立式車床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

(1)立式車床中的主變速箱，是采用液壓變速，并通過電液操縱來實(shí)現(xiàn)。并且，工作臺(tái)的轉(zhuǎn)速是可以選定的，以滿足不同要求。

(2)在刀架上，一般是采用垂直的刀架。在橫梁夾緊架構(gòu)上，使用彈簧夾緊居多，而且是通過液壓來松開。

(3)對(duì)于主變速箱，以及工作臺(tái)主軸和傳動(dòng)等，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤(rùn)滑，從而來減少潤(rùn)滑的手動(dòng)操作量。

(4)對(duì)于一些軸承間隙等，是可以進(jìn)行調(diào)整的，而且可以根據(jù)需要調(diào)整到合適的數(shù)值上。

1.雙柱立式車床，其的加工，與普通車床相比，是否一樣？

普通的車床，其是利用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)工件進(jìn)行車削加工的，并且，還可以進(jìn)行擴(kuò)孔、滾花以及板牙等這些加工。而數(shù)控立式車床，其是車床中的一種，因此，在這個(gè)問題上，其回答為是，數(shù)控立車，都是差不多的。

2.雙柱立式車床，其進(jìn)行工件裝夾的話，那么，具體方法有哪些？

雙柱立式車床這一種立式車床，其進(jìn)行工件裝夾的話，那么，在具體方法上，主要是有兩個(gè)，一是用車床工作臺(tái)上自帶的四個(gè)鉗子來抓緊，二是用螺桿上的壓板壓緊，而螺桿和壓板，是可以自己制作的。

1.立式車床車平面車不平，數(shù)控立車價(jià)錢，其是何原因？

立式車床車平面車不平，其在具體原因上，立式車床生產(chǎn)廠家京華重工認(rèn)為，其主要是有：車床進(jìn)刀主軸與工作臺(tái)不垂直、進(jìn)刀主軸機(jī)構(gòu)沒有鎖緊，以及，立式車床中的刀具出現(xiàn)磨損和材料硬度過大，都是會(huì)導(dǎo)致上述問題的。此外，還有可能，是工件在裝夾時(shí)出現(xiàn)了松動(dòng)，進(jìn)而，導(dǎo)致的。

2.立式車床，數(shù)控立車價(jià)格，其可以車弧形嗎？

立式車床，據(jù)立式車床生產(chǎn)廠家京華重工分析，得出的結(jié)論是，其是可以車弧形的，所以，在這個(gè)問題上，其答案是肯定的。在具體操作上，則是通過轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)工件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，讓刀具沿圓心點(diǎn)進(jìn)行低速圓周運(yùn)動(dòng)。之后，數(shù)控立車工廠，是通過刀尖來磨削工件端面，進(jìn)而，來完成車弧形這一加工操作的。

東莞市安騰精密機(jī)械有限公司成立于民國六十九年（西元1980年）、三十多年來，一直秉持著精益求精、追求完善的品質(zhì)經(jīng)營理念。產(chǎn)品深受顧客的肯定與信賴，使公司不斷的茁壯成長(zhǎng)且產(chǎn)品大量外銷的主要廠商之一，在投入大量的人力與經(jīng)費(fèi)，歷經(jīng)數(shù)年的研究開發(fā)，本公司克服了超大型機(jī)器在設(shè)計(jì)及制造上的困難，與民國八十一年正式生產(chǎn)超大型的精密龍門式成型磨床。其中之一，機(jī)臺(tái)全長(zhǎng)達(dá)三十六米，加工能力長(zhǎng)為14米，寬可到3米。為當(dāng)時(shí)國內(nèi)所制造的超大型龍門式成型磨床、也是東南亞地區(qū)更大的成型磨床也因此機(jī)臺(tái)的完成、促使國內(nèi)工具機(jī)產(chǎn)業(yè)加速朝大型化發(fā)展的步調(diào)。而為了因應(yīng)國內(nèi)機(jī)械業(yè)朝超大型化得發(fā)展及需求，本公司也在民國九十六年開發(fā)制造出研磨面積更寬更長(zhǎng)的超大型機(jī)種以符合業(yè)者在這方面的需求。