閘瓦

閘間隙檢測：檢測原理：通過位移傳感器，把0 10mm的距離變?yōu)?10V的電壓信號，傳輸給PLC的模擬量輸入模塊。由于不可能把傳感器的端面緊貼于閘盤，川礦提升機剎車片廠家，所以必須設(shè)定某一距離為0位例如設(shè)定4mm為0位。則:當(dāng)處于合閘狀態(tài)時，調(diào)節(jié)位移傳感器，使傳感器端面距閘盤大約為4mm左右的位置，此時作為0。當(dāng)開閘時，加設(shè)檢測到的距離為5.Imm，錦礦提升機剎車片廠家，那么閘間隙為5.1mm-4.0mm=1.1mm。但是，當(dāng)長時間運行后，閘瓦會有一定磨損量，假設(shè)閘瓦的磨損值為1.2mm，此時，當(dāng)處于合閘狀態(tài)時，傳感器檢測到的距離為Imm 1.2mm=2.8mm，而開閘時傳感器檢測的距離為5.1mm+1.2mm=6.3mm，此時閘間隙為6.3mm-4.0mm=2.3mm。(可見彈簧疲勞和閘瓦的磨損都會使閘間隙增大)。以上的計算均在PLC控制器中完成，實際使用時，只需要在合閘狀態(tài)，把傳感器調(diào)***0位即可.

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閘瓦的優(yōu)勢

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測設(shè)備齊全。我公司所研制的新型石油鉆機盤形制動器剎車塊，山西提升機剎車片廠家，廣泛應(yīng)用于全國各大油田、海洋鉆井，并出口北美、歐洲、非洲、西亞等產(chǎn)油國。

閘瓦有以下優(yōu)勢：

　　1、不含石棉，綠色環(huán)保;

　　2、摩擦系數(shù)高，力學(xué)強度好，熱衰i退小;

　　3、磨耗低，使用周期長;

　　4、不含鋼棉及高硬度摩擦劑，硬度低，不易損傷閘盤。

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閘瓦

如用鑄鐵閘瓦，礦用提升機剎車片廠家，溫度可使閘瓦熔化；即使采用較先進(jìn)的合成閘瓦，溫度也會高達(dá)400~450℃。當(dāng)車輪踏面溫度到一定程度時，制動器閘板 剎車片，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離，榆林閘板，既影響使用壽命也影響行車安全?？梢?，傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動適應(yīng)不了高速列車的需要。

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洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測設(shè)備齊全。我公司所生產(chǎn)的“礦井提升機閘瓦”是中信重型機械公司“礦井提升機”的配套產(chǎn)品，被中信重型機械公司定為配套企業(yè),并與多個生產(chǎn)廠家配套。我公司所研制的新型石油鉆機盤形制動器剎車塊，廣泛應(yīng)用于全國各大油田、海洋鉆井，并出口北美、歐洲、非洲、西亞等產(chǎn)油國。