筒射、軌道、面板燈的商照電源，也將“國內3C認證系列”作為重點服務市場?！逼殉懈嬖V高工LED。

科谷電源總經理王才祥也表示，3C標準形同虛設現象只是暫時的，相信未來隨著照明市場越來越規(guī)范，3C標準約束力會越來越大，應用企業(yè)對于電源要求將越來越高。因此不拋棄品質底線，懂得自律的企業(yè)，才能真正笑到最后。

事實上，產品通過認證只是走向市場的敲門磚，想要真正實現質量絕對過關，LED企業(yè)還需要做到自律，將產品的一系列認證檢測落到實處。

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