1.對(duì)于立式車(chē)床中的數(shù)控立式車(chē)床，其是否有前置和后置之分？

立式車(chē)床中的數(shù)控立式車(chē)床，其是沒(méi)有前置和后置之分的。并且，在一般情況下，刀架是在主軸中心的右側(cè)，以方便進(jìn)行調(diào)試和使用。并且，在數(shù)量上，是有兩個(gè)，其中一個(gè)是為垂直的刀架。

2.立式車(chē)床加工內(nèi)孔失圓，有哪些原因？

立式車(chē)床加工內(nèi)孔失圓，如果設(shè)備出現(xiàn)這一故障問(wèn)題，那么在具體原因上，則主要是有：工件裝夾的牢固程度不夠，日本立式車(chē)床，有些松動(dòng)，或是工件壁厚過(guò)小。此外，在立式車(chē)床上，還可能是其轉(zhuǎn)盤(pán)間隙過(guò)大，或是刀盤(pán)沒(méi)有緊固好，從而導(dǎo)致的。

1.立式車(chē)床，其在加工上，具體來(lái)講的話，可以進(jìn)行哪些？

立式車(chē)床，其的加工方面，日本立式車(chē)床價(jià)格，如果具體來(lái)講的話，則是針對(duì)一些形狀較為復(fù)雜，日本立式車(chē)床多少錢(qián)，且徑向尺寸大軸向尺寸小的大型或重型工件，主要的，是在這些工件上進(jìn)行圓柱面、圓錐面及端面的加工，以及圓柱孔或圓錐孔的加工。如果，有必要的話，還可以使用一些附加裝置，來(lái)進(jìn)行車(chē)螺紋和球面、仿形、銑削，以及磨削等的加工。

2.立式車(chē)床中的主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，分別是通過(guò)什么來(lái)實(shí)現(xiàn)的？該車(chē)床的回轉(zhuǎn)半徑，能說(shuō)明什么？

立式車(chē)床中的主運(yùn)動(dòng)，主要是通過(guò)工作臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而工件的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，日本立式車(chē)床商家，則是通過(guò)側(cè)刀架和垂直的刀架這兩個(gè)，來(lái)實(shí)現(xiàn)的。至于，該車(chē)床的回轉(zhuǎn)半徑，則說(shuō)明了設(shè)備能卡裝工件的直徑上限值。

立式車(chē)床，其中的數(shù)控立式車(chē)床這一種，它將是下面講解的對(duì)象，因?yàn)槠洳粌H僅是應(yīng)用廣泛，而且在學(xué)習(xí)者看來(lái)，對(duì)這種立式車(chē)床深入了解的話，那么是有助于立式車(chē)床的學(xué)習(xí)工作，還能豐富自己的知識(shí)面。所以，何樂(lè)而不為呢！

數(shù)控立式車(chē)床，其因是將普通的立式車(chē)床與數(shù)控技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生的。所以，其在操作過(guò)程中，編程工作很重要，因?yàn)樗鼤?huì)影響到控制方面以及加工效果等。并且，我們?cè)谶M(jìn)行編程時(shí)，還要考慮并確定好每道工序的切削用量。因此，是否能夠合理確定切削用量，是提高加工和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

東莞市安騰精密機(jī)械有限公司成立于民國(guó)六十九年（西元1980年）、三十多年來(lái)，一直秉持著精益求精、追求完善的品質(zhì)經(jīng)營(yíng)理念。產(chǎn)品深受顧客的肯定與信賴(lài)，使公司不斷的茁壯成長(zhǎng)且產(chǎn)品大量外銷(xiāo)的主要廠商之一，在投入大量的人力與經(jīng)費(fèi)，歷經(jīng)數(shù)年的研究開(kāi)發(fā)，本公司克服了超大型機(jī)器在設(shè)計(jì)及制造上的困難，與民國(guó)八十一年正式生產(chǎn)超大型的精密龍門(mén)式成型磨床。其中之一，機(jī)臺(tái)全長(zhǎng)達(dá)三十六米，加工能力長(zhǎng)為14米，寬可到3米。為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)所制造的超大型龍門(mén)式成型磨床、也是東南亞地區(qū)更大的成型磨床也因此機(jī)臺(tái)的完成、促使國(guó)內(nèi)工具機(jī)產(chǎn)業(yè)加速朝大型化發(fā)展的步調(diào)。而為了因應(yīng)國(guó)內(nèi)機(jī)械業(yè)朝超大型化得發(fā)展及需求，本公司也在民國(guó)九十六年開(kāi)發(fā)制造出研磨面積更寬更長(zhǎng)的超大型機(jī)種以符合業(yè)者在這方面的需求。