錨桿錨固劑規(guī)格型號，2360樹脂錨固劑生產(chǎn)廠家

樹脂錨固劑的發(fā)揮作用，一根錨桿需要錨固劑的用量

錨桿填充錨固劑是地程中維護(hù)圍巖穩(wěn)定，保證施工安全的重要支護(hù)手段之一。施工完成后，在一定程度上它還可以作為***支護(hù)結(jié)構(gòu)的一部分發(fā)揮作用。因此，在施工中，如何保證和檢查錨桿的施工質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量控制和管理是極為重要的。但從目前的施工狀況來看，錨桿打設(shè)角度不對，長度不足，不配置錨墊板、布置不合理、注漿充填不密實(shí)、不注漿、不放少放錨固劑，甚至“長錨短打”的現(xiàn)象時有發(fā)生。

造成這種現(xiàn)象的原因雖然是多方面的，但主要還是對錨桿在隧道施工中的作用認(rèn)識不足,不能完全按照要求施工,而且缺乏行之有效的質(zhì)量控制管理和檢測手段。

⑴ 鉆孔困難：由于作業(yè)空間狹小，施工完成一個4m深的錨桿鉆孔，需要更換3次鉆頭或進(jìn)行3個循環(huán)，即先用2m長度的鉆孔鉆進(jìn)2m后改用3m長度的鉆桿，后再用4m長度的鉆桿終孔，不僅工作效率較低，而且孔內(nèi)掉渣問題無法克服。

⑵ 填塞早強(qiáng)水泥錨固卷困難：因隧道圍巖破碎，孔壁粗糙，早強(qiáng)水泥錨固卷吸水后強(qiáng)度降低，加之孔內(nèi)掉渣問題的困擾，很難填塞到位，而且錨固卷很容易破裂碎毀。

⑶ 錨桿安裝困難：因隧道圍巖破碎，加之填塞早強(qiáng)水泥錨固卷時的碰撞，- 2 -錨桿鉆孔內(nèi)很容易掉渣、掉塊，使錨桿安裝不到位或無法安裝。

⑷ 墊板安裝困難：因邊墻錨桿桿體多采用直徑為22mm的螺紋鋼筋，尾端不能直接安裝墊板，需要焊接專門加工的有絲扣的尾端，質(zhì)量難于保證。

錨固劑必須按規(guī)定逐批進(jìn)行檢驗。每批次進(jìn)場檢驗一次，每檢驗批代表數(shù)量不超過300根,每批在三根錨桿上各取一個試樣,試樣長度420mm。母材按II級鋼筋驗收辦法執(zhí)行。

施工前應(yīng)做好相應(yīng)機(jī)械設(shè)備的配套。一般要求每個隧道作業(yè)面配備：型材切割機(jī)1臺、長、短型風(fēng)動鑿巖機(jī)4臺(備用2臺)、注漿泵2臺空壓機(jī)1臺等

應(yīng)優(yōu)先使1用普通***鹽水泥。注漿材料宜采用純水泥漿，水灰比宜為0.4^0.5。

工藝流程。中空注漿錨桿施工設(shè)計圖紙，按照設(shè)計間距布孔，注意兩排錨孔應(yīng)采用梅花形布點(diǎn)，并做出標(biāo)記，以利于準(zhǔn)確確定位置。

錨桿錨固劑使用方法 3米長錨桿錨固劑的用量 錨固劑怎么用

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